一种车辆工程用工具箱

1.本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种车辆工程用工具箱。


背景技术：

2.车辆在使用时，需要经常对其进行检修维护，从而确保其使用时的安全性，同时在对车辆进行检修工程时，需要用到多种工具，而这些工具在不使用时一般都会存放在车辆工程用工具箱内。
3.现有的车辆工程用工具箱，其一般都是简单的箱式结构，同时为了便于其移动，其底部一般都设置有滚轮，同时工具在取出使用后，往往都会沾有大量的油污，需要进行清洗才能重新放入工具箱中，但是工具在清洗后其上往往附着有部分清水，而这些清水长时间附着在工具会对工具及箱体造成腐蚀，不利于工具的保存。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆工程用工具箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种车辆工程用工具箱，包括收集仓，所述收集仓的顶部安装有包围仓，且包围仓顶部的两侧皆开设有进风口，且进风口的内部安装有第一过滤板，所述包围仓内部底部的中间位置处设置有转轴，且转轴的外侧安装有风扇，并且转轴的底端安装有第一锥齿，所述包围仓的两侧皆开设有出风口，且出风口的内部安装有第二过滤板，所述包围仓的内侧壁安装有导向仓，且导向仓的底部连通有连接管，并且连接管的底端与收集仓连通，所述连接管的外侧安装有单向阀，所述导向仓上方的包围仓内设置有承载网仓，所述包围仓上设置有用于带动承载网仓移动的驱动机构。
7.优选地，所述包围仓顶部的四角位置处皆安装有安装杆，且安装杆的顶端安装有挡雨板。
8.优选地，所述承载网仓的横向中心轴线与包围仓的横向中心轴线相互平行，且承载网仓与包围仓为滑动连接。
9.优选地，所述承载网仓的底部安装有挤压杆，且挤压杆为橡胶材质。
10.优选地，所述驱动机构包括安装在包围仓一侧的电机，所述电机的输出端连接有多段曲轴，且多段曲轴贯穿包围仓，所述多段曲轴外侧的中间位置处安装有第二锥齿，所述多段曲轴靠近两端的外侧皆套设有套筒，且套筒的外侧安装有连接杆，并且连接杆的底端与承载网仓铰接。
11.优选地，所述第二锥齿与第一锥齿相互垂直，且第二锥齿与第一锥齿为啮合连接。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过第二锥齿与第一锥齿的啮合连接，使得电机带动多段曲轴转动时，风扇可以随之转动，进而可以不断向放置在承载网仓上的工具吹风，进而加速工具的干燥，避免部
分清水附着在工具上对工具或者箱体造成腐蚀损坏。
14.2、通过多段曲轴上设置有套筒、连接杆和出风口，使得多段曲轴转动时可以带动承载网仓不断抖动，进而可以进一步加速工具上附着的清水向下掉落，从而进一步加速工具的干燥速率。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种车辆工程用工具箱的主视剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型图1的b处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种车辆工程用工具箱的主视结构示意图。
19.图中：1收集仓、2包围仓、3进风口、4第一过滤板、5转轴、6风扇、7第一锥齿、8安装杆、9挡雨板、10导向仓、11连接管、12单向阀、13承载网仓、14挤压杆、15电机、16多段曲轴、17第二锥齿、18套筒、19连接杆、20出风口、21第二过滤板。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
21.参照图1-4，一种车辆工程用工具箱，包括收集仓1，收集仓1的顶部安装有包围仓2，且包围仓2顶部的两侧皆开设有进风口3，且进风口3的内部安装有第一过滤板4，包围仓2内部底部的中间位置处设置有转轴5，且转轴5的外侧安装有风扇6，并且转轴5的底端安装有第一锥齿7，包围仓2的两侧皆开设有出风口20，且出风口20的内部安装有第二过滤板21，包围仓2顶部的四角位置处皆安装有安装杆8，且安装杆8的顶端安装有挡雨板9，避免在室外使用遇到雨水天气时雨水通过进风口3进入包围仓2内；
22.包围仓2的内侧壁安装有导向仓10，且导向仓10的底部连通有连接管11，并且连接管11的底端与收集仓1连通，连接管11的外侧安装有单向阀12，导向仓10上方的包围仓2内设置有承载网仓13，承载网仓13的横向中心轴线与包围仓2的横向中心轴线相互平行，且承载网仓13与包围仓2为滑动连接，承载网仓13的底部安装有挤压杆14，且挤压杆14为橡胶材质，使得挤压杆14向下移动时可以将导向仓10集中的清水挤压至收集仓1内；
