一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置的制作方法

本发明涉及电梯曳引轮检测，具体涉及一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置。

背景技术：

1、曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。

2、目前，我国的垂直电梯大多采用钢丝绳悬挂，依靠钢丝绳和曳引轮的摩擦力驱动电梯上下运行。这种驱动方式会造成曳引轮的磨损，同时曳引轮的安装精度直接影响着其磨损的快慢，曳引轮磨损到一定程度后就需要进行更换。

3、现有的电梯曳引轮对曳引轮的偏斜缺乏有效的检测设备，难以及时掌握曳引轮的偏斜情况，容易发生安全事故，造成人员受伤。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种结构设置巧妙、装卸方便、监测效率高、可及时反馈给远端、减少安全事故的耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置。

2、为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：

3、一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，包括安装板以及设于安装板一面的曳引轮、导向轮、旋转轴、钢丝绳，伺服电机设于安装板另一面，伺服电机的电机轴穿过安装板并穿接于曳引轮，旋转轴固定在安装板上并穿接于导向轮，若干钢丝绳分别平行绕设于导向轮和曳引轮的绳槽，还包括自监测装置，所述自监测装置包括磨损监测组件、轮速监测组件和智能控制器，所述磨损监测组件设于曳引轮下侧并用来监测曳引轮的磨损量，所述轮速监测组件设于若干钢丝绳内侧并用来监测钢丝绳是否与曳引轮打滑，所述智能控制器固定于安装板上并分别通过电线与磨损监测组件、轮速监测组件通讯连接。

4、进一步地，所述磨损监测组件包括固定于安装板上的支撑横板、两个通孔支撑座、第二圆杆、若干摆杆、若干滚轮、若干角度传感器、若干弹簧，所述两个通孔支撑座对称设于支撑横板一侧的两端，所述第二圆杆可转动穿接于对称的通孔支撑座内，若干摆杆等间距穿接于第二圆杆上，所有摆杆设于对称的通孔支撑座之间，每个摆杆的末端均设有滚轮，若干滚轮分别与曳引轮的若干绳槽内壁相切，每个摆杆靠近第二圆杆部位均设有角度传感器，每个摆杆与支撑横板之间均设有弹簧，所述若干角度传感器分别通过电线与智能控制器通讯连接。

5、进一步地，所述轮速监测组件包括固定于安装板上的支撑竖板、第一圆杆以及支撑竖板上等距设置的若干磁头和第一圆杆上等距套接的若干磁圈轮盘，所述支撑竖板与第一圆杆相对设置使得每个磁头与每个磁圈轮盘一一对应且互相靠近，若干磁圈轮盘分别与绕设曳引轮的若干钢丝绳相切，所述若干磁头分别通过电线与智能控制器通讯连接。

6、进一步地，所述轮速监测组件设于所述磨损监测组件下侧，所述智能控制器设于所述轮速监测组件下侧。

7、本发明与现有技术相比，具有以下优点：

8、本发明一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，结构设置巧妙，装卸方便，监测效率高，能及时反馈给远端，减少安全事故的发生。

9、具体地，本发明通过多个弹簧的伸缩使得多个滚轮与曳引轮的多个绳槽内壁相切，当曳引轮的多个绳槽内壁发生磨损时，多个弹簧就会伸长工作，从而带动多个摆杆及多个滚轮向上旋转，以保证多个滚轮与曳引轮的多个发生磨损的绳槽内壁紧密贴合，此时，通过多个角度传感器监测到的角度，来判断曳引轮绳槽的磨损量，角度传感器的角度越大，则曳引轮绳槽的磨损量就越大，同时，通过智能控制器传送至外部监控室，方便工作人员进行及时维修，避免出现安全事故，造成人员受伤。

10、本发明通过轮速监测组件中的多个磁头，就可以监测多个磁圈轮盘是否发生旋转，由于多个磁圈轮盘与多个钢丝绳相切，在监测过程中，就可以因此判断多个钢丝绳与曳引轮的多个绳槽是否发生打滑现象，即判断多个钢丝绳和曳引轮是否发生磨损，从而提高磨损的自检效率。

技术特征：

1.一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，包括安装板以及设于安装板一面的曳引轮、导向轮、旋转轴、钢丝绳，伺服电机设于安装板另一面，伺服电机的电机轴穿过安装板并穿接于曳引轮，旋转轴固定在安装板上并穿接于导向轮，若干钢丝绳分别平行绕设于导向轮和曳引轮的绳槽，其特征在于：还包括自监测装置，所述自监测装置包括磨损监测组件、轮速监测组件和智能控制器，所述磨损监测组件设于曳引轮下侧并用来监测曳引轮的磨损量，所述轮速监测组件设于若干钢丝绳内侧并用来监测钢丝绳是否与曳引轮打滑，所述智能控制器固定于安装板上并分别通过电线与磨损监测组件、轮速监测组件通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，其特征在于：所述磨损监测组件包括固定于安装板上的支撑横板、两个通孔支撑座、第二圆杆、若干摆杆、若干滚轮、若干角度传感器、若干弹簧，所述两个通孔支撑座对称设于支撑横板一侧的两端，所述第二圆杆可转动穿接于对称的通孔支撑座内，若干摆杆等间距穿接于第二圆杆上，所有摆杆设于对称的通孔支撑座之间，每个摆杆的末端均设有滚轮，若干滚轮分别与曳引轮的若干绳槽内壁相切，每个摆杆靠近第二圆杆部位均设有角度传感器，每个摆杆与支撑横板之间均设有弹簧，所述若干角度传感器分别通过电线与智能控制器通讯连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，其特征在于：所述轮速监测组件包括固定于安装板上的支撑竖板、第一圆杆以及支撑竖板上等距设置的若干磁头和第一圆杆上等距套接的若干磁圈轮盘，所述支撑竖板与第一圆杆相对设置使得每个磁头与每个磁圈轮盘一一对应且互相靠近，若干磁圈轮盘分别与绕设曳引轮的若干钢丝绳相切，所述若干磁头分别通过电线与智能控制器通讯连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，其特征在于：所述轮速监测组件设于所述磨损监测组件下侧，所述智能控制器设于所述轮速监测组件下侧。

技术总结
本发明提供一种耐磨电梯曳引轮及其磨损量监测装置，包括安装板以及设于安装板一面的曳引轮、导向轮、旋转轴、钢丝绳，伺服电机设于安装板另一面，伺服电机的电机轴穿过安装板并穿接于曳引轮，旋转轴固定在安装板上并穿接于导向轮，若干钢丝绳分别平行绕设于导向轮和曳引轮的绳槽，还包括自监测装置，所述自监测装置包括磨损监测组件、轮速监测组件和智能控制器，磨损监测组件用来监测曳引轮的磨损量，轮速监测组件用来监测钢丝绳是否与曳引轮打滑，所述智能控制器固定于安装板上并分别通过电线与磨损监测组件、轮速监测组件通讯连接。本发明的优点为：结构设置巧妙，装卸方便，监测效率高，能及时反馈给远端，减少安全事故的发生。

技术研发人员：陈向俊,程慧,傅军平,陈栋栋,傅正杨,王正伟,何斌,荆华俊
受保护的技术使用者：浙江省特种设备科学研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13