折叠式物料存放架的制作方法

本实用新型涉及物料存放架技术领域，具体为折叠式物料存放架。

背景技术：

物料存放架为存放一些东西的支撑架，在拆解汽车回收过程中，会产生很多汽车元件，一些汽车元件需要进行存放，此时就需要物料存放架将其进行存放。

现有的物料存放架，大多为一体结构，在物料进行存放时不方便，存料架体积较大，占用很多的空间，且一些存放架并无缓震结构，也没有防护装置，在受到外力时很容易使汽车元件掉落，影响汽车元件的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供折叠式物料存放架，以解决上述背景技术中提出的体积大占用地方多和防护效果差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：折叠式物料存放架，包括底座，所述底座的顶部连接有支撑架，所述支撑架的两侧均连接有第二存放板，第二存放板和支撑架的连接处顶部设置有调节盒，所述调节盒的内部设置有限位框，所述限位框的内部设置有卷簧，所述第二存放板的一侧通过连接轴连接有第一存放板，所述第一存放板的顶部连接有连接柱，所述连接柱和第二存放板之间设置有防护带，所述连接柱的外表面连接有转动轴，所述转动轴的外圈连接有挡杆，所述第一存放板的底部连接有第一铰接座，所述第一铰接座的底部通过伸缩杆连接有第二铰接座，所述第一存放板和第二存放板的顶部中间设置有减震柱。

优选的，所述卷簧设置有两个，且所述卷簧采用金属材质制作而成。

优选的，所述连接柱设置有四个，两个为一组，且一组所述连接柱分别连接于第一存放板和第二存放板的顶部一侧。

优选的，所述伸缩杆、支撑架、第一存放板和第二存放板形成三角形。

优选的，所述第一存放板通过连接轴与第二存放板转动连接。

优选的，所述挡杆设置有多个，且多个所述挡杆环形分布于转动轴的外圈。

优选的，所述减震柱采用橡胶材质制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种折叠式物料存放架，通过伸缩杆、支撑架、第一铰接座和第二铰接座，当不需要存放架时，通过第一铰接座、第二铰接座和伸缩杆构成的调节系统，通过伸缩杆的伸长和缩短，可以将第一存放板通过连接轴将第一存放板进行收缩，方便将存放架折叠存放，节省存放的面积，通过第一存放板和第二存放板放置汽车元件，一些可以挂置的东西挂在挡杆上，从调节盒内拉出与卷簧连接的防护带，将其缠绕在连接柱上，将汽车元件固定于第一存放板和第二存放板上，提高存放架的防护性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型存放板结构示意图；

图3为本实用新型调节盒结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、第一存放板；4、第一铰接座；5、伸缩杆；6、转动轴；7、连接柱；8、防护带；9、调节盒；10、第二存放板；11、连接轴；12、第二铰接座；13、减震柱；14、挡杆；15、限位框；16、卷簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，伸缩柱的型号为022。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：折叠式物料存放架，包括底座1、支撑架2、第一存放板3、第一铰接座4、伸缩杆5、转动轴6、连接柱7、防护带8、调节盒9、第二存放板10、连接轴11、第二铰接座12、减震柱13、挡杆14、限位框15和卷簧16，底座1的顶部连接有支撑架2，支撑架2的两侧均连接有第二存放板10，第二存放板10和支撑架2的连接处顶部设置有调节盒9，调节盒9的内部设置有限位框15，限位框15的内部设置有卷簧16，第二存放板10的一侧通过连接轴11连接有第一存放板3，第一存放板3的顶部连接有连接柱7，连接柱7和第二存放板10之间设置有防护带8，连接柱7的外表面连接有转动轴6，转动轴6的外圈连接有挡杆14，第一存放板3的底部连接有第一铰接座4，第一铰接座4的底部通过伸缩杆5连接有第二铰接座12，第一存放板3和第二存放板10的顶部中间设置有减震柱13，减震柱13采用橡胶材质制作而成，通过减震柱13将第一存放板3和第二存放板10上的汽车元件进行减震。