23.包围仓2上设置有用于带动承载网仓13移动的驱动机构，驱动机构包括安装在包围仓2一侧的电机15，电机15的输出端连接有多段曲轴16，且多段曲轴16贯穿包围仓2，多段曲轴16外侧的中间位置处安装有第二锥齿17，多段曲轴16靠近两端的外侧皆套设有套筒18，且套筒18的外侧安装有连接杆19，并且连接杆19的底端与承载网仓13铰接，使得多段曲轴16转动时，承载网仓13可以随之不断上下抖动，进而加速工具上清水的滴落；
24.第二锥齿17与第一锥齿7相互垂直，且第二锥齿17与第一锥齿7为啮合连接，使得多段曲轴16转动时，风扇6可以随之转动，从而加速工具周边空气的流动，进而进一步保证其干燥效率。
25.本实用新型使用时，如图1-4所示，将该装置接通电源，将工具清洗后放入承载网仓13内，控制电机15带动多段曲轴16转动，使得套筒18可以随之不断做圆周运动，进而带动承载网仓13不断上下往复抖动，从而可以加速工具上清水的滴落，清水滴落至导向仓10内后进一步流动集中至连接管11内，同时挤压杆14可以随之不断上下移动，挤压杆14向下移动时可以将连接管11内液体向下挤压，从而使得此时清水可以通过单向阀12进入收集仓1内，同时单向阀12只允许液体或者气体通过导向仓10进入收集仓1的内部，进而可以避免收集仓1内液体缓慢蒸发进入包围仓2内，同时通过第二锥齿17与第一锥齿7的啮合连接，使得转轴5可以带动风扇6不断转动，进而可以不断向承载网仓13上的空气吹风，进而可以进一步加速工具的干燥。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车辆工程用工具箱，包括收集仓(1)，其特征在于，所述收集仓(1)的顶部安装有包围仓(2)，且包围仓(2)顶部的两侧皆开设有进风口(3)，且进风口(3)的内部安装有第一过滤板(4)，所述包围仓(2)内部底部的中间位置处设置有转轴(5)，且转轴(5)的外侧安装有风扇(6)，并且转轴(5)的底端安装有第一锥齿(7)，所述包围仓(2)的两侧皆开设有出风口(20)，且出风口(20)的内部安装有第二过滤板(21)，所述包围仓(2)的内侧壁安装有导向仓(10)，且导向仓(10)的底部连通有连接管(11)，并且连接管(11)的底端与收集仓(1)连通，所述连接管(11)的外侧安装有单向阀(12)，所述导向仓(10)上方的包围仓(2)内设置有承载网仓(13)，所述包围仓(2)上设置有用于带动承载网仓(13)移动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用工具箱，其特征在于，所述包围仓(2)顶部的四角位置处皆安装有安装杆(8)，且安装杆(8)的顶端安装有挡雨板(9)。3.根据权利要求1所述的一种车辆工程用工具箱，其特征在于，所述承载网仓(13)的横向中心轴线与包围仓(2)的横向中心轴线相互平行，且承载网仓(13)与包围仓(2)为滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种车辆工程用工具箱，其特征在于，所述承载网仓(13)的底部安装有挤压杆(14)，且挤压杆(14)为橡胶材质。5.根据权利要求1所述的一种车辆工程用工具箱，其特征在于，所述驱动机构包括安装在包围仓(2)一侧的电机(15)，所述电机(15)的输出端连接有多段曲轴(16)，且多段曲轴(16)贯穿包围仓(2)，所述多段曲轴(16)外侧的中间位置处安装有第二锥齿(17)，所述多段曲轴(16)靠近两端的外侧皆套设有套筒(18)，且套筒(18)的外侧安装有连接杆(19)，并且连接杆(19)的底端与承载网仓(13)铰接。6.根据权利要求5所述的一种车辆工程用工具箱，其特征在于，所述第二锥齿(17)与第一锥齿(7)相互垂直，且第二锥齿(17)与第一锥齿(7)为啮合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆工程用工具箱，包括收集仓，所述收集仓的顶部安装有包围仓，且包围仓顶部的两侧皆开设有进风口，且进风口的内部安装有第一过滤板，所述包围仓内部底部的中间位置处设置有转轴，且转轴的外侧安装有风扇，并且转轴的底端安装有第一锥齿，所述包围仓的两侧皆开设有出风口。本实用新型通过第二锥齿与第一锥齿的啮合连接，使得电机带动多段曲轴转动时，风扇可以随之转动，进而可以不断向放置在承载网仓上的工具吹风，进而加速工具的干燥，避免部分清水附着在工具上对工具或者箱体造成腐蚀损坏，且可以带动承载网仓不断抖动，进而可以进一步加速工具上附着的清水向下掉落。下掉落。下掉落。


技术研发人员：贾冬菊 刘涛
受保护的技术使用者：山东理工职业学院
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2023/2/2