一种便于调节支撑位置的尾端挡架的制作方法

本实用新型涉及尾端挡架结构技术领域，尤其涉及一种便于调节支撑位置的尾端挡架。

背景技术：

当被支撑产品放置于倾斜表面上或运输过程中，被支撑产品由于重力作用或惯性而沿倾斜表面产生水平方向的分力，需要用到尾端挡架来限制、阻挡被支撑产品沿水平方向移动。然而，现阶段使用的尾端挡架结构复杂，制造成本高，支撑位置无法根据被支撑产品位置做出协调，在进行支撑点的升降调节时，需要采购外购件螺旋升降机，增加了调节成本。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种便于调节支撑位置的尾端挡架。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种便于调节支撑位置的尾端挡架，包括固定架和位于固定架前侧的升降框架，其特征在于，在固定架上左右对应设有竖直的固定架滑道，位于左右固定架滑道之间的固定架的上部固接有螺母座，在螺母座内转动安有螺母，在升降框架上左右对应设有若干框架滑块，框架滑块滑动在对应的固定架滑道内，左右固定架滑道的内部设有上下对应的若干螺纹孔，在升降框架的左右竖直板上对应设有长圆槽，在每个螺纹孔内均设有固定螺钉，固定螺钉穿过相应的长圆槽插入固定架滑道内与对应的螺纹孔连接，在升降框架的中心设有竖直的丝杠，丝杠螺纹穿过螺母，在螺母上连有旋转手轮，在升降框架的上下两端均转动安有与丝杠同轴的螺塞，丝杠的上下两端均与相应的螺塞连接，在升降框架左右两侧的顶端均安有螺纹套，每个螺纹套内同轴连有螺杆，螺杆的后端固接有支撑面板。

所述固定架为长方体结构框架。

所述螺母座通过连接杆与固定架连接。

每个所述固定螺钉与升降框架之间设有垫圈，垫圈与相应的固定螺钉同轴设置。

所述螺纹套与升降框架之间通过焊接方式连接。

所述丝杠的上下两端均通过定位销与螺塞固接。

所述支撑面板的支撑面上安有毛毡垫。

所述升降框架采用槽钢拼焊成型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制造成本低，通过设置安有丝杠和框架滑块的升降框架，以及设有固定架滑道和固定螺钉的固定架，在不需要采购外购件螺旋升降机的前提下，实现了支撑点的升降调节，节约了调节成本，通过设置安有毛毡垫的支撑面板，配合螺杆，直接使用螺杆轴向顶住产品，避免了螺杆受到产品给出的弯曲应力，支撑位置便于根据被支撑产品位置做出协调。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视局部剖视图；

图3为图1中a-a的剖视图；

图中：1-固定架；2-固定架滑道；3-升降框架；4-固定螺钉；5-垫圈；6-框架滑块；7-螺塞；8-丝杠；9-螺母座；10-螺母；11-旋转手轮；12-长圆槽；13-定位销；14-螺杆；15-螺纹套；16-支撑面板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-3所示，一种便于调节支撑位置的尾端挡架，包括固定架1和位于固定架1前侧的升降框架3，其特征在于，在固定架1上左右对应设有竖直的固定架滑道2，位于左右固定架滑道2之间的固定架1的上部固接有螺母座9，在螺母座9内转动安有螺母10，在升降框架3上左右对应设有若干框架滑块6，框架滑块6滑动在对应的固定架滑道2内，左右固定架滑道2的内部设有上下对应的若干螺纹孔，在升降框架3的左右竖直板上对应设有长圆槽12，在每个螺纹孔内均设有固定螺钉4，固定螺钉4穿过相应的长圆槽12插入固定架滑道2内与对应的螺纹孔连接，在升降框架3的中心设有竖直的丝杠8，丝杠8螺纹穿过螺母10，在螺母10上连有旋转手轮11，在升降框架3的上下两端均转动安有与丝杠8同轴的螺塞7，丝杠8的上下两端均与相应的螺塞7连接，在升降框架3左右两侧的顶端均安有螺纹套15，每个螺纹套15内同轴连有螺杆14，螺杆14的后端固接有支撑面板16。

