一种集装箱底架结构的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，特别是涉及一种集装箱底架结构。


背景技术：

2.现有技术中，集装箱底架通常由矩形支撑框和固定设置于矩形支撑框内壁的加强连接梁组成，集装箱被卸在地面上后，不方便移动，再次移动还需要借助吊装设备，所以我们提出了一种集装箱底架结构。


技术实现要素：

3.为了解决集装箱底架通常由矩形支撑框和固定设置于矩形支撑框内壁的加强连接梁组成，集装箱被卸在地面上后，不方便移动，再次移动还需要借助吊装设备的问题，本实用新型的目的是提供一种集装箱底架结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种集装箱底架结构，包括有固定设置于集装箱底部的矩形支撑框，所述矩形支撑框中安装有对称设置的四个支撑轮组件；
5.所述支撑轮组件包括有固定设置于矩形支撑框内壁的矩形板，所述矩形板的底部固定连接有t型滑轨、固定板和导向杆，所述t型滑轨的外壁滑动连接有活动块，所述活动块的侧壁螺纹穿接有调节螺栓，以及底部铰接有撑杆；所述撑杆远离活动块的一端铰接有与导向杆的外壁为滑动连接的升降块，所述升降块中安装有滚轮，所述导向杆的底部固定连接有限位块，以及外壁套接有弹簧。
6.优选的，所述活动块的顶部开设有t型滑槽，且t型滑槽的内壁与t型滑轨的外壁为滑动连接。
7.优选的，所述矩形支撑框的侧壁开设有凹槽，所述调节螺栓的一端与固定板的侧壁为转动连接，所述调节螺栓远离固定板的一端转动穿过矩形支撑框的内壁，且延伸至凹槽的内部，所述调节螺栓位于凹槽的一端固定设置有内六角头部。
8.优选的，所述升降块的侧壁开设有u型开口，以及顶面开设有圆孔，以及侧壁开设有条形孔，所述条形孔与圆孔连通。
9.优选的，所述u型开口靠近底部的内壁通过转轴与滚轮的两端为转动连接。
10.优选的，所述u型开口靠近顶部的内壁通过销轴与撑杆铰接。
11.优选的，所述导向杆的外壁与圆孔的内壁为滑动连接。
12.优选的，所述限位块与条形孔的内壁为滑动连接。
13.优选的，所述弹簧的两端分别与矩形板的底部、升降块的顶面抵触。
14.与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：使用外六角扳手转动凹槽中的内六角头部，进而转动调节螺栓，将活动块在t型滑轨上朝向固定板的方向驱动，撑杆斜向下撑紧升降块，升降块在导向杆的外壁下滑，使得滚轮的底部漏出矩形支撑框的底部，滚轮可支撑在地面上，使得集装箱具有可移动的特性。
附图说明
15.以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：
16.图1为本实用新型的整体的结构示意图；
17.图2为本实用新型的a部分的结构示意图；
18.图3为本实用新型的升降块的结构示意图。
19.图中：1-矩形支撑框、2-支撑轮组件、3-矩形板、4-t型滑轨、5-固定板、6-导向杆、7-活动块、8-调节螺栓、9-撑杆、10-升降块、11-滚轮、12-限位块、13-弹簧、101-凹槽、1001-u型开口、1002-圆孔、1003-条形孔。
具体实施方式
20.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
21.请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
22.本实用新型提供一种技术方案：一种集装箱底架结构，包括有固定设置于集装箱底部的矩形支撑框1，所述矩形支撑框1中安装有对称设置的四个支撑轮组件2；
23.所述支撑轮组件2包括有固定设置于矩形支撑框1内壁的矩形板3，所述矩形板3的底部固定连接有t型滑轨4、固定板5和导向杆6，所述t型滑轨4的外壁滑动连接有活动块7，所述活动块7的侧壁螺纹穿接有调节螺栓8，以及底部铰接有撑杆9；所述撑杆9远离活动块7的一端铰接有与导向杆6的外壁为滑动连接的升降块10，所述升降块10中安装有滚轮11，所述导向杆6的底部固定连接有限位块12，以及外壁套接有弹簧13。
24.所述活动块7的顶部开设有t型滑槽，且t型滑槽的内壁与t型滑轨4的外壁为滑动连接。
25.所述矩形支撑框1的侧壁开设有凹槽101，所述调节螺栓8的一端与固定板5的侧壁为转动连接，所述调节螺栓8远离固定板5的一端转动穿过矩形支撑框1的内壁，且延伸至凹槽101的内部，所述调节螺栓8位于凹槽101的一端固定设置有内六角头部。
26.所述升降块10的侧壁开设有u型开口1001，以及顶面开设有圆孔1002，以及侧壁开设有条形孔1003，所述条形孔1003与圆孔1002连通。
