升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及升降机领域，尤其是涉及一种升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置。


背景技术：

2.升降机在现代生产中十分的常见，电梯也属于升降机的一种，升降机的升降平台或轿厢，通过钢缆或链条与驱动装置连接。传统升降机或电梯，为了防止钢缆或链条断裂失效，通常会定期进行维护检查，及时更换受损的钢缆或链条，另外为了提高安全系数，通常使用双链条或钢缆的设计，作为一用一备处理，但是，由于链条条或钢缆没有传感器检测，如果某根链条或钢缆断裂，控制系统无法感知链条条或钢缆的断裂，当链条断裂后，升降机如果继续高速运行，剩下的一跟链条或钢缆受力骤增，依然不能避免断裂风险，最终则会产生较大的安全事故。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，解决了升降机链条断裂或松脱的检测问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，包括吊杆，吊杆中部与吊点安装架的横板滑动连接，吊杆一端与链条接头连接，吊杆另一端设有第三锁紧母，第三锁紧母与吊点安装架的横板之间设有多个碟簧，多个碟簧组成碟簧组，碟簧组两端分别抵靠吊点安装架的横板和第三锁紧母，吊杆外侧套有感应块，吊点安装架上还设有接近式传感器，接近式传感器用于检测感应块。
5.优选的方案中，吊杆包括粗直径段和细直径段，粗直径段和细直径段之间设有挡边，细直径段外侧套有调整套，调整套与细直径段滑动连接，挡边抵靠调整套端部，调整套与吊点安装架的横板螺纹连接，碟簧组一端抵靠调整套端部。
6.优选的方案中，调整套设有凸缘，凸缘用于抵靠碟簧组的一端，吊杆的粗直径段外侧还套有挡片，挡片设在第三锁紧母与碟簧组之间，挡片用于抵靠碟簧组的另一端，第三锁紧母为至少两个，第三锁紧母与粗直径段螺纹连接。
7.优选的方案中，感应块外壁为正多边形结构，感应块与吊杆的细直径段螺纹连接，感应块一侧还设有与细直径段螺纹连接的第一锁紧母。
8.优选的方案中，调整套外侧套有第二锁紧母，调整套与第二锁紧母螺纹连接，第二锁紧母一侧抵靠吊点安装架的横板，调整套端部设有拧紧位。
9.优选的方案中，吊杆的细直径段与链条接头螺纹连接。
10.优选的方案中，感应块包括第一半套和第二半套，第一半套和第二半套合抱以抱紧吊杆的细直径段，感应块设有感应螺栓，接近式传感器对准感应螺栓。
11.本实用新型的有益效果为：采用碟簧提供持续的弹力，相比于弹簧，结构更加稳定，不会被压变形导致弹力失效；碟簧压缩后形成面接触，具有较大的摩擦阻力，可防止吊
杆自传，避免链条扭曲；采用接近传感器从侧面检测吊杆信号，吊杆轻微的上下弹动也不会出现检测失效，信号更加稳定。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
13.图1是本实用新型的3d示意图。
14.图2是本实用新型的剖视图。
15.图3是本实用新型的分解图。
16.图4是本实用新型的挡边结构示意图。
17.图5是本实用新型的感应块为抱夹形式示意图。
18.图中：粗直径段1；挡边101；细直径段2；链条接头3；调整套4；凸缘401；拧紧位402；碟簧5；挡片6；感应块7；第一锁紧母8；第二锁紧母9；接近式传感器10；传感器支架11；第三锁紧母12；链条13；吊点安装架14。
具体实施方式
19.如图1-5中，一种升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，包括吊杆，吊杆中部与吊点安装架14的横板滑动连接，吊杆一端与链条接头3连接，吊杆另一端设有第三锁紧母12，第三锁紧母12与吊点安装架14的横板之间设有多个碟簧5，多个碟簧组成碟簧组，碟簧组两端分别抵靠吊点安装架14的横板和第三锁紧母12，吊杆外侧套有感应块7，吊点安装架14上还设有传感器支架11，传感器支架11上横向安装有接近式传感器10，接近式传感器10用于检测感应块7，接近式传感器10与检测感应块7的横向距离可调。
20.采用碟簧组对吊点的吊杆施加持续的与工作受力相反的弹力，一旦链条13断裂，在该弹力作用下链条吊杆一端骤然失力，反向移动使感应块7脱离接近式传感器10的感应范围，接近式传感器10信号归零，即可判断链条13断裂或吊杆松脱。
21.对于安装良好的提升机或电梯，升降作业时设备稳定，振动较小，但是对于安装精度偏差的设备，轿厢提升或过坎时会有振动，另外由于链节与链轮啮合并不连续，链式传动具有节律性振动的特点，由于链条两端的吊杆采用碟簧或弹簧等弹性连接，轿厢提升时会持续性的上下抖动，运行平稳性大打折扣。
22.优选的方案中，吊杆包括粗直径段1和细直径段2，粗直径段1和细直径段2之间设有挡边101，细直径段2外侧套有调整套4，调整套4与细直径段2滑动连接，挡边101抵靠调整套4端部，调整套4与吊点安装架14的横板螺纹连接，碟簧组一端抵靠调整套4端部。
