一种物流运输箱结构的制作方法

本实用新型涉及物流运输包装技术领域，尤其是一种物流运输箱结构。

背景技术：

现有技术中，在零件及产成品的物流运输过程中，多个零件或产成品打包时，易出现为了防止零件或产成品受挤压变形，而无法充分有效利用包装空间，或者为了充分利用纵向空间导致零件或产成品在运输中收到挤压变形的危险；

防止挤压变形的常用手段为使用塑料泡沫，由于占用空间大，其不适用于多个零件的包装和包装，而且目前的打包箱、运输架及泡沫塑料无法重复使用，对不同形状型号零件的产品的适用性低。因此，现代物流运输中仍缺少使用率高、兼具方便堆叠又能防止零件受挤压的运输装置。

技术实现要素：

本技术：
人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的物流运输箱结构，可在物流转运过程中循环使用，保护零件或产成品安全运输的同时节约货运空间，提高空间利用率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种物流运输箱结构，包括安装座，所述安装座上表面边缘四周分别设有折叠式挡板，挡板相对于安装座转动，与安装座构成打开或折叠状态的箱体结构；其中一组相对设置的挡板上设有缺口，缺口处设有将其封闭或打开的折叠板，另一组相对设置的挡板外侧面上设有提手。

作为上述技术方案的进一步改进：

还包括托盘，所述托盘沿高度方向层层排列在打开状态的箱体结构内，且托盘外侧面与挡板内侧面紧贴。

安装座成方形结构，其侧边设有围板，围板与安装座的上下表面与之间分别形成上凹槽和下凹槽，围板下端一圈边缘设有底凹部，围板上端一圈边缘设有顶凹部，顶凹部中设有轴安装孔，挡板底部通过铰接结构与所述轴安装孔转动连接，挡板转动的角度为0-90°，挡板的高度不大于安装座的边长。

托盘一侧面上均匀开有放置槽，另一侧面上形成与放置槽轮廓匹配的凸起结构。

托盘为采用吸塑板材质。

还包括盖板，盖板卡接在四个挡板之间，将多层托盘封装在箱体结构内。

折叠板通过铰接结构与挡板缺口位置的底部转动连接，折叠板转动的角度为0-180°。

挡板和折叠板的外表面上均设有内凹的把手部。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，箱体结构通过挡板转动可打开和折叠，分别适用于装载托盘运输零件及产品、以及运输结束后回运，能满足不同产品及零件的包装和运输需求，可在物流转运过程中循环使用，大大提高运输包装的使用效率，降低物流成本，更加高效环保。同时，本实用新型还具有如下优点：

安装座的结构稳定，实现多个箱体结构的同向堆放，围板上下端的顶凹部和底凹部方便打包带缠绕固定；

档板和安装座转动连接，连接结构稳定简单，挡板折叠90度后相互叠放在安装座中，进一步节省卸货后回运时空间；

托盘嵌入到箱体结构中，托盘外侧面和挡板内侧面紧贴，通过盖板，提高运输中零件稳定安全性，满足多个零件的多层固定，通过折叠板的折叠以及挡板和折叠板上的凹槽，实现托盘的快速装卸，操作方便效率高。

附图说明

图1为本实用新型的箱体结构示意图。

图2为本实用新型箱体结构内满载托盘状态示意图。

图3为本实用新型安装座的结构示意图。

图4为图3的另一视角。

图5为图2的部分爆炸图。

图6为本实用新型托盘的结构示意图。

图7为图6的另一视角。

图8为本实用新型箱体结构内装载另一种托盘结构的示意图。

其中：1、安装座；2、挡板；3、提手；4、折叠板；6、把手部；7、盖板；8、托盘；9、放置槽；10、凸起结构；11、多槽盘；101、底凹部；102、轴安装孔；103、顶凹部；104、下凹槽；105、上凹槽；106、围板。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的物流运输箱结构，包括安装座1，安装座1上表面边缘四周分别设有折叠式挡板2，挡板2相对于安装座1转动，与安装座1构成打开或折叠状态的箱体结构；其中一组相对设置的挡板2上设有缺口，缺口处设有将其封闭或打开的折叠板4，另一组相对设置的挡板2外侧面上设有提手3。还包括托盘8，托盘8沿高度方向层层排列在打开状态的箱体结构内，且托盘8外侧面与挡板2内侧面紧贴。