27.所述u型开口1001靠近底部的内壁通过转轴与滚轮11的两端为转动连接。
28.所述u型开口1001靠近顶部的内壁通过销轴与撑杆9铰接。
29.所述导向杆6的外壁与圆孔1002的内壁为滑动连接。
30.所述限位块12与条形孔1003的内壁为滑动连接，限位块12在条形孔1003中的形成即是升降块10升降的行程，起到行程限位的作用。
31.所述弹簧13的两端分别与矩形板3的底部、升降块10的顶面抵触，使得升降块10在导向杆6上保持稳定。
32.使用时，使用外六角扳手转动凹槽101中的内六角头部，进而转动调节螺栓8，将活动块7在t型滑轨4上朝向固定板5的方向驱动，撑杆9斜向下撑紧升降块10，升降块10在导向杆6的外壁下滑，使得滚轮11的底部漏出矩形支撑框1的底部，滚轮11可支撑在地面上，使得集装箱具有可移动的特性。
33.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种集装箱底架结构，包括有固定设置于集装箱底部的矩形支撑框(1)，其特征在于：所述矩形支撑框(1)中安装有对称设置的四个支撑轮组件(2)；所述支撑轮组件(2)包括有固定设置于矩形支撑框(1)内壁的矩形板(3)，所述矩形板(3)的底部固定连接有t型滑轨(4)、固定板(5)和导向杆(6)，所述t型滑轨(4)的外壁滑动连接有活动块(7)，所述活动块(7)的侧壁螺纹穿接有调节螺栓(8)，以及底部铰接有撑杆(9)；所述撑杆(9)远离活动块(7)的一端铰接有与导向杆(6)的外壁为滑动连接的升降块(10)，所述升降块(10)中安装有滚轮(11)，所述导向杆(6)的底部固定连接有限位块(12)，以及外壁套接有弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述活动块(7)的顶部开设有t型滑槽，且t型滑槽的内壁与t型滑轨(4)的外壁为滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述矩形支撑框(1)的侧壁开设有凹槽(101)，所述调节螺栓(8)的一端与固定板(5)的侧壁为转动连接，所述调节螺栓(8)远离固定板(5)的一端转动穿过矩形支撑框(1)的内壁，且延伸至凹槽(101)的内部，所述调节螺栓(8)位于凹槽(101)的一端固定设置有内六角头部。4.根据权利要求1所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述升降块(10)的侧壁开设有u型开口(1001)，以及顶面开设有圆孔(1002)，以及侧壁开设有条形孔(1003)，所述条形孔(1003)与圆孔(1002)连通。5.根据权利要求4所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述u型开口(1001)靠近底部的内壁通过转轴与滚轮(11)的两端为转动连接。6.根据权利要求4所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述u型开口(1001)靠近顶部的内壁通过销轴与撑杆(9)铰接。7.根据权利要求4所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述导向杆(6)的外壁与圆孔(1002)的内壁为滑动连接。8.根据权利要求4所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述限位块(12)与条形孔(1003)的内壁为滑动连接。9.根据权利要求1所述的一种集装箱底架结构，其特征在于：所述弹簧(13)的两端分别与矩形板(3)的底部、升降块(10)的顶面抵触。

技术总结
本实用新型公开了一种集装箱底架结构，包括有固定设置于集装箱底部的矩形支撑框，矩形支撑框中安装有对称设置的四个支撑轮组件；支撑轮组件包括有固定设置于矩形支撑框内壁的矩形板，矩形板的底部固定连接有T型滑轨、固定板和导向杆，T型滑轨的外壁滑动连接有活动块，活动块的侧壁螺纹穿接有调节螺栓，以及底部铰接有撑杆；撑杆远离活动块的一端铰接有与导向杆的外壁为滑动连接的升降块，升降块中安装有滚轮，本实用新型涉及集装箱技术领域。本实用新型，解决集装箱底架通常由矩形支撑框和固定设置于矩形支撑框内壁的加强连接梁组成，集装箱被卸在地面上后，不方便移动，再次移动还需要借助吊装设备的问题。要借助吊装设备的问题。要借助吊装设备的问题。


技术研发人员：赵锡君
受保护的技术使用者：青岛瑞君源工贸有限公司
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2023/1/16