一种地铁站安检门的制作方法

本实用新型涉及地铁设施技术领域，更具体的说，涉及一种地铁站安检门。

背景技术：

在地铁站等区域，人员进出通常需要接受安检，传统的安检门旁边没有设立专门的物品转运座，使得人员必须先通过将身上随身携带的钥匙等金属物品和其他会引起安检门报警的物品放置在安检门外的桌子台面上后，人员单独通过安检门，再由安检人员将钥匙等金属物品经目测检查后转递或推送给通过安检门的相应人员，此种方式人员通过安检门时间长、效率低，安检人员工作量大，在正常上下班高峰期会出现人员拥堵，安检工作无法正常开展，造成信息安全隐患，同时现有的安检门在进行安检使用的时候，检测台上易积攒由人员带来的灰尘和泥土，对后期的地铁卫生造成很大影响。

技术实现要素：

本实用新型地铁站安检门的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种地铁站安检门，包括门体、支撑底块、顶框和顶板，顶板固定连接在顶框之间，支撑底块固定连接在门体的底端位置，顶框固定连接在门体的顶端位置，门体的一侧表面固定连接有检测台，检测台的下方位置设置运输台，运输台的下方位置设置控制电机，门体的内侧设置检测底台，检测底台的两侧固定连接有侧板，侧板的顶部位置固定嵌入设置线路连接框，线路连接框的内部嵌入设置有线路防护套，线路防护套的两端位置固定套接有连接套，检测底台的内部嵌入设置抽气泵，抽气泵的顶端位置固定连接有集中腔，检测底台的表面嵌入适吸尘口。

进一步的优选方案：所述运输台包围设置在检测台内侧位置，且运输台为横向设置的框体，内嵌设置小型橡胶运输带。

进一步的优选方案：所述线路连接框呈三面橡胶框设置。

进一步的优选方案：所述线路防护套设置多个，均固定嵌入线路连接框，且线路防护套呈两端柱状设置，居中位置呈扁平设置。

进一步的优选方案：所述集中腔顶端相通连接有连接软管。

进一步的优选方案：所述吸尘口和集中腔之间通过连接软管相通连接集中腔，吸尘口同时位于检测底台表面防护条之间。

进一步的优选方案：所述检测底台的顶部表面均匀分布有防滑条，且检测底台的表面均匀开设通孔。

有益效果：

该种地铁站安检门，通过运输台，对进出人员的随身物品进行输送，配合包围设置的检测台，对其进行检测。

通过线路连接框和线路防护套，对门体内部的连接线路进行防护，线路防护套的扁平部位在线缆受到外力的时候，便于线缆进行折弯，避免线缆受力断裂。

进出人员在将检测底台上进行检测的时候，抽气泵运行，通过集中腔和吸尘口之间的连接软管，对检测底台上的泥土和灰尘进行吸附清理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的检测底台内部结构剖视图。

图3为本实用新型线路防护套连接结构示意图。

图1-3中：门体1、支撑底块2、顶框3、顶板4、检测台5、运输台6、控制电机7、检测底台8、侧板9、线路连接框10、线路防护套11、吸尘口12、抽气泵13、集中腔14、连接套15。

具体实施方式

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供一种地铁站安检门，包括门体1、支撑底块2、顶框3和顶板4，顶板4固定连接在顶框3之间，支撑底块2固定连接在门体1的底端位置，顶框3固定连接在门体1的顶端位置，其特征在于：门体1的一侧表面固定连接有检测台5，检测台5的下方位置设置运输台6，运输台6的下方位置设置控制电机7，门体1的内侧设置检测底台8，检测底台8的两侧固定连接有侧板9，侧板9的顶部位置固定嵌入设置线路连接框10，线路连接框10的内部嵌入设置有线路防护套11，线路防护套11的两端位置固定套接有连接套15，检测底台8的内部嵌入设置抽气泵13，抽气泵13的顶端位置固定连接有集中腔14，检测底台8的表面嵌入适吸尘口12。

其中，运输台6包围设置在检测台5内侧位置，且运输台6为横向设置的框体，内嵌设置小型橡胶运输带，通过运输台6，对进出人员的随身物品进行输送，配合包围设置的检测台5，对其进行检测。

