一种船型纸箱的制作方法

1.本实用新型涉及包装技术领域，具体为一种船型纸箱。


背景技术：

2.纸箱：是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号，纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸（颜色、手感）也不一样。
3.现代生活中，汽车必备汽车保险杠，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车的种类是各式各样，使汽车保险杠两端的倾斜角度也各异，在对汽车保险杠包装运输时，需要用到纸箱对汽车保险杠进行运输，但是现有的纸箱都是标准的方形，当包装汽车保险杠时造成纸箱内部空间浪费，且容易导致汽车保险杠在纸箱内晃动，所以需要一种船型纸箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船型纸箱，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种船型纸箱，包括箱体和与所述箱体相适配合的箱盖，所述箱体包括凹字形下连接部，所述下连接部的两侧对称连接有下倾斜部，所述下倾斜部与所述下连接部倾斜连接，所述箱盖包括凹字形上连接部，所述上连接部的两侧对称延伸有上活动部。
5.优选的，所述下倾斜部靠近所述下连接部的一侧和所述活动部靠近所述上连接部的一侧均固定连接有固定连接板，且所述固定连接板与所述下连接部和所述上连接部连接。
6.优选的，所述箱盖的尺寸大于箱体的尺寸。
7.优选的，所述下倾斜部与所述下连接部的连接方式为钉子连接或粘合连接。
8.优选的，所述箱体的侧壁包括防水外层、瓦楞层和内层。
9.优选的，所述箱盖与所述箱体的侧壁结构相同。
10.优选的，所述下倾斜部与所述下连接部的连接处的边缘设有多个钉子。
11.综上，本实用新型具有以下有益效果：
12.该种船型纸箱，通过下连接部与下倾斜部的倾斜连接，使箱体与汽车保险杠的形状相适配，从而使汽车保险杠放入箱体时，汽车保险杠的侧壁均与箱体内壁贴合，达到箱体内部空间节约的目的，从而节约了纸板材质，防止汽车保险杠在纸箱内晃动。
13.通过下连接部与下倾斜部之间的连接方式为钉子或粘合，使下连接部与下倾斜部的倾斜角度可以调节，此时通过调节下连接部与下倾斜部的倾斜角度，实现纸箱可以适配多种两端倾斜角度不同汽车保险的效果。
14.通过连接部与上活动部之间没有限位固定住，使连接部与活动部之间角度可以随
意调节，实现箱盖可以适配多种角度箱体的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的主视图；
17.图3为本实用新型图2的爆炸图；
18.图4为本实用新型图2箱体用钉子连接状态的示意图。
19.图中：1、箱体；101、下连接部；102、倾斜部；2、箱盖；201、上连接部；202、活动部；3、固定连接板；4、定位线。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，一种船型纸箱，包括箱体1和与箱体1相适配合的箱盖2，箱体1包括凹字形下连接部101，下连接部101的两侧对称连接有下倾斜部102，下倾斜部102与下连接部101倾斜连接，箱盖2包括凹字形上连接部201，上连接部201的两侧对称延伸有活动部202，活动部202与倾斜部102的形状相同，活动部202与倾斜部102为一侧和顶部为开口的盒体，下连接部101和上连接部201为顶部和两侧为开口的盒体。
22.下倾斜部102靠近下连接部101的一侧和活动部202靠近上连接部201的一侧底部均固定连接有固定连接板3，且固定连接板3与下连接部101和上连接部201连接，通过固定连接板3通过钉子或者胶水与下连接部101和上连接部201的底部连接，使倾斜部102与下连接部101连接后和活动部202与上连接部201连接后连接的更牢固，不易脱离分离。
23.箱盖2的尺寸大于箱体1的尺寸，箱盖2的内侧尺寸略大于箱体1外侧的尺寸，在箱盖2盖住箱体1时，使箱盖2的内侧与箱体1外侧贴合，此时箱盖2与箱体1形成一体，且使汽车保险杠限位在箱体1内。
