一种物料运输用隔盘机构的制作方法

本实用新型涉及物料运输技术领域，具体为一种物料运输用隔盘机构。

背景技术：

在生产运输的过程中，常常需要对生产出来的物料进行运输处理，然而常见的物料运输所用的隔盘，往往在使用的过程中可能因为长时间的使用，因运输过程中发生震动而断裂的情况，且在运输潮湿的物料时也易沾附在隔盘的侧壁上，造成清理不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物料运输用隔盘机构，通过在隔板的底面设置有减震机构和在隔板的内部设置有加热机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物料运输用隔盘机构，包括车架，所述车架的顶面焊接有运料仓，所述运料仓的内部焊接有底板和隔板，所述隔板的底部两侧侧壁均通过螺丝与固定座的一端相固定安装，所述固定座的另一端固定安装于运料仓的底面上，所述隔板的底端固接有固定杆，所述固定杆的侧壁套接有弹簧，所述隔板的内部设置有加热板，所述加热板的两侧侧壁安装有波浪导热片，所述隔板的内部侧壁设置有铝板，所述车架的左侧顶面安装有供电箱，所述运料仓的侧壁通过螺丝安装有出料仓，且出料仓的内部设置有隔料板。

优选的，所述车架的左端安装有牵引辊，所述车架的底面安装有车轮。

优选的，所述运料仓的两侧侧均焊接有加固板，且加固板等距排列于运料仓的两侧侧壁上。

优选的，所述运料仓的内部开设有滑槽，所述隔料板的侧壁与滑槽相滑动连接。

优选的，所述隔料板的侧壁安装有把手，所述把手的侧壁设置有防滑纹理。

优选的，所述隔板设置有三组，所述出料仓设置有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种物料运输用隔盘机构，通过在隔板的底端安装有固定杆，固定杆的侧壁套接有弹簧，弹簧的顶端与固定杆的侧壁相紧固，使运料仓发生震动时，当隔板的侧壁固定座上的螺丝发生松动时，通过弹簧，能够起到缓存的作用，进而减少隔板因震动而发生的断裂现象。

2、本实用新型提供一种物料运输用隔盘机构，通过在隔板的内部安装有加热板，在加热板的两侧安装有波浪导热片，使隔板震动时，通过波浪导热片的能够对隔板的内部的加热棒进行防护处理，通过供电箱对加热板进行供电处理，使加热板能够发热，发出的热量通过隔板内部的铝板进行导热处理后，使隔板的表面能够具有一定温度，进而使潮湿的物料不易沾附在上面。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的运料仓左视内部结构示意图；

图3为本实用新型的运料仓主视内部结构示意图；

图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图；

图5为本实用新型的隔板内部结构示意图。

图中标号：1、车架；2、牵引辊；3、供电箱；4、运料仓；5、把手；6、车轮；7、加固板；8、隔料板；9、出料仓；10、底板；11、滑槽；12、隔板；13、固定杆；14、弹簧；15、加热板；16、固定座；17、波浪导热片；18、铝板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种物料运输用隔盘机构，包括车架1，车架1的左端安装有牵引辊2，车架1的底面安装有车轮6，为了通过在车架1的底部设置有车轮6，使车架1上的运料仓4能够随着车架1移动而转移，进而完成对物料的运输，车架1的顶面焊接有运料仓4，运料仓4的内部焊接有底板10和隔板12。

隔板12的底部两侧侧壁均通过螺丝与固定座16的一端相固定安装，固定座16的另一端固定安装于运料仓4的底面上，隔板12的底端固接有固定杆13，固定杆13的侧壁套接有弹簧14，隔板12的内部设置有加热板15，加热板15的两侧侧壁安装有波浪导热片17，隔板12的内部侧壁设置有铝板18，车架1的左侧顶面安装有供电箱3，运料仓4的侧壁通过螺丝安装有出料仓9，且出料仓9的内部设置有隔料板8，运料仓4的内部开设有滑槽11，隔料板8的侧壁与滑槽11相滑动连接，为了通过设置有滑槽，便于隔料板8能够打开，进而使运料仓4的内部物料通过出料仓9排出仓外。

