高空平台作业多功能运输车的制作方法

本实用新型属于建筑施工运输小车的技术领域，特别是涉及一种高空平台作业多功能运输车。

背景技术：

随着国家环保政策的落实，冶金原料单元的露天矿场都在进行封闭式改造，项目建设以提高资源、能源利用率为核心，降低能源、水资源消耗，将污染物发生量降到最小。在优先考虑减少资源、能源消耗和污染物产生的基础上，实现资源的高效利用和循环利用，最大限度减少废弃物排放。

改造后料场厂房跨度大，厂房内没有行车，其中c型矿石料场的进料系统设备安装于封闭式料场31米平台，为了确保进料系统设备的正常运行，需要在这种高空平台上安装大量的零散钢构件、管道及电缆桥架等，而31米平台上设计空间紧凑，无法使用汽车吊进行吊装作业，液压小车虽然可以倒运物件，但不能用于吊装，按照常规施工方法，工作效率非常低，工程进度和质量也会受到影响。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高空平台作业多功能运输车，解决行车或者汽车吊等起重设备无法使用的高空作业平台上物件的运输和吊装问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种高空平台作业多功能运输车，包括移动式小车、吊装旋转支撑机构、牵引装置、吊绳和吊钩，所述吊装旋转支撑机构包括门型支撑架、支撑外套管和吊装支架，所述支撑外套管竖向固定在移动式小车上，所述门型支撑架安装在移动式小车上对支撑外套管进行支撑加固，所述吊装支架可转动地装套在支撑外套管的顶部，所述吊装支架上安装有定滑轮，所述牵引装置安装在移动式小车上，所述吊绳一端与牵引装置连接、经过定滑轮导向另一端与吊钩连接。

所述吊装支架采用水平钢管、竖直钢管和斜撑钢管焊接形成，所述竖直钢管外侧套焊有承重旋转底座，所述竖直钢管插装在支撑外套管内部并通过承重旋转底座支撑在支撑外套管的顶部。

所述水平钢管的两端分别安装有定滑轮。

所述门型支撑架的两侧与移动式小车之间分别通过斜撑支撑连接进行加固。

所述移动式小车包括安装平台、小车底座支架和带刹车片的转向轮，所述安装平台位于小车底座支架的头端，所述转向轮安装在小车底座支架的底部。

所述牵引装置安装在安装平台上。

所述安装平台的头端安装有水平角度可转动的拖车把手。

有益效果

本实用新型结构简单，取材方便，集倒运与吊装于一体，特别是在行车或汽车吊等起重设备无法使用的高空作业平台上，能够对大量零散钢构件、管道、桥架等物件进行倒运及吊装作业，大大提高工作效率，缩短施工周期。小车顶部的可旋转吊装结构配合卷扬机工作，使得吊装作业更加便捷、快速。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为承重旋转底座的剖面结构示意图。

图3为吊装支架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示的一种高空平台作业多功能运输车，包括移动式小车、吊装旋转支撑机构、牵引装置7、吊绳10和吊钩11。

移动式小车包括安装平台1、小车底座支架2和带刹车片的转向轮3。小车底座支架2采用14#槽钢焊接而成，安装平台1位于小车底座支架2的头端，四个转向轮3安装在小车底座支架2底部的四角位置。安装平台1的头端安装有水平角度可转动的拖车把手6，拖车把手6呈工字型，采用dn40镀锌钢管加工制作。安装平台1的头端安装有u型槽钢，拖车把手6的下端装套在u型槽钢的两侧翼板上。

吊装旋转支撑机构包括门型支撑架5、支撑外套管8和吊装支架9。支撑外套管8采用dn125的钢管，沿竖向焊接固定在小车底座支架2头部的中间位置，门型支撑架5安装在小车底座支架2头部并与支撑外套管8焊接对其进行支撑加固。门型支撑架5的两侧与安装平台1之间分别通过斜撑4焊接固定形成支撑连接进行加固。门型支撑架5和斜撑4均采用14#槽钢进行焊接制作。

吊装支架9采用水平钢管、竖直钢管13和斜撑钢管焊接形成三角形形状，三根钢管均采用dn100钢管。竖直钢管13中部位置外侧套焊有承重旋转底座12，承重旋转底座12采用10mm厚钢板，加工成内直径为110mm、外直径为163mm的圆环工件，并套焊于竖直钢管13上。竖直钢管13插装在支撑外套管8内部，并通过承重旋转底座12支撑在支撑外套管8的顶部，使得吊装支架9整体可转动。

水平钢管的两端分别安装有定滑轮。牵引装置7采用卷扬机，安装在安装平台1上。吊绳10的一端与牵引装置7连接，中间经过水平钢管两端的两个定滑轮导向，使得另一端与吊钩11连接。通过卷扬机驱动，能够实现物件的吊装作业。

技术特征：

1.一种高空平台作业多功能运输车，包括移动式小车，其特征在于：还包括吊装旋转支撑机构、牵引装置(7)、吊绳(10)和吊钩(11)，所述吊装旋转支撑机构包括门型支撑架(5)、支撑外套管(8)和吊装支架(9)，所述支撑外套管(8)竖向固定在移动式小车上，所述门型支撑架(5)安装在移动式小车上对支撑外套管(8)进行支撑加固，所述吊装支架(9)可转动地装套在支撑外套管(8)的顶部，所述吊装支架(9)上安装有定滑轮，所述牵引装置(7)安装在移动式小车上，所述吊绳(10)一端与牵引装置(7)连接、经过定滑轮导向另一端与吊钩(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高空平台作业多功能运输车，其特征在于：所述吊装支架(9)采用水平钢管、竖直钢管(13)和斜撑钢管焊接形成，所述竖直钢管(13)外侧套焊有承重旋转底座(12)，所述竖直钢管(13)插装在支撑外套管(8)内部并通过承重旋转底座(12)支撑在支撑外套管(8)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种高空平台作业多功能运输车，其特征在于：所述水平钢管的两端分别安装有定滑轮。

4.根据权利要求1所述的一种高空平台作业多功能运输车，其特征在于：所述门型支撑架(5)的两侧与移动式小车之间分别通过斜撑(4)支撑连接进行加固。

5.根据权利要求1所述的一种高空平台作业多功能运输车，其特征在于：所述移动式小车包括安装平台(1)、小车底座支架(2)和带刹车片的转向轮(3)，所述安装平台(1)位于小车底座支架(2)的头端，所述转向轮(3)安装在小车底座支架(2)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种高空平台作业多功能运输车，其特征在于：所述牵引装置(7)安装在安装平台(1)上。

7.根据权利要求5所述的一种高空平台作业多功能运输车，其特征在于：所述安装平台(1)的头端安装有水平角度可转动的拖车把手(6)。

技术总结
本实用新型涉及一种高空平台作业多功能运输车，包括移动式小车、吊装旋转支撑机构、牵引装置、吊绳和吊钩，吊装旋转支撑机构包括门型支撑架、支撑外套管和吊装支架，支撑外套管竖向固定在移动式小车上，门型支撑架安装在移动式小车上对支撑外套管进行支撑加固，吊装支架可转动地装套在支撑外套管的顶部，吊装支架上安装有定滑轮，牵引装置安装在移动式小车上，吊绳一端与牵引装置连接、经过定滑轮导向另一端与吊钩连接。本实用新型能够实现在行车或者汽车吊等起重设备无法使用的高空作业平台上对物件进行运输和吊装，有利于提高高空平台作业的施工效率。

技术研发人员：蔡卫平;于浩;张立伟
受保护的技术使用者：上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司
技术研发日：2020.07.22
技术公布日：2021.05.11