23.优选的方案中，调整套4设有凸缘401，凸缘401用于抵靠碟簧组的一端，吊杆的粗直径段1外侧还套有挡片6，挡片6设在第三锁紧母12与碟簧组之间，挡片6用于抵靠碟簧组的另一端，第三锁紧母12为至少两个，第三锁紧母12与粗直径段1螺纹连接，双螺母结构便于锁定位置并防松。
24.挡边101在碟簧组挤压下持续的抵靠住调整套4，轿厢不会上下抖动，运行平稳。
25.调整套4上下位置可调整，电梯调试时，方便调整链条13的拉紧度。
26.优选的方案中，感应块7有至少两种结构，一种是外壁为正多边形结构，可采用六边形螺母，正多边形的侧面为平面结构，使得接近式传感器10的检测更加稳定，此时细直径
段2该位置为螺杆，感应块7与吊杆的细直径段2螺纹连接，感应块7一侧还设有与细直径段2螺纹连接的第一锁紧母8，用于锁定感应块7的位置。
27.感应块7另一种结构分为第一半套和第二半套，第一半套和第二半套两端通过螺栓锁紧，第一半套和第二半套合抱以抱紧吊杆的细直径段2，此时细直径段2该位置为光杆，感应块7设有感应螺栓，感应螺栓旋入深度可调，接近式传感器10对准感应螺栓，感应其大头端面。
28.优选的方案中，调整套4外侧套有第二锁紧母9，调整套4与第二锁紧母9螺纹连接，第二锁紧母9一侧抵靠吊点安装架14的横板，第二锁紧母9用于锁定调整套4位置并防松，调整套4端部设有拧紧位402，便于扳手操作。
29.调整套4套接在吊杆上后，吊杆的细直径段2与链条接头3螺纹连接，螺纹连接便于吊杆及调整套4的拆装。
30.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：包括吊杆，吊杆中部与吊点安装架（14）的横板滑动连接，吊杆一端与链条接头（3）连接，吊杆另一端设有第三锁紧母（12），第三锁紧母（12）与吊点安装架（14）的横板之间设有多个碟簧（5），多个碟簧组成碟簧组，碟簧组两端分别抵靠吊点安装架（14）的横板和第三锁紧母（12），吊杆外侧套有感应块（7），吊点安装架（14）上还设有接近式传感器（10），接近式传感器（10）用于检测感应块（7）。2.根据权利要求1所述升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：吊杆包括粗直径段（1）和细直径段（2），粗直径段（1）和细直径段（2）之间设有挡边（101），细直径段（2）外侧套有调整套（4），调整套（4）与细直径段（2）滑动连接，挡边（101）抵靠调整套（4）端部，调整套（4）与吊点安装架（14）的横板螺纹连接，碟簧组一端抵靠调整套（4）端部。3.根据权利要求2所述升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：调整套（4）设有凸缘（401），凸缘（401）用于抵靠碟簧组的一端，吊杆的粗直径段（1）外侧还套有挡片（6），挡片（6）设在第三锁紧母（12）与碟簧组之间，挡片（6）用于抵靠碟簧组的另一端，第三锁紧母（12）为至少两个，第三锁紧母（12）与粗直径段（1）螺纹连接。4.根据权利要求2所述升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：感应块（7）外壁为正多边形结构，感应块（7）与吊杆的细直径段（2）螺纹连接，感应块（7）一侧还设有与细直径段（2）螺纹连接的第一锁紧母（8）。5.根据权利要求2所述升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：调整套（4）外侧套有第二锁紧母（9），调整套（4）与第二锁紧母（9）螺纹连接，第二锁紧母（9）一侧抵靠吊点安装架（14）的横板，调整套（4）端部设有拧紧位（402）。6.根据权利要求2所述升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：吊杆的细直径段（2）与链条接头（3）螺纹连接。7.根据权利要求2所述升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，其特征是：感应块（7）包括第一半套和第二半套，第一半套和第二半套合抱以抱紧吊杆的细直径段（2），感应块（7）设有感应螺栓，接近式传感器（10）对准感应螺栓。

技术总结
本申请提供一种升降机或轿厢链条松脱断裂检测装置，包括吊杆，吊杆中部与吊点安装架的横板滑动连接，吊杆一端与链条接头连接，吊杆另一端设有第三锁紧母，第三锁紧母与吊点安装架的横板之间设有多个碟簧，多个碟簧组成碟簧组，碟簧组两端分别抵靠吊点安装架的横板和第三锁紧母，吊杆外侧套有感应块，吊点安装架上还设有接近式传感器，接近式传感器用于检测感应块，解决了升降机链条断裂或松脱的检测问题。题。题。


技术研发人员：李远明 龙华杰 何星 李业林 王磊
受保护的技术使用者：武汉智象机器人有限公司
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/10/17