一种起重机高空安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机高空安全防护装置。


背景技术：

2.起重机是现代制造、物流、冶金等行业不可或缺的特种设备，属于高空作业装备，安全防护尤为重要。而由于结构要求，主梁宽度等原因，主梁内侧无法安装固定的栏杆等防护装置，普遍存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种起重机高空安全防护装置，采用多条钢绳形成围栏，以及与钢绳适配，并且安装在小车上的导向轮组，从而在不加宽主梁、不改变整车结构、不影响小车运行的情况下，在主梁内侧实现高空安全防护，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机高空安全防护装置，包括具有两根主梁和沿主梁位移的小车的起重机，两根主梁均设有牵引组件，小车两端部与两牵引组件一一对应，并且均设有导向组件，导向组件与对应的牵引组件连接；
5.牵引组件包括安装板、钢绳，安装板为两个，并且固定安装于主梁的两端部，钢绳为多根，并且该多根钢绳的两端分别与对应的安装板连接，多根钢绳均水平的沿主梁长度方向设置，多根钢绳沿竖直方向间隔均匀分布；
6.导向组件包括条状平板、导向轮组，条状平板固定安装于小车，条状平板竖直设置，条状平板沿竖直方向设有多组夹持钢绳的导向轮组，每组导向轮组均为两个导向轮，并且可调节高度。
7.进一步，牵引组件包括螺杆、螺母，各根钢绳的一端均与一安装板固定连接，各根钢绳的另一端均固定连接有螺杆，螺杆贯穿并活动连接于另一安装板，各个螺杆均螺接有用于与该安装板配合调节钢绳张紧度的螺母。
8.进一步，导向组件还包括滑轨、调节支板，条状平板板面固定有两个滑轨，该两个滑轨沿条状平板两侧设置，并且间隔的对称分布，两滑轨之间设有数量与导向轮匹配的调节支板，并且调节支板两端与对应的滑轨滑动连接，各个导向轮均通过与其轮轴同轴的支轴转动连接于调节支板，滑轨设有用于紧固调节支板的紧固组件。
9.进一步，紧固组件包括螺栓，调节支板板面两端均螺接有螺栓，滑轨均开设有用于螺栓穿过的滑槽，并且滑槽沿滑轨长度设置。
10.进一步，小车两端部的导向组件均为两个，并且该两个导向组件间隔分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：小车在安装板上移动时同步带动导向轮组移动，此时导向轮组在钢绳上滚动，钢绳对导向轮组导向，此时钢绳与导向轮组相配合形成围栏，从而保护小车，在需要调节导向轮组夹持钢绳时，通过调节支板在两个滑轨的内侧升降调节导向轮组夹持钢绳，利用螺栓穿过滑槽并与调节支板螺接，从而将条状平板
紧固，需要调节钢绳的张紧度时，旋拧螺母使螺杆在安装板上平移，从而调节钢绳的张紧度。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的导向组件结构示意图；
14.图3为本实用新型的导向轮组结构示意图。
15.图中：1、主梁；2、小车；3、安装板；4、钢绳；5、螺杆；6、螺母；7、条状平板；8、滑轨；9、调节支板；10、支轴；11、导向轮组；12、滑槽；13、螺栓。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机高空安全防护装置，包括具有两根主梁1和沿主梁1位移的小车2的起重机，两根主梁1均设有牵引组件，小车2两端部与两牵引组件一一对应，并且均设有导向组件，导向组件与对应的牵引组件连接；
18.牵引组件包括安装板3、钢绳4，安装板3为两个，并且固定安装于主梁1的两端部，钢绳4为多根，并且该多根钢绳4的两端分别与对应的安装板3连接，多根钢绳4均水平的沿主梁1长度方向设置，多根钢绳4沿竖直方向间隔均匀分布，多根钢绳4在不加宽主梁1的情况下形成围栏的作用；
19.导向组件包括条状平板7、导向轮组11，条状平板7固定安装于小车2，条状平板7竖直设置，条状平板7沿竖直方向设有多组夹持钢绳4的导向轮组11，导向轮组11的组数与钢绳4数量匹配，每组导向轮组11均为两个导向轮，并且可调节高度，导向轮组11可沿钢绳4滚动，并且防止钢绳4抖动。
20.优选的，牵引组件包括螺杆5、螺母6，各根钢绳4的一端均与一安装板3固定连接，各根钢绳4的另一端均固定连接有螺杆5，螺杆5贯穿并活动连接于另一安装板3，各个螺杆5均螺接有用于与该安装板3配合调节钢绳4张紧度的螺母6，旋转螺母6后使螺杆5在安装板3上位移，从而调节钢绳4的张紧度。
