一种用于发动机齿轮组的抓取器的制作方法

1.本实用新型涉及抓取器技术领域，尤其是指一种用于发动机齿轮组的抓取器。


背景技术：

2.随着科技的发展，目前大部分家庭均拥有了私家车，在汽车的发动机维修时，目前采用的是人工进行拆卸，在拆卸的过程中大部分采用撬棍进行大力拆卸，当拆卸至发动机的齿轮时，一般将多个齿轮进行分别拆卸，且在安装时，需要重新多个齿轮进行啮合，可能存在啮合错位的现象，需要对重新安装的齿轮进行多个调试，拆卸与安装均可能损坏齿轮。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的问题提供一种用于发动机齿轮组的抓取器。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供的一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内。
6.作为优选，所述支撑轴设置有三个，三个支撑轴错位设置。
7.作为优选，三个所述支撑轴上的胀套的直径分别为28mm、25mm和16mm。
8.作为优选，三个所述支撑轴上的胀套的长度分别为88.9mm、38.2mm、30mm。
9.作为优选，所述胀套上设置有多个固定点。
10.作为优选，所述压板、所述提板、所述支撑轴均采用金属材质制成。
11.作为优选，所述把手上端延伸出所述压板。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供的一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内，本实验装置在使用时，可通过支撑轴下端的胀套将多个相互啮合的齿轮从发动机内部提起，无需拆卸出轮组即可实现拆除，当需要安装时，直接将胀套从齿轮上取下，将齿轮组安装于发动机内部，本实用新型结构简单、设计合理，无需拆卸啮合的齿轮组即可完后齿轮的拆卸与安装。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的另一视角结构示意图。
16.图3为本实用新型的俯视图。
17.图4为本实用新型的侧视图。
18.附图标记分别为：
19.压板
‑‑
1，提板
‑‑
2，支撑轴
‑‑
3，让位部
‑‑
4，胀套
‑‑
5，弹簧
‑‑
6，把手
‑‑
7，固定点
‑‑
8。
具体实施方式
20.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
21.如图1-4所示，本实用新型提供的一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板1、提板2、支撑轴3，所述压板1中部设置有让位部4，所述支撑轴3设置有多个，所述支撑轴3上端与所述压板1连接，所述支撑轴3下端穿过所述提板2，所述支撑轴3下端设置有胀套5，所述压板1与所述提板2之间预压有弹簧6，所述弹簧6安装于所述支撑轴3外端，所述提板2上端设置有把手7，所述把手7安装于所述让位部4内，本实验装置在使用时，可通过支撑轴3下端的胀套5将多个相互啮合的齿轮从发动机内部提起，无需拆卸出轮组即可实现拆除，当需要安装时，直接将胀套5从齿轮上取下，将齿轮组安装于发动机内部，本实用新型结构简单、设计合理，无需拆卸啮合的齿轮组即可完后齿轮的拆卸与安装。
22.本实施例中，所述支撑轴3设置有三个，三个支撑轴3错位设置，在具体生产中，可根据发动机内部齿轮组的形状来调整三个支撑轴3之间的互相位置。
23.本实施例中，具体地三个所述支撑轴3上的胀套5的直径分别为28mm、25mm和16mm，三个所述支撑轴3上的胀套5的长度分别为88.9mm、38.2mm、30mm。
24.本实施例中，所述胀套5上设置有多个固定点8，固定点8用于将齿轮组的齿轮进行固定，当向上提起提板2时，弹簧6压缩，固定点8向外延伸将齿轮内壁进行固定，反之固定点8向外伸缩。
25.本实施例中，所述压板1、所述提板2、所述支撑轴3均采用金属材质制成。
26.本实施例中，为便于提起与放松把手7，所述把手7上端延伸出所述压板1。
27.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：所述支撑轴设置有三个，三个支撑轴错位设置。3.根据权利要求2所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：三个所述支撑轴上的胀套的直径分别为28mm、25mm和16mm。4.根据权利要求2所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：三个所述支撑轴上的胀套的长度分别为88.9mm、38.2mm、30mm。5.根据权利要求1所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：所述胀套上设置有多个固定点。6.根据权利要求1所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：所述压板、所述提板、所述支撑轴均采用金属材质制成。7.根据权利要求1所述的一种用于发动机齿轮组的抓取器，其特征在于：所述把手上端延伸出所述压板。

技术总结
本实用新型涉及抓取器技术领域，尤其是指一种用于发动机齿轮组的抓取器，包括压板、提板、支撑轴，所述压板中部设置有让位部，所述支撑轴设置有多个，所述支撑轴上端与所述压板连接，所述支撑轴下端穿过所述提板，所述支撑轴下端设置有胀套，所述压板与所述提板之间预压有弹簧，所述弹簧安装于所述支撑轴外端，所述提板上端设置有把手，所述把手安装于所述让位部内，本实验装置在使用时，可通过支撑轴下端的胀套将多个相互啮合的齿轮从发动机内部提起，无需拆卸出轮组即可实现拆除，当需要安装时，直接将胀套从齿轮上取下，将齿轮组安装于发动机内部，本实用新型结构简单、设计合理，无需拆卸啮合的齿轮组即可完后齿轮的拆卸与安装。装。装。


技术研发人员：向清贵 谷枝茂
受保护的技术使用者：广州共进精密机械有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/10/18