一种电梯压导板的制作方法

文档序号:21760354发布日期:2020-08-07 18:08阅读:344来源:国知局
一种电梯压导板的制作方法

本实用新型属于电梯部件,尤其涉及一种电梯压导板。



背景技术:

现有压导板的结构是由压导板的正压面抵压在导轨上,支撑面抵压在导轨支架上,压导板上开设有通孔,由一根螺栓穿过该通孔后再穿过导轨支架上的通孔并由螺母锁死,该压导板必须要与螺栓配对组合使用,使用麻烦。压导板的正压面与导轨支架的接触面积相对较小,侧向没有制约,当电梯轿厢受横向外力长期、较大冲击时,导轨会发生微量偏移,影响乘坐舒适性,同时现有的电梯压导板没有减震的效果,容易造成噪声污染,与电梯导轨的正压面极易磨损,磨损严重时将无法将导轨固定牢固无法使用,使得整体使用寿命相对较短。



技术实现要素:

本实用新型针对背景技术中提出的问题,而提出的一种电梯压导板。

本实用新型的一种电梯压导板,包括板体,其板体上设置有正压面和支撑面,正压面和支撑面间设置有用于抵压电梯导轨侧沿的侧压面,侧压面位于正压面内侧边沿的垂直方向上,所述支撑面上设置有用于连接导轨支架的螺栓孔,支撑面背部的螺栓孔处设有螺栓头卡位凹槽,支撑面下依次设有减震垫和压垫。

作为本实用新型的优选,正压面上设有一个以上的纵向通孔,压垫上表面固定着与纵向通孔配合使用的轴杆,减震垫上设有与轴杆配合使用的穿插孔。

作为本实用新型的优选,减震垫和压垫的厚度不大于侧压面的高度。

作为本实用新型的优选,压垫为铸铁制成。

本实用新型的一种电梯压导板,增加了侧压面通过形状的变化和受力面积的增大,降低了导轨发生微量偏移的可能性;由于增加了螺栓头卡位凹槽,在安装时提升了安装人员固定压导板时的工作难度,节省螺栓与压导板组装的装配时间;增加减震垫,减少或降低了压导板对墙体的影响,降低了电梯运行时对井道隔壁住户的噪音影响。与导轨之间为可更换式压垫,且其接触面为磨砂表面,增加了与导轨和导轨支架的摩擦力,进一步增加了导轨的稳定性,避免导轨偏移。

附图说明

图1为本实用新型的结构仰视结构示意图;

图2为本实用新型的结构俯视结构示意图;

图3为本实用新型的可更换式压结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2和附图3对本实用新型的一种电梯压导板,作进一步说明。

实施例1

本实用新型的一种电梯压导板,包括板体1,其板体1上设置有正压面2和支撑面3,正压面2和支撑面3间设置有用于抵压电梯导轨侧沿的侧压面4,侧压面4位于正压面2内侧边沿的垂直方向上,所述支撑面3上设置有用于连接导轨支架的螺栓孔5,支撑面3背部的螺栓孔5处设有螺栓头卡位凹槽6,支撑面3下依次设有减震垫7和压垫8。

实施例2

本实用新型的一种电梯压导板,包括板体1,其板体1上设置有正压面2和支撑面3,正压面2和支撑面3间设置有用于抵压电梯导轨侧沿的侧压面4,侧压面4位于正压面2内侧边沿的垂直方向上,所述支撑面3上设置有用于连接导轨支架的螺栓孔5,支撑面3背部的螺栓孔5处设有螺栓头卡位凹槽6,安装时将匹配的螺栓自螺栓头卡位凹槽6一端穿入到螺栓孔5内,螺栓头落入到螺栓头卡位凹槽6内,螺栓头进入螺栓头卡位凹槽6内后便无法转动,进行安装向螺栓上进行安装螺母时,螺栓整体不会进行转动,因而方便进行锁紧螺母,支撑面3下依次设有减震垫7和压垫8,正压面2通过减震垫7和压垫8固定导轨,压垫8与导轨相接触。正压面2上设有一个以上的纵向通孔9,压垫8上表面固定着与纵向通孔9配合使用的轴杆10,减震垫7上设有与轴杆10配合使用的穿插孔11。压垫8通过轴杆10穿插在纵向通孔9内与正压面2相连接,轴杆10能够对压垫8和减震垫7进行横向的定位,避免横向移动、只能纵向移动。减震垫7和压垫8的厚度不大于侧压面4的高度,使得在使用时侧压面4能够与电梯导轨侧沿抵压,避免电梯导轨发生偏移。压垫8为铸铁制成耐磨性好,即使磨损严重也能够将压垫8整体替换即可,方便快捷、降低成本,减震垫7具有能够吸收噪音、消除振动的功效。

由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。



技术特征:

1.一种电梯压导板,包括板体(1),其特征在于板体(1)上设置有正压面(2)和支撑面(3),正压面(2)和支撑面(3)间设置有用于抵压电梯导轨侧沿的侧压面(4),侧压面(4)位于正压面(2)内侧边沿的垂直方向上,所述支撑面(3)上设置有用于连接导轨支架的螺栓孔(5),支撑面(3)背部的螺栓孔(5)处设有螺栓头卡位凹槽(6),支撑面(3)下依次设有减震垫(7)和压垫(8)。

2.如权利要求1所述的一种电梯压导板,其特征在于正压面(2)上设有一个以上的纵向通孔(9),压垫(8)上表面固定着与纵向通孔(9)配合使用的轴杆(10),减震垫(7)上设有与轴杆(10)配合使用的穿插孔(11)。

3.如权利要求1或2所述的一种电梯压导板,其特征在于减震垫(7)和压垫(8)的厚度不大于侧压面(4)的高度。

4.如权利要求1或2所述的一种电梯压导板,其特征在于压垫(8)为铸铁制成。


技术总结
本实用新型的一种电梯压导板属于电梯部件,包括板体,其板体上设置有正压面和支撑面,正压面和支撑面间设置有用于抵压电梯导轨侧沿的侧压面,侧压面位于正压面内侧边沿的垂直方向上,所述支撑面上设置有用于连接导轨支架的螺栓孔,支撑面背部的螺栓孔处设有螺栓头卡位凹槽,支撑面下依次设有减震垫和压垫。本实用新型的一种电梯压导板,增加了侧压面通过形状的变化和受力面积的增大,降低了导轨发生微量偏移的可能性;节省螺栓与压导板组装的装配时间;增加减震垫,减少或降低了压导板对墙体的影响,降低了电梯运行时对井道隔壁住户的噪音影响。与导轨之间为可更换式压垫,且其接触面为磨砂表面,增加了与导轨和导轨支架的摩擦力。

技术研发人员:花碧莉;孙林;陈晨;傅林峰;沈杰
受保护的技术使用者:菱电电梯有限公司
技术研发日:2019.08.07
技术公布日:2020.08.07
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