一种包装盒的制作方法

本技术涉及纸箱的，尤其涉及一种飞机盒的结构。

背景技术：

1、飞机盒因其展开外形酷似飞机而得名，属于纸箱的一种，用于包装货物，例如用于检测试剂板长途运输的包装盒。

2、如图1和2所示，市面上现有的飞机盒100，包括盖板1，盖板的两侧设有前侧板2，盖板的前端设有前挡板4，前挡板的两端连接着前挡板插舌5，前挡板的前端中部位置设有前插扣6。盖板1通过后面板7与底板8连接，后面板7的两侧设有后面板插舌3，底板的两侧设有外侧板9，外侧板9与带插脚的内侧板10连接，内侧板的前端设有插脚11，内侧板翻折后，插脚插入至设于底板上的插槽12内。前面板13与底板相连，前面板13与底板8的连接处开设有供前插扣6插入的插扣孔14，前面板两侧分别延伸出前面板插舌15。飞机盒折边成型之后，插脚11插入底板的插槽12内。翻折成型后的外侧板9和内侧板10在折线处均有向外的反弹力，插脚受到这两处反弹力的牵引，会从插槽中弹出，导致盒子折边成型失败。市面上的飞机盒普遍采用加长插脚的方式来避免插脚从插槽中弹出。

3、如图2和图3所示，飞机盒折边成型之后，插脚11插入底板的插槽12，并且插脚凸出盒子底板8。加长的插脚从插槽伸出，外侧板9和内侧板10有限的反弹力不足以使插脚从插槽弹出。如果插脚尺寸不够长，盒子折边后，插脚弹出的概率非常高，可高达60％，影响生产线上的折盒效率，故一般都采取加长插脚的方式解决此问题。

4、加长插脚的方法可以比较的简单直接地解决插脚弹出的问题，但是如果遇到特别扁的盒子，且盒子内外高度有限制的时候，插脚就无法做得很长，所以加长插脚的方法就无法适用对盒子高度有限制的扁盒子。

5、在运输过程中，这类插脚凸出于底板的飞机盒也会遇到一些问题。例如图4所示，将多个盒子叠放在一起后，凸出的插脚会增加堆叠在一起的盒子的总高度。而且上一个盒子只有插脚与下方的盒子接触，上下叠放的两个盒子间的接触面积非常小，上方的盒子容易掉落，且堆叠产生的挤压力会引起凸出于底板这部分插脚因挤压力而折弯坍塌。

6、因此，急需要设计出新结构的飞机盒以解决扁平盒子折盒成型及装物运输过程中的这些问题。

技术实现思路

1、为了解决市面上飞机盒遇到的问题，本实用新型提供一种包装盒。一种包装盒，包括插脚和供插脚插入的插槽，邻近插槽处设有下压部件。

2、进一步的，插槽的两侧开设切口，两切口之间形成下压部件。

3、进一步的，所述切口为插槽两端延垂直方向穿透包装盒材料的切口。

4、进一步的，下压部件顶靠在插脚处。

5、进一步的，所述插脚插入插槽中并不凸出于插槽。

6、进一步的，插槽设于包装盒的底板上，插脚设于内侧板上，所述内侧板通过外侧板与底板连接。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型的飞机盒新结构是将插脚缩短，插脚不凸出盒底，使得盒子底部更加平整，增加用户使用体验。同时利用在插槽处开设切口，受力变形的底板顶住插脚，可以实现插脚与插口之间的锁定功能，避免插脚从插槽中脱离，内侧板弹开的情况。在盒子整体高度限定时，本实用新型的盒子新结构可以最大限度有效利用内部空间。本实用新型的盒子新结构使盒子体积最大限度有效利用，会降低外箱体积，节省仓储，运输费用。

技术特征：

1.一种包装盒，包括插脚和供插脚插入的插槽，其特征在于，邻近插槽处设有下压部件，插槽的两侧开设切口，两切口之间形成下压部件，所述切口为插槽两端延垂直方向穿透包装盒材料的切口，下压部件顶靠在插脚处。

2.根据权利要求1所述的包装盒，其特征在于：所述插脚插入插槽中并不凸出于插槽。

3.根据权利要求1所述的包装盒，其特征在于：插槽设于包装盒的底板上，插脚设于内侧板上，所述内侧板通过外侧板与底板连接。

4.根据权利要求1所述的包装盒，其特征在于：下压部件低于插脚。

技术总结
本技术提供了一种包装盒，所述包装盒包括插脚和供插脚插入的插槽，插槽的两侧开设切口。当插脚插入插槽内，挤压插槽附近的包装盒材料，利用材料受力变形，使所述包装盒材料顶住插脚，避免插脚从插槽中脱离，同时也避免插脚外凸。本技术的盒子新结构可以有效利用内部空间，降低外箱体积，节省仓储和运输费用。本技术的盒子在检测试剂板的国际长途运输起到了很好的保护和降低运输成本的效果。

技术研发人员：李天昊,仇宗山
受保护的技术使用者：杭州临安艾康生物技术有限公司
技术研发日：20220125
技术公布日：2024/1/12