隔料板8的侧壁安装有把手5，把手5的侧壁设置有防滑纹理，为了使隔料板8能够上下移动运料仓4的两侧侧均焊接有加固板7，且加固板7等距排列于运料仓4的两侧侧壁上，为了对运料仓4的顶部进行加固处理，增加使用寿命，隔料板8的侧壁安装有把手5，把手5的侧壁设置有防滑纹理，为了使隔料板8能够上下移动，隔板12设置有三组，出料仓9设置有四组，为了能够通过隔板12将运料仓4进行分割开来，进而便于物料的分类。

本实用新型提供的一种物料运输用隔盘机构的工作原理如下：

使用前，通过对运料仓4的内部安装有三个隔板12，将运料仓4进行分离成四个独立空间，然后将需要进行运输的物料投入进运料仓4中，使用时，用过牵引车安装于牵引辊2上，然后通过车架1的底面上的车轮6，实现能够将运料仓4进行运输的目的，在对运料仓4的运输的过程中，当运料仓4因路面而发生震动时，通过在隔板12的底端安装有固定杆13，固定杆13的侧壁套接有弹簧14，弹簧14的顶端与固定杆13的侧壁相紧固，使运料仓4发生震动时，当隔板12的侧壁固定座16上的螺丝发生松动时，通过弹簧14，能够起到缓存的作用，进而减少隔板12因震动而发生的断裂现象，又通过在隔板12的内部安装有加热板15，在加热板15的两侧安装有波浪导热片17，使隔板12震动时，通过波浪导热片17的能够对隔板12的内部的加热棒进行防护处理，通过供电箱3对加热板15进行供电处理，使加热板15能够发热，发出的热量通过隔板12内部的铝板18进行导热处理后，使隔板12的表面能够具有一定温度，进而使潮湿的物料不易沾附在上面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种物料运输用隔盘机构，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的顶面焊接有运料仓(4)，所述运料仓(4)的内部焊接有底板(10)和隔板(12)，所述隔板(12)的底部两侧侧壁均通过螺丝与固定座(16)的一端相固定安装，所述固定座(16)的另一端固定安装于运料仓(4)的底面上，所述隔板(12)的底端固接有固定杆(13)，所述固定杆(13)的侧壁套接有弹簧(14)，所述隔板(12)的内部设置有加热板(15)，所述加热板(15)的两侧侧壁安装有波浪导热片(17)，所述隔板(12)的内部侧壁设置有铝板(18)，所述车架(1)的左侧顶面安装有供电箱(3)，所述运料仓(4)的侧壁通过螺丝安装有出料仓(9)，且出料仓(9)的内部设置有隔料板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种物料运输用隔盘机构，其特征在于：所述车架(1)的左端安装有牵引辊(2)，所述车架(1)的底面安装有车轮(6)。

3.根据权利要求1所述的一种物料运输用隔盘机构，其特征在于：所述运料仓(4)的两侧侧均焊接有加固板(7)，且加固板(7)等距排列于运料仓(4)的两侧侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种物料运输用隔盘机构，其特征在于：所述运料仓(4)的内部开设有滑槽(11)，所述隔料板(8)的侧壁与滑槽(11)相滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种物料运输用隔盘机构，其特征在于：所述隔料板(8)的侧壁安装有把手(5)，所述把手(5)的侧壁设置有防滑纹理。

6.根据权利要求1所述的一种物料运输用隔盘机构，其特征在于：所述隔板(12)设置有三组，所述出料仓(9)设置有四组。

技术总结
本实用新型公开了一种物料运输用隔盘机构，包括车架，所述车架的顶面焊接有运料仓，所述运料仓的内部焊接有底板和隔板，所述隔板的底部两侧侧壁均通过螺丝与固定座的一端相固定安装，所述固定座的另一端固定安装于运料仓的底面上，所述隔板的底端固接有固定杆，所述固定杆的侧壁套接有弹簧，所述隔板的内部设置有加热板，所述加热板的两侧侧壁安装有波浪导热片，所述隔板的内部侧壁设置有铝板，所述车架的左侧顶面安装有供电箱，所述运料仓的侧壁通过螺丝安装有出料仓，本实用新型的目的在于提供一种物料运输用隔盘机构，通过在隔板的底面设置有减震机构和在隔板的内部设置有加热机构，以解决隔板断裂和沾料问题。

技术研发人员：邱苡圃;陈昌祥
受保护的技术使用者：陈昌祥
技术研发日：2020.09.27
技术公布日：2021.06.22