一种港口自卸车维修辅助举升装置

本发明属于自卸车维修，具体涉及一种港口自卸车维修辅助举升装置。

背景技术：

1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，对自卸车进行维修时需要用到相应的辅助举升装置；

2、传统的辅助举升装置包括龙门架、液压缸和抬升板等结构，该辅助举升装置的优点在于，可以对自卸车起到举升作用；

3、然而传统的辅助举升装置仅能在固定位置对特定型号的自卸车进行举升，使得辅助举升装置的适用性较差，不利于该装置的推广和使用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种港口自卸车维修辅助举升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种港口自卸车维修辅助举升装置，包括支撑底板，所述支撑底板的上方设置有若干组用于对自卸车起到举升作用的举升机构，支撑底板的上表面设置有用于对举升机构起到支撑作用的支撑机构，支撑底板的上表面两端设置有用于配合支撑机构对举升机构起到固定作用的限位机构。

3、作为本发明进一步的方案：所述支撑机构包括限位放置板，限位放置板的下表面两端固定连接有与支撑底板相对应的限位伸缩杆，限位放置板的下表面两端固定连接有用于驱动限位放置板向远离支撑底板的方向移动的第一弹性驱动件，限位放置板的上表面设置有用于起到防滑和减震作用的第一弹性防护板。

4、作为本发明再进一步的方案：所述举升机构包括收纳壳体，收纳壳体的顶部设置有限位举升板，收纳壳体的内部设置有限位支架，限位支架的两端设置有用于对限位举升板起到高度调节作用的高度调节件，限位支架的内部设置有驱动器，驱动器的两端设置有与高度调节件相对应的连接管。

5、作为本发明再进一步的方案：所述限位举升板的两端设置有可调节支撑板，限位举升板上固定连接有与可调节支撑板滑动连接的限位销钉，可调节支撑板上开设有与限位销钉相对应的限位调节孔。

6、作为本发明再进一步的方案：所述可调节支撑板的上表面固定连接有用于起到防滑作用的第二弹性防护板。

7、作为本发明再进一步的方案：所述限位机构包括限位底座，限位底座的顶部滑动连接有夹持板，限位底座的内部固定连接有与夹持板滑动连接的限位滑板，限位底座的底部转动连接有用于配合限位放置板对夹持板起到驱动作用的传动板，限位底座上开设有与传动板相对应的限位通孔。

8、作为本发明再进一步的方案：所述限位底座的内部设置有用于驱动夹持板向远离举升机构的方向移动的第二弹性驱动件。

9、作为本发明再进一步的方案：所述第二弹性驱动件为弹簧或弹性橡胶带。

10、作为本发明再进一步的方案：所述夹持板的侧面设置有用于起到降噪作用的第三弹性防护板。

11、作为本发明再进一步的方案：所述支撑底板的下表面两端设置有若干个地轮。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，使用时通过多结构的相互配合，使用户可以在不同的位置对任意型号的自卸车进行举升，使辅助举升装置的适用范围更加广泛，其次，本发明便于移动，使辅助举升装置的使用更加人性化，值得推广和使用。

技术特征：

1.一种港口自卸车维修辅助举升装置，包括支撑底板，其特征在于：所述支撑底板的上方设置有若干组用于对自卸车起到举升作用的举升机构，支撑底板的上表面设置有用于对举升机构起到支撑作用的支撑机构，支撑底板的上表面两端设置有用于配合支撑机构对举升机构起到固定作用的限位机构。

2.根据权利要求1所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述支撑机构包括限位放置板，限位放置板的下表面两端固定连接有与支撑底板相对应的限位伸缩杆，限位放置板的下表面两端固定连接有用于驱动限位放置板向远离支撑底板的方向移动的第一弹性驱动件，限位放置板的上表面设置有用于起到防滑和减震作用的第一弹性防护板。

3.根据权利要求2所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述举升机构包括收纳壳体，收纳壳体的顶部设置有限位举升板，收纳壳体的内部设置有限位支架，限位支架的两端设置有用于对限位举升板起到高度调节作用的高度调节件，限位支架的内部设置有驱动器，驱动器的两端设置有与高度调节件相对应的连接管。

4.根据权利要求3所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述限位举升板的两端设置有可调节支撑板，限位举升板上固定连接有与可调节支撑板滑动连接的限位销钉，可调节支撑板上开设有与限位销钉相对应的限位调节孔。

5.根据权利要求4所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述可调节支撑板的上表面固定连接有用于起到防滑作用的第二弹性防护板。

6.根据权利要求5所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述限位机构包括限位底座，限位底座的顶部滑动连接有夹持板，限位底座的内部固定连接有与夹持板滑动连接的限位滑板，限位底座的底部转动连接有用于配合限位放置板对夹持板起到驱动作用的传动板，限位底座上开设有与传动板相对应的限位通孔。

7.根据权利要求6所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述限位底座的内部设置有用于驱动夹持板向远离举升机构的方向移动的第二弹性驱动件。

8.根据权利要求7所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述第二弹性驱动件为弹簧或弹性橡胶带。

9.根据权利要求7所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述夹持板的侧面设置有用于起到降噪作用的第三弹性防护板。

10.根据权利要求1-9任一所述的港口自卸车维修辅助举升装置，其特征在于：所述支撑底板的下表面两端设置有若干个地轮。

技术总结
本发明公开了一种港口自卸车维修辅助举升装置，属于自卸车维修技术领域，包括支撑底板，所述支撑底板的上方设置有若干组用于对自卸车起到举升作用的举升机构，支撑底板的上表面设置有用于对举升机构起到支撑作用的支撑机构，支撑底板的上表面两端设置有用于配合支撑机构对举升机构起到固定作用的限位机构，所述支撑机构包括限位放置板，限位放置板的下表面两端固定连接有与支撑底板相对应的限位伸缩杆；本发明结构简单，使用方便，使用时通过多结构的相互配合，使用户可以在不同的位置对任意型号的自卸车进行举升，使辅助举升装置的适用范围更加广泛。

技术研发人员：朱兆鑫,马建文
受保护的技术使用者：山东交通学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11