一种车身长距离地面移行举升装置的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种举升装置，尤其涉及一种车身长距离地面移行举升装置。


背景技术：

2.在汽车总装输送行业中，若要实现升降转接后地面长距离输送，则需要两套设备，及升降设备与输送设备。因为两设备需要分开设置，一则增加一次转接等待时间影响生产节拍，二则增加占地面积及设备成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种车身长距离地面移行举升装置。
4.为了达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种车身长距离地面移行举升装置，用于汽车生产车间，包括：两平行设置的移动轨道，所述移动轨道均移动有一移动架，两移动架顶端分别连接有一横梁的一端，所述移动架底部均固定连接有一移动组件，所述移动组件带动移动架沿移动轨道长度方向运动；所述移动架高度方向均滑动有一升降装置，所述升降装置配合有一置物架。
5.优选地，移动组件包括：固定于移动架底部的移动台，所述移动台转动设有多个第一移动轮以及与其中一第一移动轮配合并带动移动架沿移动轨道运动第一电机；所述移动台还固定连接有多组定位组件，每组定位组件均由两垂直移动轨道两侧壁的第二移动轮组成。
6.优选地，升降装置包括：沿所述移动架高度方向移动的升降台，所述移动架固定连接有一第二电机，所述移动架顶端固定连接有一中转轮，所述第二电机的输出轴以及中转轮的外侧壁套设有一链条，所述升降台与所述链条固定连接，第二电机带动链条工作从而带动升降台沿移动架高度方向运动。
7.优选地，升降台均固定连接有一伸缩组件，两所述伸缩组件带动两升降台相向或者反向运动。
8.优选地，伸缩组件包括：与所述移动架固定连接的滑轨；所述升降台固定连接有沿滑轨运动的伸缩台；所述伸缩台固定连接有一驱动伸缩台沿滑轨运动的气缸，所述气缸的伸缩杆固定连接有一驱动柱，所述驱动柱与所述升降台固定连接。
9.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10.通过导向台与滑槽配合便于提高调节时保证整体强度，通过第复位谈混个与定位板以及升降台配合，提高立柱上行过程中的稳定性，同时通过升降组件与升降柱配合，简化调节步骤，提高调节的准确性。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
12.图1为本实用新型实施例中车身长距离地面移行举升装置整体结构示意图；
13.图2为本实用新型实施例中车身长距离地面移行举升装置局部结构示意图一；
14.图3为本实用新型实施例中车身长距离地面移行举升装置局部结构示意图二。
15.图中数字说明
16.1.移动轨道2.移动架3.横梁4.移动台5.第一移动轮6.第一电机7.第二移动轮8.升降台9.第二电机10.中转轮11.链条12.滑轨13.伸缩台14.气缸15.驱动柱。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.如图1至图3所示，一种车身长距离地面移行举升装置，用于汽车生产车间，包括：两平行设置的移动轨道1，移动轨道1均移动有一移动架2，两移动架2顶端分别连接有一横梁3的一端。
19.移动架2底部均固定连接有一移动组件，移动组件带动移动架2沿移动轨道1长度方向运动。
20.移动组件包括：固定于移动架2底部的移动台4，移动台4转动设有多个第一移动轮5以及与其中一第一移动轮5配合并带动移动架2沿移动轨道1运动第一电机6。
21.移动台4还固定连接有多组定位组件，定位组件减小移动台4沿移动轨道1运动出现脱落的的现象，提高移动台4运行过程中的稳定性，每组定位组件均由垂直移动轨道1两侧壁的第二移动轮7组成，两移动轮对移动轨道1进行夹紧同时第二移动轮7与移动轨道1侧壁接触减小运行过程中的摩擦力。
22.移动架2高度方向均滑动有一升降装置，所述升降装置配合有一置物架。
23.升降装置包括：沿移动架2高度方向移动的升降台8，移动架2固定连接有一第二电机9，移动架2顶端固定连接有一中转轮10，第二电机9的输出轴以及中转轮10的外侧壁套设有一链条11。
24.升降台8与链条11固定连接，第二电机9与中转轮10配合带动链条11工作从而带动升降台8沿移动架2高度方向运动。
25.升降台8均固定连接有一伸缩组件，两伸缩组件带动两升降台8相向或者反向运动，通过两伸缩组件相向或者反向运动从而便于升降台8适配不同规格的车身，提高生产线的利用率。
26.伸缩组件包括：与移动架2固定连接的滑轨，升降台8固定连接有沿滑轨运动的伸缩台13。
27.伸缩台13固定连接有一驱动伸缩台13沿滑轨运动的气缸14，气缸14的伸缩杆固定连接有一驱动柱15，驱动柱15与升降台8固定连接，通过气缸14带动驱动柱15运动，并带动伸缩台13沿滑轨运动，从而带动两升降台8相向或反向运动。
28.如图1至图3所示，工作时，通过气缸14带动驱动柱15运动，从而调节两升降台8相
向或反向运动，调节适合车身的尺寸并对车身进行固定，通过第二电机9与中转轮10配合带动链条11工作从而带动升降台8沿移动架2高度方向运动，并带动车身运动至合适高度。
29.车身运动至合适高度后，通过第一电机6与第一移动轮5配合带动移动架2沿移动轨道1长度方向运动，并带动车身运动至加工工位，当车身运动至加工工位后，第二电机9与中转轮10配合带动链条11工作从而带动升降台8沿移动架2高度方向运动，并对车身进行加工。
30.加工完成后，第二电机9与中转轮10配合带动链条11工作从而带动升降台8沿移动架2高度方向运动，车身运动至合适高度后，通过第一电机6与第一移动轮5配合带动移动架2沿移动轨道1长度方向运动，并带动车身运动至下一加工工位，如此往复对车身进行加工。
31.对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。