所述固定架1为长方体结构框架。

所述螺母座9通过连接杆与固定架1连接。

每个所述固定螺钉4与升降框架3之间设有垫圈5，垫圈5与相应的固定螺钉4同轴设置。

所述螺纹套15与升降框架3之间通过焊接方式连接。

所述丝杠8的上下两端均通过定位销13与螺塞7固接。

所述支撑面板16的支撑面上安有毛毡垫。

所述升降框架3采用槽钢拼焊成型。

本实用新型使用时，根据产品尾端的高度，操作人员通过旋转手轮11转动带动螺母10转动，螺母10带动丝杠8升降，丝杠8带动升降框架3升降至合适位置后，拧紧固定螺钉4，将升降框架3固定在固定架1上，在不需要采购外购件螺旋升降机的前提下，完成支撑点的升降调节，调节放置于产品尾端，然后通过螺杆14配合螺纹套15，使用安有毛毡垫支撑面板16直接沿螺杆14的轴向顶住产品，避免了螺杆14受到产品给出的弯曲应力，支撑位置便于根据被支撑产品位置做出协调，本实用新型结构简单，制造成本低。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于调节支撑位置的尾端挡架，包括固定架（1）和位于固定架（1）前侧的升降框架（3），其特征在于，在固定架（1）上左右对应设有竖直的固定架滑道（2），位于左右固定架滑道（2）之间的固定架（1）的上部固接有螺母座（9），在螺母座（9）内转动安有螺母（10），在升降框架（3）上左右对应设有若干框架滑块（6），框架滑块（6）滑动在对应的固定架滑道（2）内，左右固定架滑道（2）的内部设有上下对应的若干螺纹孔，在升降框架（3）的左右竖直板上对应设有长圆槽（12），在每个螺纹孔内均设有固定螺钉（4），固定螺钉（4）穿过相应的长圆槽（12）插入固定架滑道（2）内与对应的螺纹孔连接，在升降框架（3）的中心设有竖直的丝杠（8），丝杠（8）螺纹穿过螺母（10），在螺母（10）上连有旋转手轮（11），在升降框架（3）的上下两端均转动安有与丝杠（8）同轴的螺塞（7），丝杠（8）的上下两端均与相应的螺塞（7）连接，在升降框架（3）左右两侧的顶端均安有螺纹套（15），每个螺纹套（15）内同轴连有螺杆（14），螺杆（14）的后端固接有支撑面板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，所述固定架（1）为长方体结构框架。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，所述螺母座（9）通过连接杆与固定架（1）连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，每个所述固定螺钉（4）与升降框架（3）之间设有垫圈（5），垫圈（5）与相应的固定螺钉（4）同轴设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，所述螺纹套（15）与升降框架（3）之间通过焊接方式连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，所述丝杠（8）的上下两端均通过定位销（13）与螺塞（7）固接。

7.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，所述支撑面板（16）的支撑面上安有毛毡垫。

8.根据权利要求1所述的一种便于调节支撑位置的尾端挡架，其特征在于，所述升降框架（3）采用槽钢拼焊成型。

技术总结
本实用新型是一种便于调节支撑位置的尾端挡架，包括固定架和位于固定架前侧的升降框架，其特征在于，在固定架上左右对应设有竖直的固定架滑道，在螺母座内转动安有螺母，在升降框架上左右对应设有若干框架滑块，框架滑块滑动在对应的固定架滑道内，在螺母上连有旋转手轮，在升降框架左右两侧的顶端均安有螺纹套，每个螺纹套内同轴连有螺杆，螺杆的后端固接有支撑面板。本实用新型通过设置安有丝杠和框架滑块的升降框架，以及设有固定架滑道和固定螺钉的固定架，实现了支撑点的升降调节，节约了调节成本，通过设置安有毛毡垫的支撑面板，配合螺杆，直接使用螺杆轴向顶住产品，避免了螺杆受到产品给出的弯曲应力。

技术研发人员：王妍;和利虎;朱增起;宋航;谭棋;刘洁
受保护的技术使用者：天津航天长征技术装备有限公司
技术研发日：2020.07.09
技术公布日：2020.10.16