一种电梯导轨调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯导轨安装技术领域，具体为一种电梯导轨调节装置。


背景技术：

2.电梯导轨是用于辅助电梯桥厢上下运动，并对电梯桥厢的运动进行限制的垂直轨道，一般直接安装到电梯井内，而在电梯导轨与电梯井之间一般是通过焊接与导轨表面的横向钢架进行连接的，横向钢架一般会通过多个螺栓固定于墙面上，从而对导轨进行固定，而现有的导轨在通过横向钢架固定后，横向钢架需要承载整个桥厢在运动时产生的横向应力和纵向应力，横向钢架与墙面的连接十分容易发生松动，所以我们推出一种电梯导轨调节装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电梯导轨调节装置，具备固定后的稳定性高，对应力的缓冲效果好，解决了传统导轨固定装置在固定后的稳定性低下，应力的缓冲效果差的问题。
4.本实用新型的电梯导轨调节装置，包括底座，底座的顶端设置有支撑柱，底座的顶部还通过安装套安装有液压缸，液压缸的伸缩端固定连接有滑动连接于两个支撑柱内侧的滑架，支撑柱的正面滑动连接有桥厢，滑架的底部设置有导向轮，导向轮与桥厢之间通过传动单元连接；
5.支撑柱的背面焊接有横向钢架，横向钢架的两侧均设置有安装板，安装板的正面且位于支撑柱外侧的位置处还设置有侧向块。
6.作为本实用新型的进一步改进，支撑柱的表面且位于每两个相邻横向钢架之间的位置处还设置有垂直缓冲单元。
7.作为本实用新型的进一步改进，垂直缓冲单元包括滑动于支撑柱侧面的活动块，两个活动块之间焊接有两个弧形杆，两个弧形杆之间沿水平方向固定连接有若干个竖杆。
8.通过上述结构设计，使得弧形杆和竖杆在对垂直应力进行缓冲时，弧形杆能够更好的受力。
9.作为本实用新型的进一步改进，活动块的内侧固定连接有滑块，支撑柱的侧面开设有可供滑块滑动的滑槽。
10.通过上述结构设计，使得滑块能够滑槽内滑动，从而对活动块的运动轨迹进行限定。
11.作为本实用新型的进一步改进，弧形杆的表面固定连接有置物块，置物块的顶部通过弹簧固定连接有插块，插块可插接于横向钢架内，横向钢架的背面开设有可供插块插入的插槽，插块和插槽的表面均开设有位置相互对应的螺纹孔。
12.通过上述结构设计，使得工作人员能够通过弹簧和插块将垂直缓冲单元和横向钢架之间连接起来。
13.作为本实用新型的进一步改进，安装板和横向钢架的均可通过螺栓固定于电梯井的内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型通过设置在两个横向钢架之间的垂直缓冲单元，使得垂直缓冲单元能够对横向钢架受到的垂直应力进行缓冲，同时还能够给横向钢架分担一部分的水平拉力，同时可活动的设计也便于工作人员对垂直缓冲单元的安装位置进行选择，从而使得支撑柱在安装后能够更加的稳定性，其用于固定的结构受力能够更加的均匀。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定；在附图中：
17.图1为本实用新型整体主视结构示意图；
18.图2为图1中a处放大结构示意图；
19.图3为图1中b处放大结构示意图；
20.图中：1、底座；2、支撑柱；3、安装套；4、液压缸；5、滑架；6、导向轮；7、传动单元；8、侧向块；9、安装板；10、横向钢架；11、桥厢；12、活动块；121、滑块；122、滑槽；13、弧形杆；14、竖杆；15、置物块；16、弹簧；17、插块；18、插槽；19、螺纹孔。
具体实施方式
21.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式：
22.实施例1：请参阅图1，本实用新型的电梯导轨调节装置，包括底座1，底座1的顶端设置有支撑柱2，底座1的顶部还通过安装套3安装有液压缸4，液压缸4的伸缩端固定连接有滑动连接于两个支撑柱2内侧的滑架5，支撑柱2的正面滑动连接有桥厢11，滑架5的底部设置有导向轮6，导向轮6与桥厢11之间通过传动单元7连接，支撑柱2的背面焊接有横向钢架10，横向钢架10的两侧均设置有安装板9，安装板9的正面且位于支撑柱2外侧的位置处还设置有侧向块8。
23.实施例2与实施例1的区别为：支撑柱2的表面且位于每两个相邻横向钢架10之间的位置处还设置有垂直缓冲单元。
24.实施例3与实施例2的区别为：垂直缓冲单元包括滑动于支撑柱2侧面的活动块12，两个活动块12之间焊接有两个弧形杆13，两个弧形杆13之间沿水平方向固定连接有若干个竖杆14，该结构设置，使得弧形杆13和竖杆14在对垂直应力进行缓冲时，弧形杆13能够更好的受力。
