一种电梯载荷试验装置的制作方法

本实用新型涉及一种测量装置，特别是一种电梯载荷试验装置。

背景技术：

电梯作为百姓生产、生活中不可或缺的垂直交通工具，其运行的安全性至关重要。中国的电梯保有量，年产量、年增长量均位于世界第一。依照国家法律法规，电梯的安装和使用都需要进行检验，电梯在检验合格后才能投入使用，然而政府主导的行政检验已经很难满足巨大市场的需求，由此产生的检验不到位是导致电梯事故频发的一个重要原因。

只有不断提高检验效率，才能适应当前电梯的增长形势。检验过程中需要做很多的测量和试验。其中就包括电梯载荷试验，电梯载荷试验的整个检验过程耗时耗力，电梯载荷试验需要在电梯轿厢内放置精确的试验用载荷来得到试验结果，用于判断检验的结论。但是在实际操作中由于现场条件限制，进行载荷试验非常困难。采用标准砝码作为载荷存在搬运费力、质量无法微调等缺陷。

如何简单、快速、精准的获得试验数据，是当前电梯检验的中遇到的最大难题。为解决上述问题，提出本装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电梯荷载试验装置，本装置可拆卸收纳，装置通过控制器精确控制液压缸对电梯轿厢进行施力来模拟电梯所承受载荷，实现对电梯载荷数据简单、快速、精准的测量。

本实用新型采用以下方式来实现：一种电梯载荷试验装置，其特征在于：包括控制器、液压泵、支撑装置及施压装置，所述支撑装置包括两根中部设有第一通孔的螺旋伸缩支撑杆，所述螺旋伸缩支撑杆与平层门平行，所述螺旋伸缩支撑杆螺旋固定于平层门框的上下面，两根螺旋伸缩支撑杆位于同一竖直面，所述螺旋伸缩支撑杆之间通过两端带有第二通孔的连接杆进行连接，所述连接杆两端穿过对应的第一通孔，并用不锈钢开口稍穿过所述第二通孔进行固定，所述连接杆上设置有若干所述施压装置，所述施压装置包括一转动杆，所述转动杆的左端通过销轴铰接一液压缸，所述转动杆的右端通过销轴铰接一受力杆，所述受力杆底部设置有一压力传感器，所述转动杆的中部设置有第三通孔，所述连接杆穿过所述第三通孔，所述液压缸与所述液压泵之间通过油管连接，所述控制器与所述液压泵、所述压力传感器之间电连接。

进一步的，所述控制器和所述液压泵设置在一可移动的小车上。

进一步的，所述小车左侧面设置有一推车手把，所述控制器和所述液压泵设置在所述小车的上表面左端，所述液压泵设置在所述控制器的正前方。

进一步的，所述小车的车体上设置有多个收纳部件用的凹槽，所述凹槽内分别用于放置油管，液压缸、受力杆、销轴、转动杆和螺旋伸缩支撑杆。

进一步的，所述的施压装置有两组。

进一步的，所述施压装置两两之间设置有隔板。

进一步的，所述控制器上表面设置有显示屏及若干个按钮。

本实用新型的有益效果在于：本装置测试时的的压力可通过控制器进行调节载荷，改善用砝码当载荷时难搬运以及不能够进行质量微调的缺点；本装置中设置有可移动的、自带收纳凹槽的小车，不仅方便收纳，而且运输方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型载荷装置安装示意图。

图2为本实用新型使用时的左视图。

图3为本实用新型的收纳小车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一个实施例：包括控制器1、液压泵2、支撑装置及施压装置，所述支撑装置包括所述两根中部设有第一通孔3的螺旋伸缩支撑杆4，所述螺旋伸缩支撑杆4与平层门平行，所述螺旋伸缩支撑杆4螺旋固定于平层门的上下面，两根螺旋伸缩支撑杆4位于同一平面，所述螺旋伸缩支撑杆4之间用两端带有第二通孔5的连接杆6连接，所述连接杆6两端穿过对应的第一通孔3，并用不锈钢开口稍7穿过所述第二通孔5，固定所述连接杆6，所述连接杆6上设置有若干所述施压装置，所述施压装置包括一转动杆8，所述转动杆8的左端通过销轴9铰接一液压缸10，所述转动杆8的右端通过销轴9铰接一受力杆11，所述受力杆11底部设置有一压力传感器12，所述转动杆8的中部设置有第三通孔13，所述连接杆6穿过所述第三通孔13，使得所述转动杆8能在所述连接杆6上自由旋转，所述液压缸10与所述液压泵2之间通过油管14连接，所述控制器1与所述液压泵2、所述压力传感器12之间电连接，所述控制器1上表面设置有显示屏15及若干个按钮16，所述控制器1控制所述液压泵2施加压力，所述压力传感器12将测得的压力数值传回控制器1的显示屏15上，通过显示屏15显示的数值来调控液压泵2施加的压力值，并测量电梯的载荷。