21.优选的，导向组件还包括滑轨8、调节支板9，条状平板7板面固定有两个滑轨8，该两个滑轨8沿条状平板7两侧设置，并且间隔的对称分布，两个滑轨8一折弯部垂直于条状平板7，两个滑轨8另一折弯部对应条状平板7的中心设置，滑轨8之间设有数量与导向轮匹配的调节支板9，并且调节支板9两端与对应的滑轨8滑动连接，从而支撑调节支板9改变高度，各个导向轮组11均通过与其轮轴同轴的支轴10转动连接于调节支板9，滑轨8设有用于紧固调节支板9的紧固组件。
22.优选的，紧固组件包括螺栓13，调节支板9板面两端均螺接有螺栓13，滑轨8均开设有用于螺栓13穿过的滑槽12，滑槽12贯穿滑轨8一折弯部，并且滑槽12沿滑轨8长度设置，螺栓13穿过滑槽12将调节支板9紧固在滑轨8上，调节支板9改变位置的同时，螺栓13也在滑槽
12内跟随改变。
23.优选的，小车2两端部的导向组件均为两个，并且该两个导向组件间隔分布，通过两个导向组件可稳定在钢绳4上位移，同时与钢绳4配合形成安全防护。
24.在使用时：小车2在安装板3上移动时同步带动导向轮组11移动，此时导向轮组11在钢绳4上滚动，钢绳4对导向轮组11导向，此时钢绳4与导向轮组11相配合形成围栏，从而保护小车2，在需要调节导向轮组11夹持钢绳4时，通过调节支板9在两个滑轨8的内侧升降调节导向轮组11夹持钢绳4，利用螺栓13穿过滑槽12并与调节支板9螺接，从而将条状平板7紧固，需要调节钢绳4的张紧度时，旋拧螺母6使螺杆5在安装板3上平移，从而调节钢绳4的张紧度。
25.本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种起重机高空安全防护装置，包括具有两根主梁（1）和沿主梁（1）位移的小车（2）的起重机，其特征在于：两根主梁（1）均设有牵引组件，小车（2）两端部与两牵引组件一一对应，并且均设有导向组件，导向组件与对应的牵引组件连接；牵引组件包括安装板（3）、钢绳（4），安装板（3）为两个，并且固定安装于主梁（1）的两端部，钢绳（4）为多根，并且该多根钢绳（4）的两端分别与对应的安装板（3）连接，多根钢绳（4）均水平的沿主梁（1）长度方向设置，多根钢绳（4）沿竖直方向间隔均匀分布；导向组件包括条状平板（7）、导向轮组（11），条状平板（7）固定安装于小车（2），条状平板（7）竖直设置，条状平板（7）沿竖直方向设有多组夹持钢绳（4）的导向轮组（11），每组导向轮组（11）均为两个导向轮，并且可调节高度。2.根据权利要求1所述的一种起重机高空安全防护装置，其特征在于：牵引组件包括螺杆（5）、螺母（6），各根钢绳（4）的一端均与一安装板（3）固定连接，各根钢绳（4）的另一端均固定连接有螺杆（5），螺杆（5）贯穿并活动连接于另一安装板（3），各个螺杆（5）均螺接有用于与该安装板（3）配合调节钢绳（4）张紧度的螺母（6）。3.根据权利要求1所述的一种起重机高空安全防护装置，其特征在于：导向组件还包括滑轨（8）、调节支板（9），条状平板（7）板面固定有两个滑轨（8），该两个滑轨（8）沿条状平板（7）两侧设置，并且间隔的对称分布，两滑轨（8）之间设有数量与导向轮匹配的调节支板（9），并且调节支板（9）两端与对应的滑轨（8）滑动连接，各个导向轮均通过与其轮轴同轴的支轴（10）转动连接于调节支板（9），滑轨（8）设有用于紧固调节支板（9）的紧固组件。4.根据权利要求3所述的一种起重机高空安全防护装置，其特征在于：紧固组件包括螺栓（13），调节支板（9）板面两端均螺接有螺栓（13），滑轨（8）均开设有用于螺栓（13）穿过的滑槽（12），并且滑槽（12）沿滑轨（8）长度设置。5.根据权利要求1所述的一种起重机高空安全防护装置，其特征在于：小车（2）两端部的导向组件均为两个，并且该两个导向组件间隔分布。

技术总结
本实用新型公开了一种起重机高空安全防护装置，包括具有两根主梁和沿主梁位移的小车的起重机，两根主梁均设有牵引组件，小车两端部与两牵引组件一一对应，并且均设有导向组件，导向组件与对应的牵引组件连接；牵引组件包括安装板、钢绳，安装板为两个，并且固定安装于主梁的两端部，钢绳为多根，并且该多根钢绳的两端分别与对应的安装板连接，多根钢绳均水平的沿主梁长度方向设置。本实用新型提出的一种起重机高空安全防护装置，采用多条钢绳形成围栏，以及与钢绳适配，并且安装在小车上的导向轮组，从而在不加宽主梁、不改变整车结构、不影响小车运行的情况下，在主梁内侧实现高空安全防护。全防护。全防护。


技术研发人员：郭富强 张云政 滑鑫 项鑫 唐坤 郝旗旗 冯召辉
受保护的技术使用者：河南卫华重型机械股份有限公司
技术研发日：2022.03.23
技术公布日：2022/5/17