25.实施例4与实施例3的区别为：活动块12的内侧固定连接有滑块121，支撑柱2的侧面开设有可供滑块121滑动的滑槽122，该结构设置，使得滑块121能够滑槽122内滑动，从而对活动块12的运动轨迹进行限定。
26.实施例5与实施例4的区别为：弧形杆13的表面固定连接有置物块15，置物块15的顶部通过弹簧16固定连接有插块17，插块17可插接于横向钢架10内，横向钢架10的背面开设有可供插块17插入的插槽18，插块17和插槽18的表面均开设有位置相互对应的螺纹孔19，该结构设置，使得工作人员能够通过弹簧16和插块17将垂直缓冲单元和横向钢架10之
间连接起来。
27.实施例6与实施例5的区别为：安装板9和横向钢架10的均可通过螺栓固定于电梯井的内部。
28.在使用本实用新型时：首先工作人员将横向钢架10焊接到支撑柱2的背面，然后通过螺栓将横向钢架10和安装板9固定到墙面上，接着工作人员便可以滑动垂直缓冲单元的位置，将其调整到两个横向钢架10之间的位置处，接着便可以通过螺栓先对活动块12的位置进行固定，并将其固定到墙面上，然后再拉动插块17，将插块17插入到插槽18内，并拉伸弹簧16，从而将垂直缓冲单元和横向钢架10之间连接起来，从而对支撑柱2进行稳定的固定和安装。
29.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种电梯导轨调节装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端设置有支撑柱（2），底座（1）的顶部还通过安装套（3）安装有液压缸（4），液压缸（4）的伸缩端固定连接有滑动连接于两个支撑柱（2）内侧的滑架（5），支撑柱（2）的正面滑动连接有桥厢（11），滑架（5）的底部设置有导向轮（6），导向轮（6）与桥厢（11）之间通过传动单元（7）连接；所述支撑柱（2）的背面焊接有横向钢架（10），横向钢架（10）的两侧均设置有安装板（9），安装板（9）的正面且位于支撑柱（2）外侧的位置处还设置有侧向块（8）。2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨调节装置，其特征在于：所述支撑柱（2）的表面且位于每两个相邻所述横向钢架（10）之间的位置处还设置有垂直缓冲单元。3.根据权利要求2所述的一种电梯导轨调节装置，其特征在于：所述垂直缓冲单元包括滑动于支撑柱（2）侧面的活动块（12），两个活动块（12）之间焊接有两个弧形杆（13），两个所述弧形杆（13）之间沿水平方向固定连接有若干个竖杆（14）。4.根据权利要求3所述的一种电梯导轨调节装置，其特征在于：所述活动块（12）的内侧固定连接有滑块（121），所述支撑柱（2）的侧面开设有可供滑块（121）滑动的滑槽（122）。5.根据权利要求4所述的一种电梯导轨调节装置，其特征在于：所述弧形杆（13）的表面固定连接有置物块（15），置物块（15）的顶部通过弹簧（16）固定连接有插块（17），插块（17）可插接于横向钢架（10）内。6.根据权利要求5所述的一种电梯导轨调节装置，其特征在于：所述横向钢架（10）的背面开设有可供插块（17）插入的插槽（18），插块（17）和插槽（18）的表面均开设有位置相互对应的螺纹孔（19）。7.根据权利要求6所述的一种电梯导轨调节装置，其特征在于：所述安装板（9）和横向钢架（10）的均可通过螺栓固定于电梯井的内部。

技术总结
本实用新型涉及电梯导轨安装技术领域，具体公开了一种电梯导轨调节装置，包括底座，底座的顶端设置有支撑柱，底座的顶部还通过安装套安装有液压缸，液压缸的伸缩端固定连接有滑动连接于两个支撑柱内侧的滑架，支撑柱的正面滑动连接有桥厢，滑架的底部设置有导向轮，导向轮与桥厢之间通过传动单元连接，通过设置在两个横向钢架之间的垂直缓冲单元，使得垂直缓冲单元能够对横向钢架受到的垂直应力进行缓冲，同时还能够给横向钢架分担一部分的水平拉力，同时可活动的设计也便于工作人员对垂直缓冲单元的安装位置进行选择，从而使得支撑柱在安装后能够更加的稳定性，其用于固定的结构受力能够更加的均匀。力能够更加的均匀。力能够更加的均匀。


技术研发人员：仵振宇 乔永胜 孟令艳 赵倩楠 姜伟 丁忠山
受保护的技术使用者：南阳飞凡电梯有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/1/14