一种带有伸缩吊臂的货叉架的制作方法

1.本实用新型涉及叉车制造领域，具体是一种带有伸缩吊臂的货叉架。


背景技术：

2.在一些场地狭窄或地形较复杂的工况中使用叉车进行搬运时，当货物摆放位置距离货叉较远，需要先驾驶叉车到距离货物较近的位置，再用货叉进行叉取。由于场地限制，反复挪移叉车较为困难和危险，则需要人力先将货物搬运过来再叉取。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有伸缩吊臂的货叉架，以解决上述背景技术中提出的问题，通过在现有的货叉架上加设伸缩吊臂，吊装行程远，配合货叉组合使用，吊装和叉取相结合，减少人力搬运成本，作业效率高。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种带有伸缩吊臂的货叉架，包括货叉架本体，所述货叉架本体包括两个侧板、连接在两侧板之间的下横梁，所述货叉架本体还包括连接在两侧板之间的轴体，所述轴体位于下横梁上方且二者相平行；其中，所述轴体上枢接有伸缩杆，所述下横梁上枢接有举升油缸，所述举升油缸的另一端连接至伸缩杆中部；所述伸缩杆的延伸端设有吊环。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆包括三级伸缩臂和三级油缸，所述三级油缸与三级伸缩臂相平行，且，二者两端固定连接。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述三级伸缩臂与轴体连接的一端对称设有两个限位环；所述限位环活动套设于所述轴体外周。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述货叉架本体还包括设于两侧板之间的上横梁；位于两限位环之间的轴体固接有限位块，所述限位块顶端与三级油缸底端枢接、底端与上横梁固接。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆的最短长度不大于货叉长度。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过在现有的货叉架上加装伸缩吊臂，通过举升油缸可改变伸缩杆的仰角，最大仰角接近90
°
，最小仰角为0。三级伸缩臂由三级油缸带动伸缩或缩短，伸长时，可吊取距离叉车较远的货物，避免使用人力搬运货物至货叉上，减轻劳动强度，提高作业效率。不使用时，伸缩杆和举升油缸均回缩到最短，伸缩杆长度不超过货叉长度，且伸缩杆位于两个货叉中间，不影响左右货叉正常叉取货物操作。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型在不使用时的收起状态图；
14.图3为本实用新型中伸缩杆最小仰角状态图；
15.图4为本实用新型中伸缩杆最大仰角状态图；
16.图中：1-侧板、2-下横梁、3-轴体、4-伸缩杆、41-三级伸缩臂、42-三级油缸、5-举升油缸、6-吊环、7-限位环、8-限位块、9-货叉、10-上横梁。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是通讯连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种带有伸缩吊臂的货叉架，包括货叉架本体，货叉架本体包括两个侧板1、连接在两侧板1之间的上下平行的上横梁10和下横梁2，以及连接在两侧板11之间的轴体3，轴体3位于下横梁2上方且二者相平行。其中，轴体3上枢接有伸缩杆4，下横梁2上枢接有举升油缸5，举升油缸5的另一端连接至伸缩杆4中部；伸缩杆4的延伸端设有吊环6。通过举升油缸5的伸长与缩短可以改变伸缩杆4的仰角大小，从而实现不同高度的吊装。伸缩杆4伸长时，可以轻松吊取远处的货物。
21.进一步的，伸缩杆4包括三级伸缩臂41和三级油缸42，三级油缸42与三级伸缩臂41相平行，且，二者两端固定连接。该三级油缸42和三级伸缩臂41等长，三级油缸42的伸缩驱动三级伸缩臂41的伸长与缩短。
22.进一步的，三级伸缩臂41与轴体3连接的一端对称设有两个限位环7，该限位环7与三级伸缩臂41为一体端接；限位环7活动套设于轴体3外周。三级伸缩臂41可绕轴体3自由转动，改变其仰角。两限位环7可有效防止三级伸缩臂41在举升过程中发生左右歪斜。
23.进一步的，货叉架本体还包括设于两侧板11之间的上横梁10；位于两限位环7之间的轴体3固接有限位块8，限位块8底端与上横梁10固接。该限位块8与三级油缸42枢接。该限位块8还可以对限位环7进行一定范围内的轴向限位，避免限位环7发生过度轴向偏移。
24.进一步的，伸缩杆4缩回到最短时，其长度不大于货叉9长度；当举升油缸5也缩回到最短时，伸缩杆4保持水平状态，不影响两个货叉正常叉取货物。
25.本实用新型在使用时，先将叉车驾驶到货物就近位置停下，操控举升油缸5伸长，将伸缩杆4上抬到合适的仰角；操控三级油缸42伸长，带动三级伸缩臂41伸长到合适的长度，再由人工将货物系在吊环6上，操控三级油缸42和举升油缸5使三级伸缩臂41回缩和下
落，货物即可落到货叉上，解开货物与吊环6的连接，进行人工检查和调整，确保货物稳固地在货叉上，驾驶叉车至卸货点即可。当只需要进行货物吊装，控个三级伸缩臂41吊取货物后保持不动，再驾驶叉车到指定卸货点即可。
26.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
27.故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种带有伸缩吊臂的货叉架，包括货叉架本体，所述货叉架本体包括两个侧板(1)、连接在两侧板(1)之间的下横梁(2)，其特征在于，所述货叉架本体还包括连接在两侧板(11)之间的轴体(3)，所述轴体(3)位于下横梁(2)上方且二者相平行；其中，所述轴体(3)上枢接有伸缩杆(4)，所述下横梁(2)上枢接有举升油缸(5)，所述举升油缸(5)的另一端连接至伸缩杆(4)中部；所述伸缩杆(4)的延伸端设有吊环(6)。2.根据权利要求1所述的一种带有伸缩吊臂的货叉架，其特征在于，所述伸缩杆(4)包括三级伸缩臂(41)和三级油缸(42)，所述三级油缸(42)与三级伸缩臂(41)相平行，且，二者两端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种带有伸缩吊臂的货叉架，其特征在于，所述三级伸缩臂(41)与轴体(3)连接的一端对称设有两个限位环(7)；所述限位环(7)活动套设于所述轴体(3)外周。4.根据权利要求3所述的一种带有伸缩吊臂的货叉架，其特征在于，所述货叉架本体还包括设于两侧板(1)之间的上横梁(10)；位于两限位环(7)之间的轴体(3)固接有限位块(8)，所述限位块(8)顶端与三级油缸(42)底端枢接、底端与所述上横梁(10)固接。5.根据权利要求1所述的一种带有伸缩吊臂的货叉架，其特征在于，所述伸缩杆(4)的最短长度不大于货叉(9)长度。

技术总结
本实用新型公开了一种带有伸缩吊臂的货叉架，包括货叉架本体，所述货叉架本体包括两个侧板、连接在两侧板之间的下横梁，所述货叉架本体还包括连接在两侧板之间的轴体，所述轴体位于下横梁上方且二者相平行；其中，所述轴体上枢接有伸缩杆，所述下横梁上枢接有举升油缸，所述举升油缸的另一端连接至伸缩杆中部；所述伸缩杆的延伸端设有吊环。本实用新型通过在现有的货叉架上加装伸缩吊臂，通过举升油缸可改变伸缩杆的仰角，最大仰角接近90


技术研发人员：夏丹 杨雪松 陈绪杰 王艳平 吴猛
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/9/9