一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法与流程

文档序号:34561123发布日期:2023-06-28 10:02阅读:40来源:国知局
一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法与流程

本发明涉及船舶建造领域,特别涉及一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法。


背景技术:

1、电磁吊作为船舶建造过程中重要的起重吊装工具,尤其是切割作业过程中钢板原材料上平台,切割好的零件下平台,归桩,出跨等都需要用到48个吸码的电磁吊进行吊运,因此这48个吸码不仅是电磁吊的重要组件,更是吊运板材的重要装置。

2、常规的电磁吊吊运过程中,48个吸码都是由链条直接将其与电磁吊横梁连接,顶端用螺丝固定。在吊运过程中不可避免的来回晃动甚至产生碰撞,时间久了螺纹就会松动,必须由专人不定期检查吸码位置,而且肉眼无法确保48个吸码是否处于水平位置。长此以往,轻则螺帽松动导致吸码向下移动,使高低位置出现变化影响板材吊运;重则螺帽脱落导致吸码掉落发生安全或者质量事故。

3、现有技术中,中国实用新型专利202023264439.5公开了一种防止掉落的电磁吸盘钢板保护罩,包括防护壳体、插销和锁紧螺钉,通过将将焊接板和定位槽对该电磁吸盘钢板保护罩的吊接组件进行定位固定,通过插销和限位环对该吊接组件的连接进行防掉落等方式防止掉落的电磁吸盘钢板,该装置不适用于船舶分段制造的吊运。


技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足,设计了一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法,将电磁吊横梁固定并卡紧在“u型”组件内,然后将吊有吸码的链条通过限位螺栓拧紧固定在限位螺杆下方的长方体圆孔内,确保吊运过程中48个吸码不会导致螺纹松动,影响高低位置,确保48个吸码处于水平状态。

2、为了达到上述发明目的,本发明提供的技术方案如下:

3、一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,所述电磁吊系统包括电磁吊本体,所述电磁吊本体上设有电磁吊横梁,在所述电磁吊横梁上设有多个吸码,每个所述吸码通过限位螺杆、限位螺栓和“u”型限位组件固定在电磁吊横梁上,沿所述电磁吊横梁的宽度方向两侧卡接连接所述“u型”限位组件,所述吸码向上通过所述链条连接所述“u型”限位组件,所述限位螺杆穿过所述电磁吊横梁顶部向下连接所述“u型”限位组件底部,所述限位螺栓旋紧所述限位螺杆进行所述“u型”限位组件的紧固,吊运时多个所述吸码保持在同一水平线上。

4、进一步优选的技术方案,所述“u型”限位组件包括两个对称设置在电磁吊横梁两侧的限位杆和贴合电磁吊横梁底部连接的限位杆的连接杆,所述限位杆和连接杆呈“u型”卡槽状设置。

5、进一步优选的技术方案,所述限位螺杆为钢质长杆,上端为外螺纹配合所述电磁吊横梁上的开孔,中部为圆柱形,下端为连接所述链条的扁平长方体,所述扁长方体的中心设有圆形孔。

6、进一步优选的技术方案,所述电磁吊横梁上的开孔为通孔,所述通孔连接所述限位螺杆。

7、进一步优选的技术方案,所述限位螺杆上端的外径比所述电磁吊横梁上的通孔内径小。

8、进一步优选的技术方案,所述电磁吊横梁上的吸码为48个。

9、进一步优选的技术方案,所述吸码为电磁吸盘,其结构包括底壳,铁芯,线圈,面板和接线盒。

10、还涉及利用一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统的限位方法:

11、步骤1,将所述电磁吊系统组装,将所述电磁吊横梁卡紧在“u型”限位组件内,将“u型”限位组件连接限位螺杆的圆柱底部,所述限位螺杆穿过电磁吊横梁上的通孔连接所述电磁吊横梁,所述限位螺栓拧紧固定;

12、步骤2,在利用电磁吊本体进行磁性金属物体的吊运时,所述吸码中设有电磁体,所述电磁体设于吸码的底部,通电情况下,所述电磁吊横梁卡紧在“u型”限位组件内,所述限位螺杆配合所述限位螺栓限制链条的上下移动,避免吸码随着电磁吊吊运时的晃动以及吸码的上下移动,在所述电磁吊横梁上始终保持水平状态。

13、本发明一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法在船舶建造的实践中,经过使用取得了以下有益效果:

14、(1)本发明一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统的“u型”组件体积小,结构简单、安装方便,实用性较高,为现场分段制造时的板材吊运提供了便利。

15、(2)本发明一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法,通过“u型”限位组件卡紧在电磁吊横梁上,固定电磁吊吸码,使吸码不再上下移动。

16、(3)本发明一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统及限位方法,由于电磁吊上的吸码数量较多,安全隐患较大,通过本发明固定后提升了现场生产效率和安全系数。



技术特征:

1.一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,所述电磁吊系统包括电磁吊本体,所述电磁吊本体上设有电磁吊横梁(6),在所述电磁吊横梁(6)上设有多个吸码(4),每个所述吸码(4)通过限位螺杆(2)、限位螺栓(3)和“u型”限位组件(1)固定在电磁吊横梁(6)上,沿所述电磁吊横梁(6)宽度方向的两侧卡接连接所述“u型”限位组件(1),所述吸码(4)通过所述链条(5)向上连接所述“u型”限位组件(1),所述限位螺杆(2)穿过所述电磁吊横梁(6)顶部向下连接所述“u型”限位组件(1)的底部,所述限位螺栓(3)旋紧所述限位螺杆(2)对所述“u型”限位组件(1)进行紧固,吊运时多个所述吸码(4)保持在同一水平线上。

2.根据权利要求1所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,所述“u型”限位组件(1)包括两个对称设置在电磁吊横梁(6)两侧的限位杆和贴合电磁吊横梁(6)底部连接限位杆的连接杆,所述限位杆和连接杆呈u型卡槽状设置。

3.根据权利要求1所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,所述限位螺杆(2)为钢质长杆,上端为外螺纹配合所述电磁吊横梁(6)上的开孔,中部为圆柱形,下端为连接所述链条(5)的扁平长方体,所述扁长方体的中心设有圆形孔。

4.根据权利要求3所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,所述电磁吊横梁(6)的开孔为通孔,所述通孔连接所述限位螺杆(2)。

5.根据权利要求4所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,所述限位螺杆(2)的上端外径比所述电磁吊横梁(6)上的通孔内径小。

6.根据权利要求1所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,固定在所述电磁吊横梁(6)上的吸码(4)为48个。

7.根据权利要求6所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,其特征在于,所述吸码(4)为电磁吸盘,其结构包括底壳,铁芯,线圈,面板和接线盒。

8.利用根据权利要求1-7任一所述用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统的限位方法,其特征在于,


技术总结
本发明公开了一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统,所述电磁吊系统包括电磁吊本体,所述电磁吊本体上设有电磁吊横梁,在所述电磁吊横梁上设有多个吸码,每个所述吸码通过限位螺杆、限位螺栓和“U型”限位组件固定在电磁吊横梁上,吊运时多个吸码保持在同一水平线上。本发明还涉及利用一种用于船舶分段建造时吊运板材的电磁吊系统的限位方法。本发明通过“U型”限位组件卡紧在电磁吊横梁上,固定吸码,使吸码不在上下移动,结构简单、安装方便,实用性较高,为现场分段制造时的板材吊运提供了便利,并提升了现场生产效率和安全系数。

技术研发人员:苏丹,谷加文,李伟,吉中良,王文斌,程明,李宁,王彦
受保护的技术使用者:沪东中华造船(集团)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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