一种立翻式集装箱翻转架的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱装卸技术领域，具体是一种立翻式集装箱翻转架。


背景技术：

2.随着集装箱运输业的发展，如何装卸集装箱内的散料成为本流领域的一个技术问题。集装箱翻转机，是通过设备将集装箱倒立于地面，然后通过传送带，将货物直接运送到箱内；或通过设备将集装箱倾斜，将集装箱内的货物卸下。
3.现有技术中，集装箱翻转机大多采用液压气缸的方式来驱动翻转架带动集装箱进行翻转，但是该种方式对翻转角度的控制不够准确，且液压气缸驱动的稳定性不佳，为此我们设计了一种立翻式集装箱翻转架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种立翻式集装箱翻转架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种立翻式集装箱翻转架，包括支撑架和设置在所述支撑架上的翻转架，以及固定安装在所述翻转架上的集装箱固定架；
7.所述支撑架包括两边对称设置的底板，所述底板的上端中间固定连接有支撑架立柱，所述支撑架立柱的两侧通过两个第一斜支撑固定连接在底板的两端；两个所述底板的相对侧面之间通过连接板固定连接；
8.所述翻转架包括顶框架，所述顶框架的下端面两侧均固定连接有翻转架立柱，两个所述翻转架立柱的中部分别通过转轴转动连接在所述支撑架立柱的上部；所述翻转架立柱的下端固定连接有从动齿轮；
9.所述支撑架立柱的下部还设有驱动从动齿轮转的驱动机构。
10.作为上述方案的进一步改进，所述驱动机构包括驱动电机和驱动齿轮，所述驱动电机固定安装在所述支撑架立柱的外侧下部，所述驱动电机的输出端穿过支撑架立柱箱内侧延伸，所述驱动齿轮固定安装在驱动电机的输出轴的延伸端；所述驱动齿轮和从动齿轮之间啮合传动。
11.作为上述方案的进一步改进，所述翻转架立柱的上部两侧分别通过第二斜支撑固定连接在顶框架的下面两端，增加翻转架的稳定性。
12.作为上述方案的进一步改进，所述从动齿轮的半径大于驱动齿轮的半径，且从动齿轮是以转轴为圆心的半齿轮，所述从动齿轮的两端均设有挡块，挡块用于阻挡从动齿轮的过度转动而脱离驱动齿轮。
13.作为上述方案的进一步改进，所述集装箱固定架的两端通过连接锁件固定连接在所述顶框架的两端横梁上。
14.作为上述方案的进一步改进，两个所述驱动齿轮之间的距离小于两个底板之间的
间距，避免驱动齿轮超出底板的内侧而影响集装箱的装卸。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型提供一种立翻式集装箱翻转架，通过在转动的翻转架下端设置从动齿轮，并通过驱动电机电动驱动齿轮的方式驱动从动齿轮转动，从而使得翻转架围绕转轴作圆周运动，实现将翻转架上的集装箱固定架进行翻转，该立翻式集装箱翻转底架通过齿轮驱动翻转相对现有的液压气缸驱动方式更加的稳定，翻转的角度容易控制。
附图说明
17.图1为一种立翻式集装箱翻转架的结构示意图。
18.图2为一种立翻式集装箱翻转架中翻转架的结构示意图。
19.图3为一种立翻式集装箱翻转架的正视图。
20.图4为一种立翻式集装箱翻转架的右视图。
21.图中：1、底板；2、驱动电机；3、第一斜支撑；4、支撑架立柱；5、翻转架；6、集装箱固定架；7、连接锁件；8、驱动齿轮；9、连接板；51、顶框架；52、第二斜支撑；53、翻转架立柱；54、转轴；55、从动齿轮；56、挡块。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.参照图1-4，一种立翻式集装箱翻转架，包括支撑架和设置在支撑架上的翻转架5，以及固定安装在翻转架5上的集装箱固定架6；
24.支撑架包括两边对称设置的底板1，底板1的上端中间固定连接有支撑架立柱4，支撑架立柱4的两侧通过两个第一斜支撑3固定连接在底板1的两端；
25.两个底板1的相对侧面之间通过连接板9固定连接；
26.翻转架5包括顶框架51，顶框架51的下端面两侧均固定连接有翻转架立柱53，两个翻转架立柱53的中部分别通过转轴54转动连接在支撑架立柱4的上部；翻转架立柱53的下端固定连接有从动齿轮55；
27.支撑架立柱4的下部还设有驱动从动齿轮55转的驱动机构。
28.驱动机构包括驱动电机2和驱动齿轮8，驱动电机2固定安装在支撑架立柱4的外侧下部，驱动电机2的输出端穿过支撑架立柱4箱内侧延伸，驱动齿轮8固定安装在驱动电机2的输出轴的延伸端；驱动齿轮8和从动齿轮55之间啮合传动。
29.翻转架立柱53的上部两侧分别通过第二斜支撑52固定连接在顶框架51的下面两端，增加翻转架5的稳定性。
30.从动齿轮55的半径大于驱动齿轮8的半径，且从动齿轮55是以转轴54为圆心的半齿轮，从动齿轮55的两端均设有挡块56，挡块56用于阻挡从动齿轮55的过度转动而脱离驱动齿轮8。
31.集装箱固定架6的两端通过连接锁件7固定连接在顶框架51的两端横梁上。
32.两个驱动齿轮8之间的距离小于两个底板1之间的间距，避免驱动齿轮8超出底板1的内侧而影响集装箱的装卸。
33.本实用新型工作原理：本实用新型提供一种立翻式集装箱翻转架，通过在转动的
翻转架5下端设置从动齿轮55，工作时，通过两侧的驱动电机2同时带动两个驱动齿轮8转动，由两个驱动齿轮8带动两个从动齿轮55转动，从而使得翻转架5围绕转轴54作圆周运动，实现将翻转架5上的集装箱固定架6进行翻转，该立翻式集装箱翻转底架通过齿轮驱动翻转相对现有的液压气缸驱动方式更加的稳定，翻转的角度容易控制。