其中，线路连接框10呈三面橡胶框设置。

其中，线路防护套11设置多个，均固定嵌入线路连接框10，且线路防护套11呈两端柱状设置，居中位置呈扁平设置，通过线路连接框10和线路防护套11，对门体1内部的连接线路进行防护，线路防护套11的扁平部位在线缆受到外力的时候，便于线缆进行折弯，避免线缆受力断裂。

其中，集中腔14顶端相通连接有连接软管。

其中，吸尘口12和集中腔14之间通过连接软管相通连接集中腔14，吸尘口12同时位于检测底台8表面防护条之间，进出人员在将检测底台8上进行检测的时候，抽气泵13运行，通过集中腔14和吸尘口12之间的连接软管，对检测底台8上的泥土和灰尘进行吸附清理。

其中，检测底台8的顶部表面均匀分布有防滑条，且检测底台8的表面均匀开设通孔。

工作原理：

本实施例的具体使用方式与作用，在使用本装置的时候，进出人员随身携带的金属物品放置在运输台6上，运输台6在控制电机7和控制电路的控制下进行运行，将金属物品进行缓慢运输，而进出人员在检测底台8上进行检测的时候，抽气泵13运行，对检测底台8表面上进出人员带来的灰尘和泥土进行吸附清理，使用人员在连接装置内部电路的时候，将线路穿过线路防护套11内部的线路连接框10,进行连接，防护套11对线路进行防护。

技术特征：

1.一种地铁站安检门，包括门体(1)、支撑底块(2)、顶框(3)和顶板(4)，顶板(4)固定连接在顶框(3)之间，支撑底块(2)固定连接在门体(1)的底端位置，顶框(3)固定连接在门体(1)的顶端位置，其特征在于：门体(1)的一侧表面固定连接有检测台(5)，检测台(5)的下方位置设置运输台(6)，运输台(6)的下方位置设置控制电机(7)，门体(1)的内侧设置检测底台(8)，检测底台(8)的两侧固定连接有侧板(9)，侧板(9)的顶部位置固定嵌入设置线路连接框(10)，线路连接框(10)的内部嵌入设置有线路防护套(11)，线路防护套(11)的两端位置固定套接有连接套(15)，检测底台(8)的内部嵌入设置抽气泵(13)，抽气泵(13)的顶端位置固定连接有集中腔(14)，检测底台(8)的表面嵌入适吸尘口(12)。

2.根据权利要求1所述的地铁站安检门，其特征在于：所述运输台(6)包围设置在检测台(5)内侧位置，且运输台(6)为横向设置的框体，内嵌设置小型橡胶运输带。

3.根据权利要求1所述的地铁站安检门，其特征在于：所述线路连接框(10)呈三面橡胶框设置。

4.根据权利要求1所述的地铁站安检门，其特征在于：所述线路防护套(11)设置多个，均固定嵌入线路连接框(10)，且线路防护套(11)呈两端柱状设置，居中位置呈扁平设置。

5.根据权利要求1所述的地铁站安检门，其特征在于：所述集中腔(14)顶端相通连接有连接软管。

6.根据权利要求1所述的地铁站安检门，其特征在于：所述吸尘口(12)和集中腔(14)之间通过连接软管相通连接集中腔(14)，吸尘口(12)同时位于检测底台(8)表面防护条之间。

7.根据权利要求1所述的地铁站安检门，其特征在于：所述检测底台(8)的顶部表面均匀分布有防滑条，且检测底台(8)的表面均匀开设通孔。

技术总结
本实用新型提供了一种地铁站安检门，包括门体、支撑底块、顶框和顶板，顶板固定连接在顶框之间，支撑底块固定连接在门体的底端位置，顶框固定连接在门体的顶端位置，门体的一侧表面固定连接有检测台，检测台的下方位置设置运输台，运输台的下方位置设置控制电机，门体的内侧设置检测底台，检测底台的两侧固定连接有侧板，侧板的顶部位置固定嵌入设置线路连接框。对进出人员的随身物品进行输送，配合包围设置的检测台，对其进行检测，通过线路连接框和线路防护套，对门体内部的连接线路进行防护，线路防护套的扁平部位在线缆受到外力的时候，便于线缆进行折弯，避免线缆受力断裂。

技术研发人员：宋琪
受保护的技术使用者：宋琪
技术研发日：2020.06.01
技术公布日：2021.06.25