一种施工升降机标准节拼接模的制作方法

1.本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体涉及一种施工升降机标准节拼接模。


背景技术：

2.施工升降机是用于建筑施工垂直运输的设备，其安装高度是由标准节搭接而起，为了减少工地的吊装次数、便于安装和便于运输，标准节在运往工地之前，会先将三节标准节进行拼接。原有的拼接方式是通过辅助吊机吊装标准节直接在地面上进行拼接，分直立拼接或倒放拼接，但无论是标准节直立还是倒放拼接，拼接工序都比较繁琐，整个过程至少需要3个人配合用撬棍将两节标准节进行拼接，对接口还容易出现偏差，且因吊装过程中碰撞或推拉过程中摩擦造成设备磨损，拼装效率低，拼装成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种施工升降机标准节拼接模，一人就能完成标准节的拼接，避免拼接过程因吊装过程中碰撞或推拉过程中摩擦造成的损伤，拼接效率快，耗费人力少。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种施工升降机标准节拼接模，包括主体支撑架，所述主体支撑架包括间隔平行设置的一对主槽钢，一对所述主槽钢之间通过工字钢连接；一对所述主槽钢的顶面沿其长度方向间隔设置有若干组安装架，每组安装架上固定有多组滚轮，所述滚轮的滚动方向与拼接方向一致。
5.进一步的，每一所述安装架包括对称固定在一对所述主槽钢顶面两侧的两安装钢板和连接于两安装钢板之间的钢条，每组所述滚轮与所述安装钢板连接。
6.进一步的，每一所述安装架上设有两组滚轮，两组所述滚轮设置在两所述安装钢板上且位于所述钢条的两侧。
7.进一步的，所述滚轮包括固定轴和转动套设在固定轴外的轮体，所述固定轴与所述安装钢板固定连接，所述轮体的外表面为向内凹设的弧面结构，该弧面结构与标准节的钢管相适配。
8.进一步的，所述轮体为金属材质、塑料材质、橡胶材质中的一种。
9.进一步的，每一所述主槽钢的外侧对应每一安装钢板的位置固定有辅槽钢，每一所述辅槽钢的顶面固定有l型钢，所述l型钢与所述安装钢板固定连接。
10.进一步的，所述主体支撑架的长为9050mm，宽为708mm。
11.由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型的拼接模包括主体支撑架、若干组安装架和设于安装架上的多组滚轮，在进行标准节拼接时，只需将标准节吊到滚轮平台上，操作工人通过手推标准节进行拼接，一人就能完成拼接操作，且拼接时两节标准节的对接口偏差不超过1mm，相比于原来在地面上拼接时至少需要3个人用撬棍将两节标准节进行拼接，工作效率至少是原来在地上拼接工作的3倍以上，加快了标准节拼接的时间，提高了拼接效率；且由于滚轮的设置，减少
了标准节与拼接平台之间的摩擦力，避免拼接过程因摩擦而造成的损伤，从而起到了保护标准节的作用。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的局部放大图；
15.图中：1-主槽钢，2-工字钢，3-辅槽钢。4-l型钢，5-安装钢板，6-钢条，7-滚轮，71-固定轴。
具体实施方式
16.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆斗不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
17.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
18.如图1和图2所示，一种施工升降机标准节拼接模，包括主体支撑架，主体支撑架的长为9050mm，宽为708mm，该尺寸的主体主体支撑架可对三个标准节进行拼接。支撑架包括间隔平行设置的一对主槽钢1，一对主槽钢1之间通过工字钢2连接，本实施例中，一对主槽钢1背向设置，工字钢2为多个，多个工字钢2沿主槽钢1的长度方向间隔设置。主槽钢1与工字钢2通过焊接方式连接。