技术特征：
1.一种立翻式集装箱翻转架，包括支撑架和设置在所述支撑架上的翻转架(5)，以及固定安装在所述翻转架(5)上的集装箱固定架(6)；其特征在于，所述支撑架包括两边对称设置的底板(1)，所述底板(1)的上端中间固定连接有支撑架立柱(4)，所述支撑架立柱(4)的两侧通过两个第一斜支撑(3)固定连接在底板(1)的两端；两个所述底板(1)的相对侧面之间通过连接板(9)固定连接；所述翻转架(5)包括顶框架(51)，所述顶框架(51)的下端面两侧均固定连接有翻转架立柱(53)，两个所述翻转架立柱(53)的中部分别通过转轴(54)转动连接在所述支撑架立柱(4)的上部；所述翻转架立柱(53)的下端固定连接有从动齿轮(55)；所述支撑架立柱(4)的下部还设有驱动从动齿轮(55)转的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种立翻式集装箱翻转架，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(2)和驱动齿轮(8)，所述驱动电机(2)固定安装在所述支撑架立柱(4)的外侧下部，所述驱动电机(2)的输出端穿过支撑架立柱(4)箱内侧延伸，所述驱动齿轮(8)固定安装在驱动电机(2)的输出轴的延伸端；所述驱动齿轮(8)和从动齿轮(55)之间啮合传动。3.根据权利要求2所述的一种立翻式集装箱翻转架，其特征在于，所述翻转架立柱(53)的上部两侧分别通过第二斜支撑(52)固定连接在顶框架(51)的下面两端。4.根据权利要求3所述的一种立翻式集装箱翻转架，其特征在于，所述从动齿轮(55)的半径大于驱动齿轮(8)的半径，且从动齿轮(55)是以转轴(54)为圆心的半齿轮，所述从动齿轮(55)的两端均设有挡块(56)，挡块(56)用于阻挡从动齿轮(55)的过度转动而脱离驱动齿轮(8)。5.根据权利要求4所述的一种立翻式集装箱翻转架，其特征在于，所述集装箱固定架(6)的两端通过连接锁件(7)固定连接在所述顶框架(51)的两端横梁上。6.根据权利要求5所述的一种立翻式集装箱翻转架，其特征在于，两个所述驱动齿轮(8)之间的距离小于两个底板(1)之间的间距。

技术总结
本实用新型公开了一种立翻式集装箱翻转架，涉及集装箱装卸技术领域，包括支撑架和设置在所述支撑架上的翻转架，以及固定安装在所述翻转架上的集装箱固定架；所述支撑架包括两边对称设置的底板，所述底板的上端中间固定连接有支撑架立柱，所述支撑架立柱的两侧通过两个第一斜支撑固定连接在底板的两端；两个所述底板的相对侧面之间通过连接板固定连接。本实用新型通过在转动的翻转架下端设置从动齿轮，并通过驱动电机电动驱动齿轮的方式驱动从动齿轮转动，从而使得翻转架围绕转轴作圆周运动，实现将翻转架上的集装箱固定架进行翻转，该立翻式集装箱翻转底架通过齿轮驱动翻转相对现有的液压气缸驱动方式更加的稳定，翻转的角度容易控制。角度容易控制。角度容易控制。


技术研发人员：李哲
受保护的技术使用者：开原市北方建筑机械有限公司
技术研发日：2022.07.25
技术公布日：2022/12/6