技术特征：
1.一种车身长距离地面移行举升装置，用于汽车生产车间，其特征在于，包括：两平行设置的移动轨道，所述移动轨道均移动有一移动架，两移动架顶端分别连接有一横梁的一端，所述移动架底部均固定连接有一移动组件，所述移动组件带动移动架沿移动轨道长度方向运动；所述移动架高度方向均滑动有一升降装置，所述升降装置配合有一置物架。2.根据权利要求1所述的车身长距离地面移行举升装置，其特征在于，所述移动组件包括：固定于移动架底部的移动台，所述移动台转动设有多个第一移动轮以及与其中一第一移动轮配合并带动移动架沿移动轨道运动第一电机；所述移动台还固定连接有多组定位组件，每组定位组件均由两垂直移动轨道两侧壁的第二移动轮组成。3.根据权利要求1所述的车身长距离地面移行举升装置，其特征在于，所述升降装置包括：沿所述移动架高度方向移动的升降台，所述移动架固定连接有一第二电机，所述移动架顶端固定连接有一中转轮，所述第二电机的输出轴以及中转轮的外侧壁套设有一链条，所述升降台与所述链条固定连接，第二电机带动链条工作从而带动升降台沿移动架高度方向运动。4.根据权利要求3所述的车身长距离地面移行举升装置，其特征在于，所述升降台均固定连接有一伸缩组件，两所述伸缩组件带动两升降台相向或者反向运动。5.根据权利要求4所述的车身长距离地面移行举升装置，其特征在于，所述伸缩组件包括：与所述移动架固定连接的滑轨；所述升降台固定连接有沿滑轨运动的伸缩台；所述伸缩台固定连接有一驱动伸缩台沿滑轨运动的气缸，所述气缸的伸缩杆固定连接有一驱动柱，所述驱动柱与所述升降台固定连接。

技术总结
本实用新型一种车身长距离地面移行举升装置，用于汽车生产车间，包括：两平行设置的移动轨道，所述移动轨道均移动有一移动架，两移动架顶端分别连接有一横梁的一端，所述移动架底部均固定连接有一移动组件，所述移动组件带动移动架沿移动轨道长度方向运动；所述移动架高度方向均滑动有一升降装置，所述升降装置配合有一置物架。通过导向台与滑槽配合便于提高调节时保证整体强度，通过第复位谈混个与定位板以及升降台配合，提高立柱上行过程中的稳定性，同时通过升降组件与升降柱配合，简化调节步骤，提高调节的准确性。提高调节的准确性。提高调节的准确性。


技术研发人员：仇云杰 范伟辉 张葛林 韩雷 姜大龙 徐青松 缪友发
受保护的技术使用者：江苏长虹机械设计院有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/5/17