1.本申请涉及路桥施工领域，尤其涉及一种路桥施工用吊具。
背景技术：
2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；在桥梁的施工过程中通常会用到吊具，以提高桥梁的施工进度。
3.现有的吊具在吊装物品时，由于吊具是悬空吊挂在在吊绳下方，容易造成被吊运的物品在空中会发生摆动或转动，影响吊运的效率，存在安全隐患。
技术实现要素：
4.本申请主要解决物品在吊运过程中易发生摆动或转动的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本申请提供了一种路桥施工用吊具，其包括吊装架，所述吊装架上转动连接有转杆，所述转杆的上端与驱动电机传动连接，所述转杆的下端与吊钩固定连接，所述吊装架的上端通过吊绳与悬臂连接，所述吊装架的周侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与所述悬臂固定连接。
6.可选地，所述驱动电机的输出轴上设有主动轮，所述转杆的上端设有与所述主动轮啮合的从动轮。
7.可选地，所述吊装架上设有限位环，所述转杆可转动的穿设在所述限位环中。
8.可选地，所述伸缩杆均布在所述吊装架的外周。
9.可选地，所述伸缩杆为硬直杆。
10.可选地，所述伸缩杆由橡胶材料制成。
11.根据本申请的技术方案，通过驱动电机可带动转杆转动，可以调整吊钩的角度，便于适应性的将被吊物品吊起；吊装架在吊绳的牵引下向上移动，可伸缩的伸缩杆固定连接在吊装架和吊臂之间，一定程度上有效防止了吊装架发生摆动或转动，保证了吊运过程的安全性。
附图说明
12.以下结合附图详细说明本申请的具体实施方式，其中：
13.图1为一种具体实施方式的路桥施工用吊具示意图。
具体实施方式
14.下面结合图1对本申请提供的技术方案进行更为详细的阐述。
15.根据本申请一种具体实施方式的路桥施工用吊具，其包括吊装架100，在吊装架
100上固设有限位环132，转杆130可转动的穿设在限位环132中，转杆130的上端固定连接有从动轮131，驱动电机140的输出轴上固定连接有主动轮141，主动轮141与从动轮131啮合连接，驱动电机140固定设置在吊装架100上，转杆130在驱动电机140的带动下转动，转杆130的下端与吊钩110固定连接，吊装架100的上端通过吊绳120与悬臂200连接，在吊装架100的周侧均布设有两个由橡胶材料制成的硬直伸缩杆150，伸缩杆150的上端与悬臂200固定连接，伸缩杆150的下端与吊装架100固定连接.
16.与现有技术相比，本申请提供的路桥施工用吊具，在应用时，通过驱动电机可带动转杆转动，可以调整吊钩的角度，便于适应性的将被吊物品吊起；吊装架在吊绳的牵引下向上移动，可伸缩的伸缩杆固定连接在吊装架和吊臂之间，一定程度上有效防止了吊装架发生摆动或转动，保证了吊运过程的安全性。
17.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
技术特征：
1.一种路桥施工用吊具，其特征在于，其包括吊装架，所述吊装架上转动连接有转杆，所述转杆的上端与驱动电机传动连接，所述转杆的下端与吊钩固定连接，所述吊装架的上端通过吊绳与悬臂连接，所述吊装架的周侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与所述悬臂固定连接。2.如权利要求1所述的路桥施工用吊具，其特征在于，所述驱动电机的输出轴上设有主动轮，所述转杆的上端设有与所述主动轮啮合的从动轮。3.如权利要求1所述的路桥施工用吊具，其特征在于，所述吊装架上设有限位环，所述转杆可转动的穿设在所述限位环中。4.如权利要求1所述的路桥施工用吊具，其特征在于，所述伸缩杆均布在所述吊装架的外周。5.如权利要求4所述的路桥施工用吊具，其特征在于，所述伸缩杆为硬直杆。6.如权利要求5所述的路桥施工用吊具，其特征在于，所述伸缩杆由橡胶材料制成。
技术总结
本申请提供了一种路桥施工用吊具，其包括吊装架，所述吊装架上转动连接有转杆，所述转杆的上端与驱动电机传动连接，所述转杆的下端与吊钩固定连接，所述吊装架的上端通过吊绳与悬臂连接，所述吊装架的周侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与所述悬臂固定连接。吊装架在吊绳的牵引下向上移动，可伸缩的伸缩杆固定连接在吊装架和吊臂之间，一定程度上有效防止了吊装架发生摆动或转动，保证了吊运过程的安全性。性。性。
技术研发人员：王梦梦 李阳
受保护的技术使用者：河南省予卓信息科技有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021/10/15