一种桥式起重机梁结构的制作方法

本发明涉及起重机领域，具体说是一种桥式起重机梁结构。

背景技术：

1、桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥而得名。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，桥式起重机一般由桥架(又称大车)、提升机构、小车、大车移行机构、操纵室、小车导电装置(辅助滑线)、起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成，桥架是桥式起重机的基本构件，它由主梁、端梁和走台等部分组成。

2、然而桥式起重机在安装过程中，由于重量较大，且使用螺栓进行固定，导致安装时间较长，工作人员在高处作业安全隐患较大，应用在港口处的桥式起重机，因其使用环境特殊，端梁上所安装的滚轮的滑轨易受到湿气或者水分的影响，需要经常性的润滑，同时所吊运的物品较重，完全依靠单排滚轮进行支撑，运行稳定性较差，在大风天气有着较大的隐患。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种桥式起重机梁结构。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机梁结构，包括主梁结构、端梁结构、润滑结构、限位结构和支撑结构；所述主梁结构通过限位结构与端梁结构的中部固定连接；所述端梁结构的两端均设置有润滑结构和支撑结构；所述润滑结构包括安装架，所述安装架与端梁结构中端梁本体的内壁固定连接，所述端梁本体的内壁通过固定块转动连接有储油桶。

3、具体的，所述润滑结构包括安装架、小油刷、清理块、储油桶、第二伸缩杆、挤压弹簧、压板、卡块、出油孔、固定块、大齿轮、齿轮轴、导油托盘、导油孔、第一输油管、第二输油管和补油嘴；所述储油桶与导油托盘转动连接，所述导油托盘上固定连接有第一输油管和第二输油管，且所述导油托盘上开设有导油孔；所述储油桶的下表面通过齿轮轴固定连接有大齿轮，所述齿轮轴完全贯穿安装架的中部，所述安装架的下表面固定连接有小油刷，且所述安装架上固定连接有清理块；所述储油桶的下部设置有补油嘴，且所述储油桶的下部开设有出油孔，所述储油桶的上部内壁固定连接有第二伸缩杆，且所述储油桶的外壁固定连接有卡块，所述卡块与固定块相互配合；所述第二伸缩杆的下端固定连接有压板，且第二伸缩杆上套装有挤压弹簧；所述小油刷均与第一输油管远离导油托盘的一端固定连接。

4、具体的，所述限位结构包括大限位块、小限位块、调节杆、转盘、小弹簧、连杆、第一偏心盘、第二偏心盘和滑块；所述大限位块的内壁通过滑块滑动连接有小限位块，且所述大限位块内壁对应小限位块处均设置有小弹簧，所述大限位块的内部中间位置处转动连接有调节杆，所述调节杆上固定连接有第一偏心盘和第二偏心盘；所述小限位块的两侧均通过连杆与第一偏心盘和第二偏心盘连接，所述连杆的一端与对应的小限位块转动连接，且所述连杆远离小限位块的一端与第一偏心盘或者第二偏心盘转动连接；所述调节杆的一端依次贯穿大限位块和端梁结构中端梁本体与转盘固定连接。

5、具体的，所述主梁结构包括主梁本体、走道、支撑块、联轴器、半轴；所述走道与主梁本体的侧面固定连接，所述走道靠近端梁结构的一端固定连接有支撑块，所述支撑块上转动连接有联轴器，所述联轴器靠近端梁结构的一端固定连接有半轴；所述主梁本体的两端对应大限位块的位置处均设置有插接槽，且所述主梁本体内壁对应小限位块的位置处均开设有限位槽。

6、具体的，所述端梁结构包括端梁本体、安装槽、从动轮、安装块、主动轮、连接轴、支撑架、大油刷，大弹簧、第一伸缩杆、连接块；所述支撑架与端梁本体的内壁滑动连接，所述支撑架上通过连接块转动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的上端与端梁本体的内壁转动连接，且所述第一伸缩杆上均套装有大弹簧，所述大弹簧和第一伸缩杆均关于支撑架对称轴所在竖直平面对称设置；所述支撑架的下部转动连接有从动轮或主动轮，所述支撑架两侧均通过安装块与端梁本体的下部滑动连接；所述主动轮上固定连接有连接轴，所述连接轴贯穿对应的安装块与半轴固定连接；所述端梁本体上对应主梁本体的位置处设置有安装槽，所述安装槽对应端梁本体上部的位置处均为弧形；所述支撑架下表面对应从动轮或主动轮的位置处均固定连接有大油刷，所述大油刷均与对应第二输油管远离导油托盘的一端固定连接。

