一种摩托车配件用包装盒的制作方法

本公开属于摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车配件用包装盒。

背景技术：

在生产摩托车配件完成后，需要将摩托车配件进行包装运输。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种摩托车配件用包装盒。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种摩托车配件用包装盒，包括收纳仓，所述收纳仓内壁开设有沿着竖直方向分布的导槽，导槽内安装有沿着导槽进行滑动的托盘底座，托盘底座一侧铰接安装有托盘，托盘上开设有贯通的卡槽，卡槽至少设置有一个，卡槽内设置有带有放置槽的弹性卡件，放置槽分别处于弹性卡件的上端面和下端面。

进一步地，所述托盘上开设有贯通的储料仓，储料仓的上端面和下端面均设置有铰接的卡盖。

进一步地，所述收纳仓由左半仓和右半仓组成，左半仓铰接安装在右半仓一侧。

进一步地，靠近所述右半仓的左半仓处开设有竖直的限位槽，限位槽内插接有挡板。

本公开的有益效果：

本公开能够用于对配件的存放。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例的整体结构示意图；

图2是本公开实施例的分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。

如图1和图2所示，一种摩托车配件用包装盒，包括收纳仓1，收纳仓1内壁开设有沿着竖直方向分布的导槽10，导槽10内安装有沿着导槽10进行滑动的托盘底座21，托盘底座21一侧铰接安装有托盘22，托盘22上开设有贯通的卡槽220，卡槽220至少设置有一个，卡槽220内设置有带有放置槽222的弹性卡件221，放置槽222分别处于弹性卡件221的上端面和下端面。

在一些场合下，将配件放置在放置槽222内，由于卡槽220的作用，弹性卡件221挤压变形，使得弹性卡件221的放置槽222将配件进行夹持，完成配件放置；在一些场合下，托盘22相对于托盘底座21进行竖直方向转动，实现处于弹性卡件221下端面的放置槽222内的配件的放置以及拿取。

托盘22上开设有贯通的储料仓223，储料仓223的上端面和下端面均设置有铰接的卡盖224，卡盖224分别用于对储料仓223的上端面和下端面进行遮合。

在一些场合下，储料仓223内放置有配件，打开处于储料仓223上端面的卡盖224，进行配件的放置或者拿取，在此过程中，处于储料仓223下端面的卡盖224对储料仓223下端面进行遮合，即处于储料仓223下端面的卡盖224用于对储料仓223内的配件进行支撑；在一些场合下，储料仓223内放置有配件，将托盘22进行翻转，打开处于储料仓223下端面的卡盖224，进行配件的放置或者拿取，在此过程中，处于储料仓223上端面的卡盖224对储料仓223上端面进行遮合，即处于储料仓223上端面的卡盖224用于对储料仓223内的配件进行支撑。

收纳仓1由左半仓11和右半仓12组成，左半仓11铰接安装在右半仓12一侧，左半仓11相对于右半仓12之间水平转动。

在一些场合下，转动左半仓11，使得右半仓12的一侧呈开放状，此时便于进行抽取托盘22，同时托盘22可进行相对于托盘底座21的转动，进行托盘22上的配件放置或者拿取；在一些场合下，左半仓11与右半仓12相贴，由于左半仓11的空间，此时可以进行抽出右半仓12内的托盘22，同时进行托盘22相对于托盘底座21的转动，进行托盘22上的配件放置或者拿取。

靠近右半仓12的左半仓11处开设有竖直的限位槽110，限位槽110内插接有挡板3。

在一些场合下，由于挡板3的限位，使得靠近右半仓12的左半仓11一侧相对封闭，当左半仓11放置配件时，转动左半仓11，此时处于左半仓11内的配件放置相对稳定；一些场合下，左半仓11与右半仓12相贴状态，挡板3限制了托盘22沿着导槽10的移动，保证了托盘22沿着导槽10方向的稳定性；一些场合下，左半仓11与右半仓12相贴状态，进行移除挡板3，进行抽出右半仓12内的托盘22。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本公开的基本原理、主要特征和本公开的优点。本行业的技术人员应该了解，本公开不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本公开的原理，在不脱离本公开精神和范围的前提下，本公开还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本公开范围内。

技术特征：

1.一种摩托车配件用包装盒，包括收纳仓(1)，其特征在于，所述收纳仓(1)内壁开设有沿着竖直方向分布的导槽(10)，导槽(10)内安装有沿着导槽(10)进行滑动的托盘底座(21)，托盘底座(21)一侧铰接安装有托盘(22)，托盘(22)上开设有贯通的卡槽(220)，卡槽(220)至少设置有一个，卡槽(220)内设置有带有放置槽(222)的弹性卡件(221)，放置槽(222)分别处于弹性卡件(221)的上端面和下端面。

2.根据权利要求1所述的摩托车配件用包装盒，其特征在于，所述托盘(22)上开设有贯通的储料仓(223)，储料仓(223)的上端面和下端面均设置有铰接的卡盖(224)。

3.根据权利要求1所述的摩托车配件用包装盒，其特征在于，所述收纳仓(1)由左半仓(11)和右半仓(12)组成，左半仓(11)铰接安装在右半仓(12)一侧。

4.根据权利要求3所述的摩托车配件用包装盒，其特征在于，靠近所述右半仓(12)的左半仓(11)处开设有竖直的限位槽(110)，限位槽(110)内插接有挡板(3)。

技术总结
本公开属于摩托车配件领域，公开一种摩托车配件用包装盒，包括收纳仓，所述收纳仓内壁开设有沿着竖直方向分布的导槽，导槽内安装有沿着导槽进行滑动的托盘底座，托盘底座一侧铰接安装有托盘，托盘上开设有贯通的卡槽，卡槽至少设置有一个，卡槽内设置有带有放置槽的弹性卡件，放置槽分别处于弹性卡件的上端面和下端面；能够用于对配件的存放。

技术研发人员：彭金龙
受保护的技术使用者：安徽创杰汽摩配件有限公司
技术研发日：2020.09.10
技术公布日：2021.06.22