一种塔式起重机标准节连接套的制作方法

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，具体为一种塔式起重机标准节连接套。

背景技术：

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车；起重机标准节是一台塔吊的重要组成部分，因此在整台起重机中占有非常重要的地位，起重机标准节按照是否可以拆分分为整体式标准节和片式标准节；连接套是固定安装在标准节上用于连接上下两个标准节的零部件；

现有的连接套在使用时，在重力和标准节自重的作用下，连接套受到一个向下的应力，因此在现有技术中，通过在连接套上增加燕尾来减少连接套受到的应力，然而其存在以下缺陷：一方面，燕尾长度较短，连接套受到的应力较为集中，另一方面，连接套与相邻的标准节上的连接套在连接时，因对接为高空作业，难以快速校准两个上下相邻的连接套，增加了高空作业的风险，鉴于此，我们提出一种塔式起重机标准节连接套。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种塔式起重机标准节连接套，以解决上述背景技术中提出的燕尾长度较短致使连接套受到的应力较为集中和两个连接套在进行连接时难以快速校准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种塔式起重机标准节连接套，包括套体，所述套体的顶面一侧处设有凸起，且所述套体与所述凸起为一体成型结构；所述套体上开设有螺纹孔；所述凸起的右侧面靠近底端处开设有凹槽。

优选的，所述凹槽的整体形状呈弧形。

优选的，所述凸起的高度为15cm。

优选的，所述套体的左侧面上设有安装板，所述套体、所述凸起和所述安装板为一体成型结构，所述安装板与套体和凸起连接的夹角处设有多个呈线性等间距分布的三角筋，所述套体的弧形外壁对称开设有两个滑道，所述套体上还设有校准块，所述校准块的两侧内壁靠近边缘处设有滑块，且所述滑块与所述校准块为一体成型结构。

优选的，所述安装板的高度等于所述套体和所述凸起的高度之和。

优选的，所述校准块通过所述滑块与所述滑道滑动连接。

优选的，所述校准块的整体形状呈u形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1.该塔式起重机标准节连接套通过增加凸起的长度，避免了传统的连接套受到的应力较为集中的状况，同时其增加了连接套与主弦杆的接触面积，从而使得焊接更为牢固，解决了燕尾长度较短致使连接套受到的应力较为集中的问题；

2.该塔式起重机标准节连接套通过设有的校准块，当上下两个连接套进行连接时，位于上方的连接套能够快速的插入至校准块内，此时上下两个连接套上的螺纹孔处于同一竖直面上，因此便于快速将螺栓拧入两个连接套内进行连接，此外，通过设有的安装板和三角筋，增加了连接套与主弦杆的连接强度，解决了两个连接套在进行连接时难以快速校准的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正视图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型的整体结构示意图；

图4为本实用新型的整体爆炸结构示意图。

图中：1、套体；11、螺纹孔；12、滑道；2、凸起；21、凹槽；3、安装板；31、三角筋；4、校准块；41、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种塔式起重机标准节连接套，如图1和图2所示，包括套体1，套体1的顶面一侧处设有凸起2，且套体1与凸起2为一体成型结构。套体1上开设有螺纹孔11。凸起2的右侧面靠近底端处开设有凹槽21。

具体的，凹槽21的整体形状呈弧形，弧形的凹槽21便于将螺纹拧进至螺纹孔11内。

进一步的，凸起2的高度为15cm，通过增加凸起2的长度能够避免应力集中的状况，避免意外状况的发生，保护了起重机工作人员的安全。

实施例2

作为本实用新型的第二种实施例，为了便于快速校准两个连接套，本发明人设置了校准块4，如图3和图4所示，套体1的左侧面上设有安装板3，套体1、凸起2和安装板3为一体成型结构，安装板3与套体1和凸起2连接的夹角处设有多个呈线性等间距分布的三角筋31，且三角筋31分别与安装板3、套体1和凸起2紧密焊接，套体1的弧形外壁对称开设有两个滑道12，套体1上还设有校准块4，校准块4的两侧内壁靠近边缘处设有滑块41，且滑块41与校准块4为一体成型结构。

具体的，安装板3的高度等于套体1和凸起2的高度之和，安装板3的设置一方面增加了连接套与主弦杆的焊接面积，使得焊接更为牢固，另一方面，连接套在使用时会受到一个水平的应力，安装板3和三角筋31能够分担部分水平应力，从而对连接套形成保护。

进一步的，校准块4通过滑块41与滑道12滑动连接，滑动连接的方式一方面便于固定校准块4，另一方面便于拆装校准块4。

除此之外，校准块4的整体形状呈u形，u形的校准块4与套体1的形状相适配，其便于将校准块4固定在套体1的一侧。

本实施例的塔式起重机标准节连接套在使用时，使用人员首先将校准块4上的滑块41对准滑道12插入，同时使用人员将另外的标准节放置在底侧的标准节的上方，同时位于上方的标准节上的套体1进入至校准块4的空腔内，此时上下两个套体1的螺纹孔11位于同一竖直面内，最后使用人员将螺栓拧入至两个螺纹孔11内，即可将上下两个标准节进行连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种塔式起重机标准节连接套，包括套体(1)，其特征在于：所述套体(1)的顶面一侧处设有凸起(2)，且所述套体(1)与所述凸起(2)为一体成型结构；所述套体(1)上开设有螺纹孔(11)；所述凸起(2)的右侧面靠近底端处开设有凹槽(21)。

2.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节连接套，其特征在于：所述凹槽(21)的整体形状呈弧形。

3.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节连接套，其特征在于：所述凸起(2)的高度为15cm。

4.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节连接套，其特征在于：所述套体(1)的左侧面上设有安装板(3)，所述套体(1)、所述凸起(2)和所述安装板(3)为一体成型结构，所述安装板(3)与套体(1)和凸起(2)连接的夹角处设有多个呈线性等间距分布的三角筋(31)，所述套体(1)的弧形外壁对称开设有两个滑道(12)，所述套体(1)上还设有校准块(4)，所述校准块(4)的两侧内壁靠近边缘处设有滑块(41)，且所述滑块(41)与所述校准块(4)为一体成型结构。

5.根据权利要求4所述的塔式起重机标准节连接套，其特征在于：所述安装板(3)的高度等于所述套体(1)和所述凸起(2)的高度之和。

6.根据权利要求4所述的塔式起重机标准节连接套，其特征在于：所述校准块(4)通过所述滑块(41)与所述滑道(12)滑动连接。

7.根据权利要求4所述的塔式起重机标准节连接套，其特征在于：所述校准块(4)的整体形状呈u形。

技术总结
本实用新型涉及塔式起重机技术领域，具体为一种塔式起重机标准节连接套，包括套体，所述套体的顶面一侧处设有凸起，且所述套体与所述凸起为一体成型结构；该塔式起重机标准节连接套通过增加凸起的长度，避免了传统的连接套受到的应力较为集中的状况，同时其增加了连接套与主弦杆的接触面积，从而使得焊接更为牢固，解决了燕尾长度较短致使连接套受到的应力较为集中的问题；该塔式起重机标准节连接套通过设有的校准块，便于快速将螺栓拧入两个连接套内进行连接，此外，通过设有的安装板和三角筋，增加了连接套与主弦杆的连接强度，解决了两个连接套在进行连接时难以快速校准的问题。

技术研发人员：苏彬
受保护的技术使用者：昆明俊马建筑机械有限公司
技术研发日：2019.07.29
技术公布日：2020.06.05