7、具体的，支撑结构包括第一支撑滚轮、第二支撑滚轮和小齿轮；所述第一支撑滚轮和第二支撑滚轮均与端梁本体的内壁转动连接，且所述第一支撑滚轮和第二支撑滚轮相对设置，所述第一支撑滚轮上固定连接有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮相互啮合。

8、本发明的有益效果：

9、(1)本发明所述的一种桥式起重机梁结构，在起重机吊起重物，主梁结构对端梁结构的作用力增大，支撑结构的使用使得主梁结构和端梁结构在起重机吊起重物时能够向下移动一端距离，支撑结构与轨道接触，提高了端梁结构移动时的稳定性，避免端梁结构对轨道压力过大对轨道造成损伤，润滑结构的使用，在起重机吊起重物时能够对端梁结构中的主动轮、从动轮和支撑结构中的第一支撑滚轮和第二支撑滚轮进行润滑，对端梁结构和支撑结构进行保护，起重机在港口处使用时，轨道上的水分能够被润滑结构刮除，防止端梁结构脱离运行轨道。

10、(2)本发明所述的一种桥式起重机梁结构，限位结构的使用，在起重机组装时，吊车将主梁结构吊起放置到端梁结构上时，限位机构能够快速的对主梁结构进行固定，减小工作人员在高空作业的时间，提高了起重机组装的效率，同时方便起重机主梁结构从端梁结构上的拆卸，在对端梁结构进行检修时更加的方便。

