一种气动单轨吊可调起吊梁的制作方法

1.本实用新型涉及矿用单轨吊辅助运输设备领域，具体涉及一种气动单轨吊可调起吊梁。


背景技术：

2.目前，单轨吊作为高效的井下辅助运输设备越来越得到普及和应用；利用单轨吊车运输设备，其中很重要的环节就是起吊提升。
3.但是目前配合单轨吊现有的起吊设备，一多是液压油缸起吊梁以及手动起吊梁。手动起吊梁起吊吨位有限，费时费力还存在一定的安全隐患；一般的液压起吊梁体积较大，需要占用巷道较大较高的空间，限制了提升高度，尤其在一些较小的矿井对于一些相对较轻型的起吊物，完全没必要配备大型的液压起吊梁。
4.当今井下单轨运输设备起吊装置普遍都为不可调节的梁体或是只能多梁体搭配使用；在遇到多种物料运输时梁体组装不灵活，且多个梁体连接使用会使得整车过长，难以适应复杂的井下环境以及短距离运输。例如专利cn113998592a，公开一种单轨吊用气动井下起吊装置，该装置操作省力，动作平稳，可承载较大的负载重量，但是其起吊梁为不可调节结构，难以实用复杂的井下环境。


技术实现要素：

5.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种气动单轨吊可调起吊梁，其采用了两层梁体嵌套组合，可以在多个起吊长度上灵活调节，对单轨吊整车长度的影响更小，使用方便，弥补原有矿井下单轨辅助运输装备起吊装置的不足，提高单轨吊设备的综合性能。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
7.本实用新型提供一种气动单轨吊可调起吊梁，包括两个箱体，两个所述箱体之间水平安装有可调梁体；
8.各所述箱体安装在承载小车底部，所述承载小车用于确保起吊梁沿轨道运行；
9.各所述箱体底部安装有气动葫芦，所述气动葫芦以压缩气体为动力，搭配链轮、吊钩起吊物料。
10.优选地，所述可调梁体为内外梁体结构，包括两根内梁体和一根外梁体，所述外梁体两侧各安装有所述内梁体。
11.优选地，所述内梁体和外梁体均为管状结构，所述内梁体和外梁体管壁上设有多个孔位，并通过销轴连接固定，使起吊梁长度可灵活调节。
12.优选地，所述内梁体和外梁体为滑轨滑块结构，滑块和滑轨上均设有孔位，通过销轴连接固定，使起吊梁长度在一定范围内灵活调节。
13.优选地，所述外梁体两端安装有卡箍，用于和内梁体紧固。
14.优选地，各箱体两侧均安装有连接头，所述箱体与可调梁体之间通过箱体内侧连
接头连接，箱体外侧连接头用于安装单轨吊其他设备。
15.优选地，所述箱体底部通过销轴与所述气动葫芦连接。
16.优选地，所述箱体上部通过球头销安装在所述承载小车底部。
17.本实用新型的有益效果在于：
18.1.采用了两层梁体嵌套组合，梁体设置多个孔位，两层梁体用销轴连接，可以在多个起吊长度上灵活调节；
19.2.对单轨吊整车长度的影响更小，使用更加方便，弥补原有矿井下单轨辅助运输装备起吊装置的不足，提高单轨吊设备的综合性能。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型实施例1提供的一种气动单轨吊可调起吊梁的主视结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例1提供的一种气动单轨吊可调起吊梁的俯视结构示意图；
23.附图标记说明：
24.1、承载小车；2、箱体；3、可调梁体；3-1、内梁体；3-2、外梁体；4、连接头；5、气动葫芦。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.如图1至图2所示，一种气动单轨吊可调起吊梁，包括两个箱体2，各箱体2两侧均安装有连接头4，两个箱体2之间水平安装有可调梁体3，箱体2与可调梁体3之间通过箱体2内侧连接头4连接，箱体2外侧连接头4用于安装单轨吊其他设备。
28.各箱体2上部通过球头销安装在承载小车1底部，承载小车1用于确保起吊梁沿轨道运行，箱体2底部通过销轴安装有气动葫芦5，气动葫芦5以压缩气体为动力，搭配链轮、吊钩起吊物料。
29.可调梁体3为内外梁体结构，包括两根内梁体3-1和一根外梁体3-2，均为管状结构，内梁体3-1和外梁体3-2管壁上设有多个孔位，所述外梁体3-2两侧各安装有内梁体3-1，并通过销轴连接固定，销轴依次穿过外梁体3-2和内梁体3-1，可使起吊梁长度在一定范围内灵活调节。
30.内梁体3-1通过连接头4安装在所述箱体2上，所述外梁体3-2两端安装有卡箍，用于紧固内梁体3-1和外梁体3-2。
31.实施例2
32.两根所述内梁体3-1可为滑轨结构，一根外梁体3-2为滑块结构，滑块和滑轨上均设有孔位，通过销轴连接固定，通过调节滑块，可使起吊梁长度在一定范围内灵活调节。
33.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：包括两个箱体(2)，两个所述箱体(2)之间水平安装有可调梁体(3)；各所述箱体(2)安装在承载小车(1)底部，所述承载小车(1)用于确保起吊梁沿轨道运行；各所述箱体(2)底部安装有气动葫芦(5)，所述气动葫芦(5)以压缩气体为动力，搭配链轮、吊钩起吊物料。2.如权利要求1所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：所述可调梁体(3)为内外梁体结构，包括两根内梁体(3-1)和一根外梁体(3-2)，所述外梁体(3-2)两侧各安装有所述内梁体(3-1)。3.如权利要求2所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：所述内梁体(3-1)和外梁体(3-2)均为管状结构，所述内梁体(3-1)和外梁体(3-2)管壁上设有多个孔位，并通过销轴连接固定，使起吊梁长度可灵活调节。4.如权利要求2所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：所述内梁体(3-1)和外梁体(3-2)为滑轨滑块结构，滑块和滑轨上均设有孔位，通过销轴连接固定，使起吊梁长度在一定范围内灵活调节。5.如权利要求2所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：所述外梁体(3-2)两端安装有卡箍，用于和内梁体(3-1)紧固。6.如权利要求1所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：各箱体(2)两侧均安装有连接头(4)，所述箱体(2)与可调梁体(3)之间通过箱体(2)内侧连接头(4)连接。7.如权利要求1所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：所述箱体(2)底部通过销轴与所述气动葫芦(5)连接。8.如权利要求1所述的一种气动单轨吊可调起吊梁，其特征在于：所述箱体(2)上部通过球头销安装在所述承载小车(1)底部。

技术总结
本实用新型公开了一种气动单轨吊可调起吊梁，包括两个箱体，两个所述箱体之间水平安装有可调梁体；各所述箱体安装在承载小车底部，所述承载小车用于确保起吊梁沿轨道运行；各所述箱体底部安装有气动葫芦，所述气动葫芦以压缩气体为动力，搭配链轮、吊钩起吊物料。该起吊梁采用了两层梁体嵌套组合，可以在多个起吊长度上灵活调节，对单轨吊整车长度的影响更小，使用方便，弥补原有矿井下单轨辅助运输装备起吊装置的不足，提高单轨吊设备的综合性能。能。能。


技术研发人员：于国振 胡恒振 郑福平 孙开明 戚兆伟 张正浩 张可松 徐思沅
受保护的技术使用者：徐州立人单轨运输装备有限公司
技术研发日：2022.07.05
技术公布日：2023/1/5