如图3-图4所示，安装座1成方形结构，其侧边设有围板106，围板106与安装座1的上下表面与之间分别形成上凹槽105和下凹槽104，围板106下端一圈边缘设有底凹部101，围板106上端一圈边缘设有顶凹部103，顶凹部103中设有轴安装孔102，挡板2底部通过铰接结构与轴安装孔102转动连接，挡板2转动的角度为0-90°，挡板2的高度不大于安装座1的边长。

如图5-图7所示，托盘8一侧面上均匀开有放置槽9，另一侧面上形成与放置槽9轮廓匹配的凸起结构10。

托盘8为采用吸塑板材质。

还包括盖板7，盖板7卡接在四个挡板2之间，将多层托盘8封装在箱体结构内。

折叠板4通过铰接结构与挡板2缺口位置的底部转动连接，折叠板4转动的角度为0-180°。

挡板2和折叠板4的外表面上均设有内凹的把手部6。

如图8所示，为本实用新型另一种托盘形式为多槽盘11，和托盘8相比，槽体结构和数量不同，以满足不同型号零件的装载需求。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

技术特征：

1.一种物流运输箱结构，其特征在于：包括安装座(1)，所述安装座(1)上表面边缘四周分别设有折叠式挡板(2)，挡板(2)相对于安装座(1)转动，与安装座(1)构成打开或折叠状态的箱体结构；其中一组相对设置的挡板(2)上设有缺口，缺口处设有将其封闭或打开的折叠板(4)，另一组相对设置的挡板(2)外侧面上设有提手(3)。

2.如权利要求1所述的物流运输箱结构，其特征在于：还包括托盘(8)，所述托盘(8)沿高度方向层层排列在打开状态的箱体结构内，且托盘(8)外侧面与挡板(2)内侧面紧贴。

3.如权利要求2所述的物流运输箱结构，其特征在于：安装座(1)成方形结构，其侧边设有围板(106)，围板(106)与安装座(1)的上下表面与之间分别形成上凹槽(105)和下凹槽(104)，围板(106)下端一圈边缘设有底凹部(101)，围板(106)上端一圈边缘设有顶凹部(103)，顶凹部(103)中设有轴安装孔(102)，挡板(2)底部通过铰接结构与所述轴安装孔(102)转动连接，挡板(2)转动的角度为0-90°，挡板(2)的高度不大于安装座(1)的边长。

4.如权利要求2所述的物流运输箱结构，其特征在于：托盘(8)一侧面上均匀开有放置槽(9)，另一侧面上形成与放置槽(9)轮廓匹配的凸起结构(10)。

5.如权利要求2所述的物流运输箱结构，其特征在于：托盘(8)为采用吸塑板材质。

6.如权利要求4或5所述的物流运输箱结构，其特征在于：还包括盖板(7)，盖板(7)卡接在四个挡板(2)之间，将多层托盘(8)封装在箱体结构内。

7.如权利要求1所述的物流运输箱结构，其特征在于：折叠板(4)通过铰接结构与挡板(2)缺口位置的底部转动连接，折叠板(4)转动的角度为0-180°。

8.如权利要求1所述的物流运输箱结构，其特征在于：挡板(2)和折叠板(4)的外表面上均设有内凹的把手部(6)。

技术总结
本实用新型涉及一种物流运输箱结构，包括安装座，所述安装座上表面边缘四周分别设有折叠式挡板，挡板相对于安装座转动，与安装座构成打开或折叠状态的箱体结构；其中一组相对设置的挡板上设有缺口，缺口处设有将其封闭或打开的折叠板，另一组相对设置的挡板外侧面上设有提手。还包括托盘，所述托盘沿高度方向层层排列在打开状态的箱体结构内，且托盘外侧面与挡板内侧面紧贴。本实用新型箱体结构通过挡板转动可打开和折叠，分别适用于装载托盘运输零件及产品、以及运输结束后回运，能满足不同产品及零件的包装和运输需求，可在物流转运过程中循环使用，大大提高运输包装的使用效率，降低物流成本，更加高效环保。

技术研发人员：黄勇;王华;王志伟
受保护的技术使用者：无锡硕旺物流有限公司
技术研发日：2019.11.14
技术公布日：2020.07.10