一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架的制作方法

1.本实用新型涉及后门门框料架技术领域，特别是涉及一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架。


背景技术：

2.汽车后门门框是汽车车身的重要部件，它直接影响了整车后门框碰撞的安全性能。汽车后门门框运输会用到料架，但现有的料架只是将一排后门门框叠放放置，没有很好的限位，而且装载量较小。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，既满足料架堆垛，又满足客户取件，而且整个料架的装载率提升了一倍。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，包括底座以及安装在底座下端的滚轮，所述的底座的四个角落处均竖直安装有一支杆，四个支杆的上部之间设有上层支架，所述的底座上端以及上层支架上端均安装有一限位条组，两个限位条组呈错位布置，所述的限位条组由两个并排布置的限位条组成，每个限位条上均沿着长度方向布置有若干个限位卡槽，所述的底座上端位于限位条组左侧的下方设有一倾斜朝上的依靠条，所述的上层支架上端位于限位条组左侧的上方均设有一倾斜朝下的依靠条，所述的依靠条上设有与限位卡槽一一对应的定位卡槽。
5.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底座下端的前后两侧各安装有一提手。
6.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底座上端的一侧竖直安装有牵引架，该牵引架上端设有一吊环。
7.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的限位条采用聚氨酯材料制成。
8.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，每个支杆底部均安装有一垫块。
9.有益效果：本实用新型涉及一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，上层支架上的限位条组用于放置倒置的后门门框，底座上的限位条组用于放置正放的后门门框，整个料架可以错位放置两层，大大提升了料架的装载率以及空间利用率，限位条上均沿着长度方向布置有若干个限位卡槽，限位卡槽将并排布置的后门门框一一分隔开来，依靠条用于限位后门门框，同时供后门门框一侧依靠，能有效限制后门门框。本实用新型可以多个料架堆垛，而且方便客户取件。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是本实用新型所述的限位条的结构示意图；
12.图3是本实用新型所述的依靠条的结构示意图；
13.图4是本实用新型叠放的结构示意图；
14.图5是本实用新型安装上产品的结构示意图。
15.图示：1、底座，2、提手，3、滚轮，4、定位卡槽，5、限位条组，6、垫块，7、依靠条，8、牵引架，9、吊环，10、支杆，11、限位条，12、上层支架，13、限位卡槽。
具体实施方式
16.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
17.本实用新型的实施方式涉及一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，如图1
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5所示，包括底座1以及安装在底座1下端的滚轮3，所述的底座1的四个角落处均竖直安装有一支杆10，四个支杆10的上部之间设有上层支架12，所述的底座1上端以及上层支架12上端均安装有一限位条组5，两个限位条组5呈错位布置，所述的限位条组5由两个并排布置的限位条11组成，每个限位条11上均沿着长度方向布置有若干个限位卡槽13，所述的底座1上端位于限位条组5左侧的下方设有一倾斜朝上的依靠条7，所述的上层支架12上端位于限位条组5左侧的上方均设有一倾斜朝下的依靠条7，所述的依靠条7上设有与限位卡槽13一一对应的定位卡槽4。
18.后门门框呈u形结构，如图5所示，上层支架12上的限位条组5用于放置倒置的后门门框，底座1上的限位条组5用于放置正放的后门门框，限位条11上均沿着长度方向布置有若干个限位卡槽13，限位卡槽13将并排布置的后门门框一一分隔开来，依靠条7用于限位后门门框，同时供后门门框一侧依靠，能有效限制后门门框。
19.所述的底座1下端的前后两侧各安装有一提手2，设置提手2便于料架搬运以及抬升。
20.所述的底座1上端的一侧竖直安装有牵引架8，该牵引架8上端设有一吊环9，设置牵引架8便于与搬运车相连，这样搬运车便可以带着料架一起移动。
21.所述的限位条11采用聚氨酯材料制成。
22.每个支杆10底部均安装有一垫块6，设置垫块6为了方便料架叠放。如图4所示，两个料架可以上下叠放。


技术特征：
1.一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，包括底座(1)以及安装在底座(1)下端的滚轮(3)，其特征在于：所述的底座(1)的四个角落处均竖直安装有一支杆(10)，四个支杆(10)的上部之间设有上层支架(12)，所述的底座(1)上端以及上层支架(12)上端均安装有一限位条组(5)，两个限位条组(5)呈错位布置，所述的限位条组(5)由两个并排布置的限位条(11)组成，每个限位条(11)上均沿着长度方向布置有若干个限位卡槽(13)，所述的底座(1)上端位于限位条组(5)左侧的下方设有一倾斜朝上的依靠条(7)，所述的上层支架(12)上端位于限位条组(5)左侧的上方均设有一倾斜朝下的依靠条(7)，所述的依靠条(7)上设有与限位卡槽(13)一一对应的定位卡槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，其特征在于：所述的底座(1)下端的前后两侧各安装有一提手(2)。3.根据权利要求1所述的一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，其特征在于：所述的底座(1)上端的一侧竖直安装有牵引架(8)，该牵引架(8)上端设有一吊环(9)。4.根据权利要求1所述的一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，其特征在于：所述的限位条(11)采用聚氨酯材料制成。5.根据权利要求1所述的一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，其特征在于：每个支杆(10)底部均安装有一垫块(6)。

技术总结
本实用新型涉及一种便于取件以及装载的汽车后门门框料架，包括底座以及安装在底座下端的滚轮，所述的底座的四个角落处均竖直安装有一支杆，四个支杆的上部之间设有上层支架，所述的底座上端以及上层支架上端均安装有一限位条组，两个限位条组呈错位布置，所述的限位条组由两个并排布置的限位条组成，每个限位条上均沿着长度方向布置有若干个限位卡槽，所述的底座上端位于限位条组左侧的下方设有一倾斜朝上的依靠条，所述的上层支架上端位于限位条组左侧的上方均设有一倾斜朝下的依靠条，所述的依靠条上设有与限位卡槽一一对应的定位卡槽。本实用新型既满足料架堆垛，又满足客户取件，而且整个料架的装载率提升了一倍。而且整个料架的装载率提升了一倍。而且整个料架的装载率提升了一倍。


技术研发人员：刘常胜 赖鑫 徐雁 张丰
受保护的技术使用者：宁波宏协承汽车部件有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/14