一种无机房三面开门电梯的制作方法

本发明涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种无机房三面开门电梯。

背景技术：

电梯发展至今，其主要的开门方式包括单开门和前后贯通开门，而随着现代建筑越来越多样化，对于电梯的要求也越来越多，多开门电梯逐渐成为了一种需求，以至于传统的开门方式满足不了建筑的要求。目前市面上的三开门电梯都是有机房电梯或者家用小载重电梯，因此有待于研发一种无机房三面开门电梯来应对一些特殊场合的需求。

技术实现要素：

本发明是为了解决传统的三开门电梯都带有机房，成本较高，提供了一种无机房三面开门电梯。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种无机房三面开门电梯，包括曳引系统、对重系统、轿厢本体和井道，所述曳引系统、对重系统和轿厢本体均设在井道内；轿厢本体的三个侧面均设有一套轿门装置，轿厢本体的第四个侧面设置对重系统；曳引系统放置在轿厢本体的上方。

作为优选，轿门装置的外侧均设有层门装置，同一侧的轿门装置和层门装置共用一个旁开门系统，三个旁开门系统独立控制。三个旁开门系统独立控制，使用的时候更加节能和安全。

作为优选，所述轿门装置内设有两扇轿门，两扇轿门呈阶梯状；所述层门装置内设有两扇层门，两扇层门也呈阶梯状。两扇轿门和两扇层门在打开和关闭的时候，朝一个方向运行，匹配旁开门系统。

作为优选，井道左壁和井道右壁之间设有一根承重梁；承重梁上设有辅梁，辅梁的一端固定在承重梁上，辅梁的另一端固定在井道后壁上，曳引系统的曳引机固定在辅梁上。在单根承重梁上安装辅梁，便于曳引机的安装和固定。

作为优选，井道后壁和承重梁之间设有对重绳头座；钢丝绳的一端固定在对重绳头座上。便于对重绳头座的的固定和安装，同时便于钢丝绳在对重绳头座上的固定。

作为优选，所述承重梁上还设有限速器固定座，所述限速器固定座上设有限速系统。便于限速器和限速系统的安装和固定。

作为优选，井道左壁和井道右壁之间设有两根承重梁；曳引系统的曳引机固定在承重梁。跟单个承重梁相比，曳引机的安装可省去辅梁，井道后壁无需承受其他外力，可应对不同的井道结构。

作为优选，承重梁上设有对重绳头座，对重绳头座的两端分别固定在两根对重梁上；承重梁上还设有限速器固定座，限速器固定座的两端分别固定在两根对重梁上，限速器固定座上还设有限速系统。与单根承重梁相比，对重绳头座和限速器固定座均安装在承重梁上，无需将对重绳头座的一端和限速器固定座一端固定在井道后壁上，可应对不同的井道结构，相对于传统无机房电梯曳引机固定在对重导轨上，可实现节约对重导轨的成本

作为优选，曳引机的对角处设有轿厢绳头座，轿厢绳头座设在轿门装置的内侧，并通过连接机构固定在井道前壁和井道右壁上，钢丝绳的另一端固定在轿厢绳头座上。便于钢丝绳的排布和固定，轿厢绳头座采用这种安装方式，不会影响轿门的打开。

作为优选，所述轿厢本体的操纵盘上设有ic刷卡装置。电梯系统可根据乘客的ic卡卡内信息停靠在相应楼层，使电梯更加智能化。

本发明具有如下有益效果：(1)利用三侧开门，可以节省乘客进出电梯的时间，提高电梯的运行效率；(2)三面开门均采用旁开门系统，且每个旁开门系统独立控制，在使用时更加节能安全；(3)相对于传统有机房三开门电梯，少了机房，节约建筑成本；(4)采用单根承重梁或两根承重梁固定曳引机和限速器固定座，可应对不同的井道结构。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明单根承重梁顶层结构示意图；

图3是本发明双根承重梁顶层结构示意图；

图4是本发明轿厢绳头座安装结构示意图；

图5是本发明轿厢本体操纵盘结构示意图。

图中：1-对重系统，2-轿厢本体，21-轿厢本体前侧，22-轿厢本体左侧，23-轿厢本体右侧，3-井道，31-井道左壁，32-井道右壁，33-井道后壁，4-轿门装置，5-旁开门系统，6-承重梁，7-辅梁，8-曳引机，9-对重绳头座，10-限速器固定座，11-限速系统，12-轿厢绳头座，13-操纵盘，14-ic刷卡装置，15-连接机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1图所示，一种无机房三面开门电梯，包括曳引系统、对重系统1、轿厢本体2和井道3，所述曳引系统、对重系统1和轿厢本体2均设在井道3内；轿厢本体的三个侧面均设有一套轿门装置，对重系统放置在轿厢本体的第四个侧面；曳引系统放置在轿厢本体的上方。

在轿门装置的外侧均装有层门装置，层门装置和轿门装置共用一个旁开门系统，三个旁开门系统之间又相互独立控制。轿门共有两扇，两扇轿门之间呈阶梯状，层门的布局和轿门一致，在轿门和层门打开和关闭的时候，两扇轿门和两扇层门均朝一个方向移动。

本实施的安装方式1：在井道左壁31和井道右壁32之间设有一根承重梁6，辅梁7的一端固定在井道后壁33上，另一端固定在承重梁6山，曳引机8安装在辅梁7上。对重绳头座9的一端固定在井道后壁33上，另一端固定在承重梁6上。对重梁上还装有限速器固定座10，限速器固定座10上装有限速系统11。

本实施的安装方式2：在井道左壁31和井道右壁32之间设有两根承重梁6，曳引机8直接固定在两根承重梁6上，对重绳头座9和限速器固定座10均安装在两根承重梁6，限速器固定座10上装有限速系统11。

两种不同的安装方式的不同之处在于井道后壁是否具有较好的承载能力，可应对不同的井道3结构，在曳引机8的对角处安装轿厢绳头座12，轿厢绳头座12设在轿门的内侧，通过连接机构15固定在井道前壁和井道后壁上，钢丝绳的一端固定在对重绳头座9上，然后依次将对重轮、曳引轮和轿底下导轮连接在一起，最后钢丝绳的另一端固定在轿厢绳头座12上。

本发明的工作方式：乘客在乘坐电梯的时候，可根据需要打开一扇或两扇或三扇轿门，因为三个旁开门系统5独立控制，因此在使用的时候更加节能与安全，轿厢本体的操纵盘13上还设有ic刷卡装置14，电梯系统可根据ic卡卡内信息自主选择所要停靠的楼层。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种三面开门电梯，旨在提供一种无机房三面开门电梯，包括曳引系统、对重系统、轿厢本体和井道。曳引系统、对重系统和轿厢本体均设在井道内；轿厢本体的三侧均设有一套轿门装置，轿门装置的外侧设有层门装置，同一侧的轿门装置和层门装置采用同一个旁开门系统，三个旁开门系统之间又相互独立，在使用时更加节能安全，同时也可以提高电梯的运行效率。在井道的内部设有单根承重梁或双根承重梁，可以应对不同的井道结构，曳引机放置承重梁上，相对于传统无机房电梯曳引机固定在对重导轨上，节约对重导轨的成本。本发明的三面开门电梯与传统的有机房三面开门相比，无机房三面开门电梯可以省下机房的成本。

技术研发人员：沈发俊;孟桃飞;曹锋;史益飞;薄建林
受保护的技术使用者：天奥电梯（中国）有限公司
技术研发日：2019.06.04
技术公布日：2019.07.30