一种具有高位自动平衡调节功能的升降台的制作方法

本实用新型涉及升降台装置技术领域，具体地说涉及一种具有高位自动平衡调节功能的升降台。

背景技术：

如说明书附图1所示的升降台，其两组铰接架各支撑一个顶板，顶板用于对汽车底盘骨架进行托举，两组铰接架需要同步起升，尤其当铰接架升到最高点时，两个铰接架需要同高度，即两组支撑油缸的活塞杆伸长长度一致。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种具有高位自动平衡调节功能的升降台，其通过对支撑油缸连接方式进行改进，使两组铰接架同步、同高起升。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有高位自动平衡调节功能的升降台，升降台包括底座、顶板、铰接架、主支撑油缸、副支撑油缸，底座上设有两组铰接架，铰接架顶部分别设有顶板，每组铰接架由一个主支撑油缸和一个副支撑油缸支撑，其特征在于，两个主支撑油缸的下缸体油口连接齿轮泵组，主支撑油缸的上缸体油口分别连接另一组铰接架的副支撑油缸的下缸体油口，两个副支撑油缸的上缸体油口连接油箱的回油口，主支撑油缸上缸体去除活塞杆剩余的腔体体积与副支撑油缸下缸体的腔体体积一致。

进一步的，所述齿轮泵组包括齿轮泵、单向阀、卸荷电磁阀、溢流阀、节流阀，油箱的出油口管路上设有齿轮泵，齿轮泵的出油口管路上设有单向阀，单向阀与油箱的回油口管路上设有卸荷电磁阀和节流阀，齿轮泵出油口与单向阀之间的管路上设有溢流支路，溢流支路连接油箱的溢流口，溢流支路上设有溢流阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益特点：

主支撑油缸的上缸体油口分别连接另一组铰接架的副支撑油缸的下缸体油口，两个副支撑油缸的上缸体油口连接油箱的回油口，主支撑油缸上缸体去除活塞杆剩余的腔体体积与副支撑油缸下缸体的腔体体积一致。当铰接架升起时，两组铰接架的主支撑油缸下缸体由同一个齿轮泵输油管路进行供油，每组铰接架的主支撑油缸、副支撑油缸连接在同一铰接架上，同一组主支撑油缸、副支撑油缸受其所连接铰接架的制约，一组铰接架的主支撑油缸上缸体外排油用于另一组铰接架的副支撑油缸的升起，其副支撑油缸受另一组铰接架的主支撑油缸制约，从而保证两组铰接架同步、同高起升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述升降台的结构示意图；

图2为本实用新型所述主支撑油缸、副支撑油缸的连接关系示意图；

图3为本实用新型所述齿轮泵组的连接关系示意图；

附图标记：底座-1、顶板-2、铰接架-3、主支撑油缸-4、主支撑油缸的上缸体油口-41、副支撑油缸-5、副支撑油缸的下缸体油口-51、副支撑油缸的上缸体油口-52、齿轮泵组-6、齿轮泵-61、单向阀-62、卸荷电磁阀-63、溢流阀-64、节流阀-65、油箱的回油口-71、油箱的出油口-72、油箱的溢流口-73。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅说明书附图1、图2所示，一种具有高位自动平衡调节功能的升降台，升降台包括底座1、顶板2、铰接架3、主支撑油缸4、副支撑油缸5，底座1上设有两组铰接架3，铰接架3顶部分别设有顶板2，每组铰接架3由一个主支撑油缸4和一个副支撑油缸5支撑，两个主支撑油缸4的下缸体油口连接齿轮泵组6，主支撑油缸的上缸体油口41分别连接另一组铰接架的副支撑油缸的下缸体油口51，两个副支撑油缸的上缸体油口52连接油箱的回油口71，主支撑油缸上缸体去除活塞杆剩余的腔体体积与副支撑油缸下缸体的腔体体积一致。铰接架起升时，每组铰接架的主支撑油缸、副支撑油缸连接在同一铰接架上，同一组主支撑油缸、副支撑油缸受其所连接铰接架的制约，其主支撑油缸的活塞上升时其上缸体外排油用于另一组铰接架副支撑油缸的活塞杆上升时其下缸体进油，因此副支撑油缸受另一组铰接架的主支撑油缸制约，从而确保两组铰接架同步、同高升起。

参阅说明书附图3所示，进一步的，所述齿轮泵组包括齿轮泵61、单向阀62、卸荷电磁阀63、溢流阀64、节流阀65，油箱的出油口72管路上设有齿轮泵61，齿轮泵61的出油口管路上设有单向阀62，单向阀62外排管路与油箱的回油口71管路上设有卸荷电磁阀63和节流阀65，齿轮泵出油口与单向阀入口之间的管路上设有溢流支路，溢流支路连接油箱的溢流口73，溢流支路上设有溢流阀64。单向阀用于将油箱中的液压油输送至主支撑油缸的下缸体。当铰接架回落时，主支撑油缸下缸体的液压油从卸荷电磁阀回流至油箱。当齿轮泵输送油流量过大时，由于齿轮泵出油口油压过大，一部分液压油从溢流阀泄压流入油箱中，确保进入主支撑油缸下缸体的液压油油压不过量，铰接架起升速度稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述仅为本实用新型的优选例，本实用新型并不受上述优选例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种具有高位自动平衡调节功能的升降台，升降台包括底座、顶板、铰接架、主支撑油缸、副支撑油缸，底座上设有两组铰接架，铰接架顶部分别设有顶板，每组铰接架由一个主支撑油缸和一个副支撑油缸支撑，其特征在于，两个主支撑油缸的下缸体油口连接齿轮泵组，主支撑油缸的上缸体油口分别连接另一组铰接架的副支撑油缸的下缸体油口，两个副支撑油缸的上缸体油口连接油箱的回油口，主支撑油缸上缸体去除活塞杆剩余的腔体体积与副支撑油缸下缸体的腔体体积一致。

2.根据权利要求1所述一种具有高位自动平衡调节功能的升降台，其特征在于，所述齿轮泵组包括齿轮泵、单向阀、卸荷电磁阀、溢流阀、节流阀，油箱的出油口管路上设有齿轮泵，齿轮泵的出油口管路上设有单向阀，单向阀与油箱的回油口管路上设有卸荷电磁阀和节流阀，齿轮泵出油口与单向阀之间的管路上设有溢流支路，溢流支路连接油箱的溢流口，溢流支路上设有溢流阀。

技术总结
本实用新型涉及一种具有高位自动平衡调节功能的升降台。升降台包括底座、顶板、铰接架、主支撑油缸、副支撑油缸，底座上设有两组铰接架，铰接架顶部分别设有顶板，每组铰接架由一个主支撑油缸和一个副支撑油缸支撑，两个主支撑油缸的下缸体油口连接齿轮泵组，主支撑油缸的上缸体油口分别连接另一组铰接架的副支撑油缸的下缸体油口，两个副支撑油缸的上缸体油口连接油箱的回油口。每组铰接架的主支撑油缸、副支撑油缸连接在同一铰接架上，同一组铰接架的主支撑油缸、副支撑油缸互相制约，副支撑油缸受另一组铰接架的主支撑油缸制约，从而保证两组铰接架同步、同高起升。

技术研发人员：邱波
受保护的技术使用者：营口市立德电子科技有限公司
技术研发日：2019.10.21
技术公布日：2020.08.07