请参阅图3，卷簧16设置有两个，且卷簧16采用金属材质制作而成，通过卷簧16将防护带8的收放进行控制，方便防护带8对汽车元件进行固定防护。

请参阅图1和2，连接柱7设置有四个，两个为一组，且一组连接柱7分别连接于第一存放板3和第二存放板10的顶部一侧，挡杆14设置有多个，且多个挡杆14环形分布于转动轴6的外圈，通过连接柱7将防护带8的另一端进行固定，与卷簧16将防护带8进行固定，挡杆14放置挂置的物件。

请参阅图1和2，伸缩杆5、支撑架2、第一存放板3和第二存放板10形成三角形，第一存放板3通过连接轴11与第二存放板10转动连接，通过伸缩杆5、支撑架2、第一存放板3和第二存放板10呈三角形，增加存放架的支撑强度。

工作原理：首先，使用人员将需要存放的汽车元件放置在第一存放板3和第二存放板10上，一些可以挂置的东西挂在挡杆14上，然后使用人员从调节盒9内拉出与卷簧16连接的防护带8，将其缠绕在连接柱7上，将汽车元件固定于第一存放板3和第二存放板10上，当不需要存放架时，通过第一铰接座4、第二铰接座12和伸缩杆5构成的调节系统，通过伸缩杆5的伸长和缩短，可以将第一存放板3通过连接轴11将第一存放板3进行收缩，方便将存放架折叠存放，节省存放的面积。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.折叠式物料存放架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的两侧均连接有第二存放板(10)，第二存放板(10)和支撑架(2)的连接处顶部设置有调节盒(9)，所述调节盒(9)的内部设置有限位框(15)，所述限位框(15)的内部设置有卷簧(16)，所述第二存放板(10)的一侧通过连接轴(11)连接有第一存放板(3)，所述第一存放板(3)的顶部连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)和第二存放板(10)之间设置有防护带(8)，所述连接柱(7)的外表面连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的外圈连接有挡杆(14)，所述第一存放板(3)的底部连接有第一铰接座(4)，所述第一铰接座(4)的底部通过伸缩杆(5)连接有第二铰接座(12)，所述第一存放板(3)和第二存放板(10)的顶部中间设置有减震柱(13)。

2.根据权利要求1所述的折叠式物料存放架，其特征在于：所述卷簧(16)设置有两个，且所述卷簧(16)采用金属材质制作而成。

3.根据权利要求1所述的折叠式物料存放架，其特征在于：所述连接柱(7)设置有四个，两个为一组，且一组所述连接柱(7)分别连接于第一存放板(3)和第二存放板(10)的顶部一侧。

4.根据权利要求1所述的折叠式物料存放架，其特征在于：所述伸缩杆(5)、支撑架(2)、第一存放板(3)和第二存放板(10)形成三角形。

5.根据权利要求1所述的折叠式物料存放架，其特征在于：所述第一存放板(3)通过连接轴(11)与第二存放板(10)转动连接。

6.根据权利要求1所述的折叠式物料存放架，其特征在于：所述挡杆(14)设置有多个，且多个所述挡杆(14)环形分布于转动轴(6)的外圈。

7.根据权利要求1所述的折叠式物料存放架，其特征在于：所述减震柱(13)采用橡胶材质制作而成。

技术总结
本实用新型公开了折叠式物料存放架，涉及物料存放架技术领域，包括底座，底座的顶部连接有支撑架，支撑架的两侧均连接有第二存放板，该种折叠式物料存放架，通过伸缩杆、支撑架、第一铰接座和第二铰接座，当不需要存放架时，通过第一铰接座、第二铰接座和伸缩杆构成的调节系统，通过伸缩杆的伸长和缩短，可以将第一存放板通过连接轴将第一存放板进行收缩，方便将存放架折叠存放，节省存放的面积，通过第一存放板和第二存放板放置汽车元件，一些可以挂置的东西挂在挡杆上，从调节盒内拉出与卷簧连接的防护带，将其缠绕在连接柱上，将汽车元件固定于第一存放板和第二存放板上，提高存放架的防护性。

技术研发人员：刘静;邱宝珠
受保护的技术使用者：佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.08.11