一种应用于齿形带传动的船型张紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及gg技术领域，具体涉及一种应用于齿形带传动的船型张紧装置。


背景技术：

2.在自动化行业生产制造工件的过程中，往往涉及运输工件的工序。采用普通传输带传动装置输送工件，传输带长时间传动会产生磨损现象，从而传输带松动，可能使运输的工件掉落，影响工作效率。目前采用可调节式齿形带传动装置，通过调节单螺杆，进而调节齿形带的张力将齿形带进行张紧，但是在调节单螺杆的过程中，单螺杆容易晃动，从而不能稳定地调节张紧轴，使张紧轴发生偏移而引起齿形带受力不均，加速齿形带的磨损，产生工件掉落等设备故障。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，解决了以上所述的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：
5.一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，包括船型张紧底座、齿形带、主动轮、张紧轴和轴承，所述船型张紧底座上安装有轴承，所述轴承内插接有张紧轴，所述主动轮上设有齿形带，且所述主动轮通过齿形带与船型张紧底座的张紧轴传动连接。
6.本实用新型的有益效果是：使用者在使用时，依次将齿形带穿过张紧轴和主动轮之间，通过船型张紧底座带动调节拉紧使齿形带与张紧轴紧密贴合，避免传动中齿形带的松脱。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步，所述船型张紧底座上共设有四个轴承，且两个轴承为一组在船型张紧底座上对称分布。
9.采用上述进一步方案的有益效果是：张紧轴通过轴承支撑转动。
10.进一步，所述张紧轴共设有两个，且两个张紧轴在船型张紧底座上对称分布，所述轴承在张紧轴的两端对称分布。
11.采用上述进一步方案的有益效果是：通过两个张紧轴将齿形带张紧贴合在主动轮上。
12.进一步，所述主动轮位于两个张紧轴之间的中线上。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：使主动轮在转动时更加平稳。
14.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型的主视结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.1、船型张紧底座；2、齿形带；3、主动轮；4、张紧轴；5、轴承。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
21.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1所示，本实用新型提供的实施例：
24.实施例一
25.一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，包括船型张紧底座1、齿形带2、主动轮3、张紧轴4和轴承5，船型张紧底座1上安装有轴承5，船型张紧底座1上共设有四个轴承5，且两个轴承5为一组在船型张紧底座1上对称分布。
26.轴承5内插接有张紧轴4，张紧轴4共设有两个，且两个张紧轴4在船型张紧底座1上对称分布，轴承5在张紧轴4的两端对称分布，主动轮3上设有齿形带2，且主动轮3通过齿形带2与船型张紧底座1的张紧轴4传动连接，依次将齿形带2穿过张紧轴4和主动轮3之间，通过船型张紧底座1带动调节拉紧使齿形带2与张紧轴4紧密贴合，避免传动中齿形带2的松脱，主动轮3位于两个张紧轴4之间的中线上。
27.基于实施例1的一种应用于齿形带传动的船型张紧装置工作原理是：使用者在使用时，依次将齿形带2穿过张紧轴4和主动轮3之间，通过船型张紧底座1带动调节拉紧使齿形带2与张紧轴4紧密贴合，避免传动中齿形带2的松脱。
28.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用
新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。


技术特征：
1.一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，其特征在于：包括船型张紧底座(1)、齿形带(2)、主动轮(3)、张紧轴(4)和轴承(5)，所述船型张紧底座(1)上安装有轴承(5)，所述轴承(5)内插接有张紧轴(4)，所述主动轮(3)上设有齿形带(2)，且所述主动轮(3)通过齿形带(2)与船型张紧底座(1)的张紧轴(4)传动连接。2.根据权利要求1所述一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，其特征在于：所述船型张紧底座(1)上共设有四个轴承(5)，且两个轴承(5)为一组在船型张紧底座(1)上对称分布。3.根据权利要求1所述一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，其特征在于：所述张紧轴(4)共设有两个，且两个张紧轴(4)在船型张紧底座(1)上对称分布，所述轴承(5)在张紧轴(4)的两端对称分布。4.根据权利要求1所述一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，其特征在于：所述主动轮(3)位于两个张紧轴(4)之间的中线上。

技术总结
本实用新型涉及GG技术领域，尤其涉及一种应用于齿形带传动的船型张紧装置。其技术方案包括：一种应用于齿形带传动的船型张紧装置，包括船型张紧底座、齿形带、主动轮、张紧轴和轴承，所述船型张紧底座上安装有轴承，所述轴承内插接有张紧轴，所述主动轮上设有齿形带，且所述主动轮通过齿形带与船型张紧底座的张紧轴传动连接。本实用新型整体结构轻巧、紧凑，通过齿形带压板调节拉紧使齿形带与张紧轴紧密贴合，避免传动中齿形带的松脱。避免传动中齿形带的松脱。避免传动中齿形带的松脱。


技术研发人员：王安佐 雷广辉 王加平
受保护的技术使用者：济南利宣机械设备有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/8