19.一对主槽钢1的顶面沿其长度方向间隔设置有若干组安装架，每组安装架包括对称固定在一对主槽钢1顶面两侧的两安装钢板5和连接于两安装钢板5之间的钢条6。安装钢板5与主槽钢1以及安装钢板5与钢条6均通过焊接方式连接。每组安装架上固定有多组滚轮7，本实施例中，每组安装架上固定有两组滚轮7，两组滚轮7设置在两安装钢板5上且位于钢条6的两侧，滚轮7的滚动方向与拼接方向一致。多组滚轮7可对每一标准节形成更有效稳定的支撑。
20.滚轮7包括固定轴71和转动套设在固定轴71外的轮体，固定轴71与安装钢板5固定连接，轮体的外表面为向内凹设的弧面结构，该弧面结构与标准节的钢管相适配。轮体凹设的弧面结构可形成限位结构，避免在拼接时，标准节发生左右偏移，更有利于标准节拼接时的对接。轮体可为金属材质、塑料材质、橡胶材质中的一种。
21.每一主槽钢1的外侧对应每一安装钢板5的位置固定有辅槽钢3，每一辅槽钢3的顶面固定有l型钢4，l型钢4与安装钢板5固定连接。通过设置辅槽钢3和l型钢4，起到对安装钢板5加强固定的作用，提高使用寿命。辅槽钢3与主槽钢1、辅槽钢3与l型钢4、l型钢4与安装钢板5之间均通过焊接连接。
22.本实用新型的工作原理为：
23.将标准节吊到滚轮7平台上，操作工人可以在平台上手推标准节，将两节标准节拼接到一起，一人就能完成拼接操作，且拼接时两节标准节的对接口偏差不超过1mm，加快了标准节拼接的时间。由于滚轮7的设置，减少了标准节与拼接平台之间的摩擦力，避免拼接过程因摩擦而造成的损伤，从而起到了保护标准节的作用。
24.拼接模还可以做为施工升降机标准节的检修平台，标准节拼接在一起后如发现中间某一节标准节磨损或者变形，可以在平台上将其抽出来，再将新的标准节更换上去拼接，能够有效的节省了拆解再拼接的时间。
25.上文一般性地对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：包括主体支撑架，所述主体支撑架包括间隔平行设置的一对主槽钢，一对所述主槽钢之间通过工字钢连接；一对所述主槽钢的顶面沿其长度方向间隔设置有若干组安装架，每组安装架上固定有多组滚轮，所述滚轮的滚动方向与拼接方向一致。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：每一所述安装架包括对称固定在一对所述主槽钢顶面两侧的两安装钢板和连接于两安装钢板之间的钢条，每组所述滚轮与所述安装钢板连接。3.根据权利要求2所述的一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：每一所述安装架上设有两组滚轮，两组所述滚轮设置在两所述安装钢板上且位于所述钢条的两侧。4.根据权利要求3所述的一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：所述滚轮包括固定轴和转动套设在固定轴外的轮体，所述固定轴与所述安装钢板固定连接，所述轮体的外表面为向内凹设的弧面结构，该弧面结构与标准节的钢管相适配。5.根据权利要求4所述的一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：所述轮体为金属材质、塑料材质、橡胶材质中的一种。6.根据权利要求2所述的一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：每一所述主槽钢的外侧对应每一安装钢板的位置固定有辅槽钢，每一所述辅槽钢的顶面固定有l型钢，所述l型钢与所述安装钢板固定连接。7.根据权利要求1所述的一种施工升降机标准节拼接模，其特征在于：所述主体支撑架的长为9050mm，宽为708mm。

技术总结
本实用新型涉及施工升降机技术领域，公开了一种施工升降机标准节拼接模，包括主体支撑架，主体支撑架包括间隔平行设置的一对主槽钢，一对主槽钢之间通过工字钢连接；一对主槽钢的顶面沿其长度方向间隔设置有若干组安装架，每组安装架上固定有多组滚轮，滚轮的滚动方向与拼接方向一致。本实用新型能够便于电梯标准节的拼接，一人就能完成标准节的拼接，避免拼接过程因摩擦造成的损伤，拼接效率快，耗费人力少。费人力少。费人力少。


技术研发人员：李达 陈昱任 庞科文 李正坚 刘全勇 雷贤吉 丘恒 蓝湘玉 谢剑武 蓝宏磊
受保护的技术使用者：广西建工大都租赁有限公司
技术研发日：2022.06.14
技术公布日：2022/10/13