一种翻车机失速保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及翻车机，特别是一种翻车机失速保护装置。


背景技术：

2.翻车机是燃煤发电厂燃料系统的主要设备，承担着来煤列车接卸的重任，所以翻车机系统在运行中的安全可靠性尤为重要。翻车机在作业过程中分为正翻和回翻两种工作方式，两种方式的运行均需要翻车机380v电机驱动，翻车机电机与翻车机本体通过减速机连接，其中翻车机电机通过联轴器与减速机输入轴连接，翻车机本体通过联轴器与减速机输出轴连接。每组联轴器通过尼绒柱销连接，当尼绒柱销发生断裂时会造成翻车机高速翻转且失去保护，发生机械碰撞造成设备损坏，影响翻车机正常稳定运行，导致来煤列车无法接卸，造成因铁路延占费的经济损失。


技术实现要素：

3.为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种能够防止尼绒柱销发生断裂时造成翻车机高速翻转并造成设备损坏的翻车机失速保护装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种翻车机失速保护装置，包括速度检测接近开关、plc控制系统、翻车机驱动电机和翻车机抱闸电机，所述速度检测接近开关通过控制电缆经plc控制系统分别与翻车机驱动电机和翻车机抱闸电机连接，所述plc控制系统、翻车机驱动电机和翻车机抱闸电机均是翻车机现有器件；所述速度检测接近开关包括限位感应片、接近限位开关和开关支架，所述限位感应片安装在翻车机减速机输出轴的联轴器上，所述接近限位开关通过开关支架安装在翻车机减速机输出轴的联轴器的附近。
5.进一步地，所述接近限位开关距离联轴器间距为1～2cm。
6.进一步地，所述接近限位开关为xs4p30ma230施耐德接近开关。
7.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
8.由于本实用新型通过速度检测接近开关实时检测翻车机减速机的速度并通过plc控制系统实时判断检测的速度值是否大于设定值，如果大于设定值，则对翻车机进行失速控制，实现了翻车机在失速状态下能够立即停止翻车机运行，避免了设备发生机械碰撞造成的设备损坏和影响来煤列车接卸工作，同时避免铁路延占费用的发生，避免经济损失。
附图说明
9.图1是本实用新型的组成示意图。
10.图2是本实用新型的安装位置示意图。
11.图3是本实用新型的工作流程示意图。
12.图中：1、速度检测接近开关，2、plc控制系统，3、翻车机驱动电机，4、翻车机抱闸电机，5、减速机输出轴，6、限位感应片，7、接近限位开关，8、开关支架。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1
‑
3所示，一种翻车机失速保护装置，包括速度检测接近开关1、plc控制系统2、翻车机驱动电机3和翻车机抱闸电机4，所述速度检测接近开关1通过控制电缆经plc控制系统2分别与翻车机驱动电机3和翻车机抱闸电机4连接，所述plc控制系统2、翻车机驱动电机3和翻车机抱闸电机4均是翻车机现有器件；所述速度检测接近开关1包括限位感应片6、接近限位开关7和开关支架8，所述限位感应片6安装在翻车机减速机输出轴5的联轴器上，所述接近限位开关7通过开关支架8安装在翻车机减速机输出轴5的联轴器的附近。
14.进一步地，所述接近限位开关7距离联轴器间距为1～2cm。
15.进一步地，所述接近限位开关7为xs4p30ma230施耐德接近开关。
16.本实用新型的工作原理如下：在翻车机减速机输出轴5的联轴器上加装限位感应片6，在限位感应片6处附近安装接近限位开关7。翻车机在正翻或回翻过程中变频电机速度有高速和低速两种方式，在翻车机的plc控制系统2程序中设定翻车机在高速状态下包含正翻与回翻每感应一次此限位开关所用时长，设定翻车机在失速状态下每感应一次此限位开关所用时长，同时设置翻车机在失速状态下所用时长远远小于翻车机在高速状态下所用时长。当翻车机在运行过程中此限位开关监测到翻车机处在失速状态，由接近限位开关7的干接点干接点即为常开接点向plc控制系统2发出指令，plc控制系统2控制翻车机驱动电机3断电且翻车机抱闸电机4动作，将驱动电机停止工作，从而起到失速保护作用。
17.具体工作过程如下：
18.a、速度检测接近开关1持续检测翻车机减速机的速度：并将速度值传输到plc控制系统2；
19.b、plc控制系统2判断检测的速度值是否大于设定值，如果大于设定值，则转步骤c；否则转转步骤a；
20.c、plc控制系统2控制翻车机驱动电机3断电且翻车机抱闸电机4动作，将驱动电机停止工作。
21.本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种翻车机失速保护装置，其特征在于：包括速度检测接近开关(1)、plc控制系统(2)、翻车机驱动电机(3)和翻车机抱闸电机(4)，所述速度检测接近开关(1)通过控制电缆经plc控制系统(2)分别与翻车机驱动电机(3)和翻车机抱闸电机(4)连接，所述plc控制系统(2)、翻车机驱动电机(3)和翻车机抱闸电机(4)均是翻车机现有器件；所述速度检测接近开关(1)包括限位感应片(6)、接近限位开关(7)和开关支架(8)，所述限位感应片(6)安装在翻车机减速机输出轴(5)的联轴器上，所述接近限位开关(7)通过开关支架(8)安装在翻车机减速机输出轴(5)的联轴器的附近。2.根据权利要求1所述一种翻车机失速保护装置，其特征在于：所述接近限位开关(7)距离联轴器间距为1～2cm。3.根据权利要求1所述一种翻车机失速保护装置，其特征在于：所述接近限位开关(7)为xs4p30ma230施耐德接近开关。

技术总结
本实用新型公开了一种翻车机失速保护装置，包括速度检测接近开关、PLC控制系统、翻车机驱动电机和翻车机抱闸电机，所述速度检测接近开关通过控制电缆经PLC控制系统分别与翻车机驱动电机和翻车机抱闸电机连接；所述速度检测接近开关包括限位感应片、接近限位开关和开关支架。由于本实用新型通过速度检测接近开关实时检测翻车机减速机的速度并通过PLC控制系统实时判断检测的速度值是否大于设定值，如果大于设定值，则对翻车机进行失速控制，实现了翻车机在失速状态下能够立即停止翻车机运行，避免了设备发生机械碰撞造成的设备损坏和影响来煤列车接卸工作，同时避免铁路延占费用的发生，避免经济损失。避免经济损失。避免经济损失。


技术研发人员：张堡 姜剑钢 刘龙
受保护的技术使用者：天津华能杨柳青热电有限责任公司
技术研发日：2021.04.23
技术公布日：2021/11/28