技术特征：

1.一种桥式起重机梁结构，其特征在于：包括主梁结构(1)、端梁结构(2)、润滑结构(3)、限位结构(4)和支撑结构(5)；所述主梁结构(1)通过限位结构(4)与端梁结构(2)的中部固定连接；所述端梁结构(2)的两端均设置有润滑结构(3)和支撑结构(5)；所述润滑结构(3)包括安装架(31)，所述安装架(31)与端梁结构(2)中端梁本体(21)的内壁固定连接，所述端梁本体(21)的内壁通过固定块(34)转动连接有储油桶(33)。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述润滑结构(3)包括安装架(31)、小油刷(31a)、清理块(32)、储油桶(33)、第二伸缩杆(33a)、挤压弹簧(33b)、压板(33c)、卡块(33d)、出油孔(33e)、固定块(34)、大齿轮(35)、齿轮轴(35a)、导油托盘(36)、导油孔(36a)、第一输油管(37)、第二输油管(38)和补油嘴(39)；所述储油桶(33)与导油托盘(36)转动连接，所述导油托盘(36)上固定连接有第一输油管(37)和第二输油管(38)，且所述导油托盘(36)上开设有导油孔(36a)；所述储油桶(33)的下表面通过齿轮轴(35a)固定连接有大齿轮(35)，所述齿轮轴(35a)完全贯穿安装架(31)的中部，所述安装架(31)的下表面固定连接有小油刷(31a)，且所述安装架(31)上固定连接有清理块(32)；所述储油桶(33)的下部设置有补油嘴(39)，且所述储油桶(33)的下部开设有出油孔(33e)，所述储油桶(33)的上部内壁固定连接有第二伸缩杆(33a)，且所述储油桶(33)的外壁固定连接有卡块(33d)，所述卡块(33d)与固定块(34)相互配合；所述第二伸缩杆(33a)的下端固定连接有压板(33c)，且第二伸缩杆(33a)上套装有挤压弹簧(33b)；所述小油刷(31a)均与第一输油管(37)远离导油托盘(36)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述限位结构(4)包括大限位块(41)、小限位块(42)、调节杆(43)、转盘(43a)、小弹簧(44)、连杆(45)、第一偏心盘(46)、第二偏心盘(47)和滑块(48)；所述大限位块(41)的内壁通过滑块(48)滑动连接有小限位块(42)，且所述大限位块(41)内壁对应小限位块(42)处均设置有小弹簧(44)，所述大限位块(41)的内部中间位置处转动连接有调节杆(43)，所述调节杆(43)上固定连接有第一偏心盘(46)和第二偏心盘(47)；所述小限位块(42)的两侧均通过连杆(45)与第一偏心盘(46)和第二偏心盘(47)连接，所述连杆(45)的一端与对应的小限位块(42)转动连接，且所述连杆(45)远离小限位块(42)的一端与第一偏心盘(46)或者第二偏心盘(47)转动连接；所述调节杆(43)的一端依次贯穿大限位块(41)和端梁结构(2)中端梁本体(21)与转盘(43a)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述主梁结构(1)包括主梁本体(11)、走道(12)、支撑块(13)、联轴器(14)、半轴(15)；所述走道(12)与主梁本体(11)的侧面固定连接，所述走道(12)靠近端梁结构(2)的一端固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)上转动连接有联轴器(14)，所述联轴器(14)靠近端梁结构(2)的一端固定连接有半轴(15)；所述主梁本体(11)的两端对应大限位块(41)的位置处均设置有插接槽，且所述主梁本体(11)内壁对应小限位块(42)的位置处均开设有限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述端梁结构(2)包括端梁本体(21)、安装槽(22)、从动轮(23)、安装块(24)、主动轮(25)、连接轴(26)、支撑架(27)、大油刷(27a)，大弹簧(28)、第一伸缩杆(29)、连接块(29a)；所述支撑架(27)与端梁本体(21)的内壁滑动连接，所述支撑架(27)上通过连接块(29a)转动连接有第一伸缩杆(29)，所述第一伸缩杆(29)的上端与端梁本体(21)的内壁转动连接，且所述第一伸缩杆(29)上均套装有大弹簧(28)，所述大弹簧(28)和第一伸缩杆(29)均关于支撑架(27)对称轴所在竖直平面对称设置；所述支撑架(27)的下部转动连接有从动轮(23)或主动轮(25)，所述支撑架(27)两侧均通过安装块(24)与端梁本体(21)的下部滑动连接；所述主动轮(25)上固定连接有连接轴(26)，所述连接轴(26)贯穿对应的安装块(24)与半轴(15)固定连接；所述端梁本体(21)上对应主梁本体(11)的位置处设置有安装槽(22)，所述安装槽(22)对应端梁本体(21)上部的位置处均为弧形；所述支撑架(27)下表面对应从动轮(23)或主动轮(25)的位置处均固定连接有大油刷(27a)，所述大油刷(27a)均与对应第二输油管(38)远离导油托盘(36)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述支撑结构(5)包括第一支撑滚轮(51)、第二支撑滚轮(52)和小齿轮(53)；所述第一支撑滚轮(51)和第二支撑滚轮(52)均与端梁本体(21)的内壁转动连接，且所述第一支撑滚轮(51)和第二支撑滚轮(52)相对设置，所述第一支撑滚轮(51)上固定连接有小齿轮(53)，所述小齿轮(53)与大齿轮(35)相互啮合。

技术总结
本发明涉及起重机领域，具体的说是一种桥式起重机梁结构，包括主梁结构、端梁结构、润滑结构、限位结构和支撑结构；所述主梁结构通过限位结构与端梁结构的中部固定连接；所述端梁结构的两端均设置有润滑结构和支撑结构；所述润滑结构包括安装架，所述安装架与端梁结构中端梁本体的内壁固定连接；在起重机吊起重物，主梁结构对端梁结构的作用力增大，支撑结构的使用使得主梁结构和端梁结构在起重机吊起重物时能够向下移动一端距离，支撑结构与轨道接触，提高了端梁结构移动时的稳定性，避免轨道受力过大造成损伤，润滑结构的使用，在起重机吊起重物时能够对端梁结构中的主动轮、从动轮和支撑结构中的第一支撑滚轮和第二支撑滚轮进行润滑。

技术研发人员：江运全,董琦,徐恩阳
受保护的技术使用者：江运全
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15