24.倾斜部102与下连接部101的连接方式为钉子连接或粘合连接，通过钉子或者胶水的连接，方便倾斜部102与下连接部101之间倾斜角度的调节，再对两者之间进行固定住，在测量好两者之间倾斜的角度后，操作员可以标注出一根定位线4，在对两者进行固定时，通过定位线4的设置，方便后期用钉子或者胶水对两者进行固定，防止后期固定错角度。
25.箱体1的侧壁包括防水外层、瓦楞层和内层，通过防水外层的设置，使本实用新型纸箱可以简单防水，保护了本实用新型纸箱的使用寿命，通过瓦楞层和内层，提高了本实用新型纸箱韧性。
26.箱盖2与箱体1的侧壁结构相同。
27.倾斜部102与下连接部101的连接处的边缘设有多个钉子，多个钉子分排列在倾斜部102的边缘和下连接部101的边缘，且多个钉子呈v字形结构，通过钉子连接在下倾斜部102的边缘和下连接部101的边缘，使倾斜部102与下连接部101连接的更牢固，和节约了钉子的成本。
28.本实用新型的一种船型纸箱的使用方法及工作原理如下，首先根据汽车保险杠的尺寸，选择对应尺寸的一个下连接部101、两个倾斜部102、上连接部201和两个活动部202，然后再根据汽车保险杠两端倾斜的角度，然后调节下连接部101与倾斜部102之间到对应的角度，然后标记出对应的定位线4，然后将钉子或者胶水固定在下连接部101与倾斜部102连接处的边缘和下倾斜部102一侧固定连接板3上，使下连接部101与两个倾斜部102形成一个牢固的箱体1，然后将两个活动部202一侧的固定连接板3与上连接部201通过钉子或者胶水连接，使上连接部201和两个活动部202形成箱盖2，此时两个活动部202可以自由调节与上连接部201形成的角度，然后操作员将汽车保险杠放置进入到箱体1内，然后将箱盖2盖住箱体1，使汽车保险杠限位在箱体1内，达到箱体内部空间节约的目的，从而节约了纸板材质，防止汽车保险杠在纸箱内晃动。
29.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种船型纸箱，其特征在于：包括箱体(1)和与所述箱体(1)相适配合的箱盖(2)，所述箱体(1)包括凹字形下连接部(101)，所述下连接部(101)的两侧对称连接有倾斜部(102)，所述倾斜部(102)与所述下连接部(101)倾斜连接；所述箱盖(2)包括凹字形上连接部(201)，所述上连接部(201)的两侧对称延伸有活动部(202)。2.根据权利要求1所述的一种船型纸箱，其特征在于：所述倾斜部(102)靠近所述下连接部(101)的一侧和所述活动部(202)靠近所述上连接部(201)的一侧均固定连接有固定连接板(3)，且所述固定连接板(3)与所述下连接部(101)和所述上连接部(201)连接。3.根据权利要求1所述的一种船型纸箱，其特征在于：所述箱盖(2)的尺寸大于箱体(1)的尺寸。4.根据权利要求1所述的一种船型纸箱，其特征在于：所述倾斜部(102)与所述下连接部(101)的连接方式为钉子连接或粘合连接。5.根据权利要求1所述的一种船型纸箱，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁包括防水外层、瓦楞层和内层。6.根据权利要求5所述的一种船型纸箱，其特征在于：所述箱盖(2)与所述箱体(1)的侧壁结构相同。7.根据权利要求4所述的一种船型纸箱，其特征在于：所述倾斜部(102)与所述下连接部(101)的连接处的边缘设有多个钉子。

技术总结
本实用新型公开了一种船型纸箱，包装技术领域，包括箱体和与所述箱体相适配合的箱盖，所述箱体包括凹字形下连接部，所述下连接部的两侧对称连接有下倾斜部，所述下倾斜部与所述下连接部倾斜连接，所述箱盖包括凹字形上连接部，所述上连接部的两侧对称延伸有上活动部，达到箱体内部空间节约的目的，从而节约了纸板材质，防止汽车保险杠在纸箱内晃动，实现纸箱可以适配多种两端倾斜角度不同汽车保险的效果，实现箱盖可以适配多种角度箱体的效果。实现箱盖可以适配多种角度箱体的效果。实现箱盖可以适配多种角度箱体的效果。


技术研发人员：罗小红
受保护的技术使用者：江西江顺实业有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2021/12/21