一种运输仓的制作方法

1.本实用新型属于运输仓配套系统技术领域，特别是涉及一种运输仓。


背景技术：

2.运输仓及轨道作为对装置整体的运输系统，在使用过程中便于对物体进行转运，但是现有的运输仓在使用过程中往往受到结构限制，导致不便于完成对运输仓的自动化启闭，以及启闭的感应和放入物料的感应，导致使用不便，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种运输仓，以解决现有的问题：现有的运输仓在使用过程中往往受到结构限制，导致不便于完成对运输仓的自动化启闭，以及启闭的感应和放入物料的感应，导致使用不便。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种运输仓，包括承重轮，所述承重轮的底端固定连接有运输仓主体，所述运输仓主体的外侧设置有复合感应模块，所述运输仓主体的两侧设置有启闭模块。
6.进一步地，所述启闭模块包括开合仓门、电机和传动杆，所述运输仓主体的两侧转动连接有传动杆，所述运输仓主体的一端固定连接有电机，所述电机的输出端与传动杆固定连接，所述传动杆的底端固定连接有开合仓门。
7.进一步地，所述复合感应模块包括物品感应器、开门检测器和关门检测压力传感器，所述运输仓主体的一端固定连接有物品感应器，所述物品感应器用于对运输仓主体内侧放置物体的感应，所述运输仓主体的一端固定连接有开门检测器，所述运输仓主体一端的两侧均固定连接有关门检测压力传感器。
8.进一步地，所述物品感应器、开门检测器、关门检测压力传感器、开合仓门和电机之间电性连接。
9.进一步地，所述承重轮的底端与运输仓主体通过螺钉固定连接。
10.进一步地，所述关门检测压力传感器的输入端与开合仓门固定连接。
11.将物料放置在运输仓主体的内侧，利用物品感应器感应到物料放置，控制电机完成对开合仓门进行转矩输出，使得电机带动传动杆完成转动，进而带动靠近电机一侧的开合仓门完成翻转闭合，并通过控制开门检测器带动靠近开门检测器一侧的传动杆进行同步翻转，进而带动开合仓门完成同步的翻转闭合，完成对运输仓主体底端的封闭，完成对运输仓主体的封闭，便于运输使用，进行展开时，控制电机和开门检测器进行复位展开，使得开合仓门展开，利用关门检测压力传感器完成对开合仓门展开的监控。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过装置整体配合设计，使得装置便于完成对物料放置的感应和运输仓的开启和关闭的感应，大大提高了运输仓的使用便捷性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型整体结构的示意图；
16.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
17.1、承重轮；2、运输仓主体；3、物品感应器；4、开门检测器；5、关门检测压力传感器；6、开合仓门；7、电机；8、传动杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1，一种运输仓，包括承重轮1，承重轮1的底端固定连接有运输仓主体2，运输仓主体2的外侧设置有复合感应模块，运输仓主体2的两侧设置有启闭模块。
20.启闭模块包括开合仓门6、电机7和传动杆8，运输仓主体2的两侧转动连接有传动杆8，运输仓主体2的一端固定连接有电机7，电机7的输出端与传动杆8固定连接，传动杆8的底端固定连接有开合仓门6。
21.复合感应模块包括物品感应器3、开门检测器4和关门检测压力传感器 5，运输仓主体2的一端固定连接有物品感应器3，物品感应器3用于对运输仓主体2内侧放置物体的感应，运输仓主体2的一端固定连接有开门检测器4，运输仓主体2一端的两侧均固定连接有关门检测压力传感器5。
22.物品感应器3、开门检测器4、关门检测压力传感器5、开合仓门6和电机 7之间电性连接。
23.承重轮1的底端与运输仓主体2通过螺钉固定连接。
24.关门检测压力传感器5的输入端与开合仓门6固定连接。
25.本实施例的一个具体应用为：将物料放置在运输仓主体2的内侧，利用物品感应器3感应到物料放置，控制电机7完成对开合仓门6进行转矩输出，使得电机7带动传动杆8完成转动，进而带动靠近电机7一侧的开合仓门6完成翻转闭合，并通过控制开门检测器4带动靠近开门检测器4一侧的传动杆8进行同步翻转，进而带动开合仓门6完成同步的翻转闭合，完成对运输仓主体2 底端的封闭，完成对运输仓主体2的封闭，便于运输使用，进行展开时，控制电机7和开门检测器4进行复位展开，使得开合仓门6展开，利用关门检测压力传感器5完成对开合仓门6展开的监控。
26.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例
中以合适的方式结合。
27.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种运输仓，其特征在于，包括承重轮(1)，所述承重轮(1)的底端固定连接有运输仓主体(2)，所述运输仓主体(2)的外侧设置有复合感应模块，所述运输仓主体(2)的两侧设置有启闭模块。2.根据权利要求1所述的一种运输仓，其特征在于，所述启闭模块包括开合仓门(6)、电机(7)和传动杆(8)，所述运输仓主体(2)的两侧转动连接有传动杆(8)，所述运输仓主体(2)的一端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端与传动杆(8)固定连接，所述传动杆(8)的底端固定连接有开合仓门(6)。3.根据权利要求2所述的一种运输仓，其特征在于，所述复合感应模块包括物品感应器(3)、开门检测器(4)和关门检测压力传感器(5)，所述运输仓主体(2)的一端固定连接有物品感应器(3)，所述物品感应器(3)用于对运输仓主体(2)内侧放置物体的感应，所述运输仓主体(2)的一端固定连接有开门检测器(4)，所述运输仓主体(2)一端的两侧均固定连接有关门检测压力传感器(5)。4.根据权利要求3所述的一种运输仓，其特征在于，所述物品感应器(3)、开门检测器(4)、关门检测压力传感器(5)、开合仓门(6)和电机(7)之间电性连接。5.根据权利要求4所述的一种运输仓，其特征在于，所述承重轮(1)的底端与运输仓主体(2)通过螺钉固定连接。6.根据权利要求5所述的一种运输仓，其特征在于，所述关门检测压力传感器(5)的输入端与开合仓门(6)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种运输仓，涉及运输仓配套系统技术领域。本实用新型包括承重轮，承重轮的底端固定连接有运输仓主体，运输仓主体的外侧设置有复合感应模块，运输仓主体的两侧设置有启闭模块，启闭模块包括开合仓门、电机和传动杆，运输仓主体的两侧转动连接有传动杆，运输仓主体的一端固定连接有电机，电机的输出端与传动杆固定连接，传动杆的底端固定连接有开合仓门。本实用新型通过装置整体配合设计，使得装置便于完成对物料放置的感应和运输仓的开启和关闭的感应，大大提高了运输仓的使用便捷性。用便捷性。用便捷性。


技术研发人员：杨庭 杨波
受保护的技术使用者：东莞市德恒智能科技有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/6/17