所述控制器1和所述液压泵2设置在一可移动的小车17上；所述小车17左侧面设置有一推车手把18，所述控制器1和所述液压泵2设置在所述小车17的上表面左端，所述液压泵2设置在所述控制器1的正前方；所述小车17的车体上设置有多个收纳部件用的凹槽19，所述凹槽19内分别用于放置所述油管14，所述液压缸10、所述受力杆11、所述销轴9、所述转动杆8和所述螺旋伸缩支撑杆4；加入所述小车17不仅能够方便收纳，而且方便运输。

所述的施压装置有两组。所述施压装置两两之间设置有隔板20，起到分隔的作用。

本实用新型的工作原理：结合图1和图2，使用时，将螺旋伸缩支撑杆螺旋固定于平层门框的上下面，两根螺旋伸缩支撑杆位于同一竖直面，螺旋伸缩支撑杆之间通过两端带有第二通孔的连接杆进行连接，连接杆两端穿过对应的第一通孔，并用不锈钢开口稍穿过第二通孔进行固定，连接杆连接有两组施压装置，施压装置包括一转动杆，转动杆的左端通过销轴铰接一液压缸，转动杆的右端通过销轴铰接一受力杆，受力杆底部设置有一压力传感器，转动杆的中部设置有第三通孔，连接杆穿过第三通孔，液压缸与液压泵之间通过油管连接，控制器与液压泵、压力传感器之间电连接，搭建好装置后将液压缸和螺旋伸缩支撑杆放置在平层楼板上，将受力杆和压力传感器放置在电梯轿厢上；开启控制器，启动液压泵通过油管向液压缸内输送液压油，使得液压缸的缸杆向上使得带动转动杆给受力杆施加压力，当施加的压力值达到电梯的载荷值或电梯轿厢内的保护装置发出报警信号后停止施加压力，并记录超载保护装置发出警报信号是控制器显示屏上显示的数据，得到电梯的载荷数据，同时判断超载保护装置是否符合检验的要求。使用结束后将装置拆卸下来，收回小车内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

技术特征：

1.一种电梯载荷试验装置，其特征在于：包括控制器、液压泵、支撑装置及施压装置，所述支撑装置包括两根中部设有第一通孔的螺旋伸缩支撑杆，所述螺旋伸缩支撑杆与平层门平行，所述螺旋伸缩支撑杆螺旋固定于平层门框的上下面，两根螺旋伸缩支撑杆位于同一竖直面，所述螺旋伸缩支撑杆之间通过两端带有第二通孔的连接杆进行连接，所述连接杆两端穿过对应的第一通孔，并用不锈钢开口稍穿过所述第二通孔进行固定，所述连接杆上设置有若干所述施压装置，所述施压装置包括一转动杆，所述转动杆的左端通过销轴铰接一液压缸，所述转动杆的右端通过销轴铰接一受力杆，所述受力杆底部设置有一压力传感器，所述转动杆的中部设置有第三通孔，所述连接杆穿过所述第三通孔，所述液压缸与所述液压泵之间通过油管连接，所述控制器与所述液压泵、所述压力传感器之间电连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯载荷试验装置，其特征在于：所述控制器和所述液压泵设置在一可移动的小车上。

3.根据权利要求2所述的一种电梯载荷试验装置，其特征在于：所述小车左侧面设置有一推车手把，所述控制器和所述液压泵设置在所述小车的上表面左端，所述液压泵设置在所述控制器的正前方。

4.根据权利要求2所述的一种电梯载荷试验装置，其特征在于：所述小车的车体上设置有多个收纳部件用的凹槽，所述凹槽内分别用于放置油管，液压缸、受力杆、销轴、转动杆和螺旋伸缩支撑杆。

5.根据权利要求1所述的一种电梯载荷试验装置，其特征在于：所述的施压装置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种电梯载荷试验装置，其特征在于：所述施压装置两两之间设置有隔板。

7.根据权利要求1所述的一种电梯载荷试验装置，其特征在于：所述控制器上表面设置有显示屏及若干个按钮。

技术总结
本实验新型提供了一种电梯载荷试验装置，其特征在于：包括控制器、液压泵、支撑装置及施压装置，所述支撑装置包括两根中部设有第一通孔的螺旋伸缩支撑杆，所述螺旋伸缩支撑杆与平层门平行，所述螺旋伸缩支撑杆螺旋固定于平层门框的上下面，两根螺旋伸缩支撑杆位于同一竖直面，所述螺旋伸缩支撑杆之间通过两端带有第二通孔的连接杆进行连接，所述连接杆两端穿过对应的第一通孔，并用不锈钢开口稍穿过所述第二通孔进行固定，所述连接杆上设置有若干所述施压装置；本实用新型装置可拆卸收纳，装置通过控制器精确控制液压缸对电梯轿厢进行施力来模拟电梯所承受载荷，实现对电梯载荷数据简单、快速、精准的测量。

技术研发人员：郑祥盘
受保护的技术使用者：闽江学院
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.06.05