危化品集装箱应急槽车的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱防护装置技术领域，特别是一种危化品集装箱应急槽车。


背景技术：

2.危险品集装箱(特别是液体危险品)在港口装卸过程中可能出现泄漏情况，不及时处理往往会造成集装箱港区大面积污染，甚至会造成危险品爆炸等严重事故。因此在发生危险品集装箱泄漏时，需及时将危险品集装箱转移至应急处理场地妥善处理。
3.在转运过程中，直接使用集装箱拖车进行转运，会造成液体危险品在转运过程中，泄露到转运路线上，从而不易清理。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对以上现有危险品集装箱泄漏后，转运过程中易泄露不足，提供一种危化品集装箱应急槽车，达到在转运过程中，防止泄露的目的。
5.本实用新型所提供的一种危化品集装箱应急槽车，包括托盘车，所述的托盘车的车架的上端安装有防护箱；其特征在于：所述的防护箱的上端设有开口，防护箱的两侧壁呈倾斜状，两侧壁的上端向外侧倾斜，使防护箱呈上宽下窄结构；所述的防护箱两侧壁的上端分别与箱盖转动配合，箱盖与防护箱之间通过伸缩杆连接，伸缩杆的一端与防护箱的端壁转动配合，另一端与箱盖转动配合。
6.上述的箱盖上安装有连接板，防护箱的端壁上对称安装有两伸缩杆，伸缩杆的一端与防护箱的端壁转动配合，另一端与连接板转动配合。
7.上述的防护箱的内部安装有两对称分布的支撑机构。
8.上述的支撑机构包括转动板和支撑杆，两转动板的外端通过支撑杆连接，两转动板的内端与转动轴连接，防护箱的两端壁上分别设有对称分布的转动通孔，转动轴穿过防护箱的两端壁上的转动通孔与驱动板的一端连接，转动轴与防护箱的两端壁上的转动通孔转动配合，驱动板与防护箱之间通过伸缩杆连接。
9.上述的防护箱的下端设有出液管，出液管与阀门连接。
10.上述的防护箱的两侧壁上安装有多个呈线性均匀分布的限位板，限位板的上半部分露出防护箱的最上端，沿防护箱的侧壁的倾斜方向向上延伸。
11.上述的伸缩杆为液压伸缩杆、气动伸缩杆或液压伸缩杆。
12.与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：
13.1、本实用新型的防护箱上宽下窄，能够方便将集装箱从防护箱的上端开口；
14.2、本实用新型具有支撑机构，当防护箱通风透气时，支撑机构的支撑杆能够旋转到高于防护箱的开口位置，箱盖能够放置在支撑杆上，使箱盖与防护箱之间留有空隙。
附图说明
15.图1是本实用新型的箱盖打开状态的结构示意图。
16.图2是本实用新型的箱盖打开状态的俯视图。
17.图3是本实用新型的箱盖扣合状态的结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
19.如图1~3所示，本实用新型包括托盘车1和防护箱2。
20.所述的托盘车1的车架的上端安装有防护箱2，托盘车1为现有技术，其具体结构不再赘述。
21.所述的防护箱2的上端设有开口，防护箱2的两侧壁呈倾斜状，两侧壁的上端向外侧倾斜，使防护箱2呈上宽下窄结构。
22.所述的防护箱2两侧壁的上端分别与箱盖3转动配合，两箱盖3两侧的下端分别固定安装有连接板9，防护箱2的两端壁上分别对称安装有两箱盖驱动伸缩杆8，箱盖驱动伸缩杆8的一端与防护箱2的端壁转动配合，另一端与连接板9转动配合，通过控制箱盖驱动伸缩杆8能够带动箱盖3转动，从而能够使箱盖3扣合或打开。
23.优化方案中，所述的防护箱2的两侧壁上固定安装有多个呈线性均匀分布的限位板10，限位板10的上半部分露出防护箱2的最上端，沿防护箱2的侧壁的倾斜方向向上延伸，当箱盖3打开时，能够靠在限位板10上，起到支撑箱盖3的作用。
24.所述的防护箱2的内部安装有两对称分布的支撑机构，支撑机构包括转动板5和支撑杆6，两转动板5的外端分别通过支撑杆6连接，两转动板5的内端分别与转动轴连接，防护箱2的两端壁上分别设有对称分布的转动通孔，转动轴穿过防护箱2的两端壁上的转动通孔与驱动板4的一端连接，转动轴与防护箱2的两端壁上的转动通孔转动配合。
25.所述的防护箱2的两端壁上分别对称安装有两支撑驱动伸缩杆7，驱动板4的另一端与支撑驱动伸缩杆7的一端转动配合，支撑驱动伸缩杆7的另一端与防护箱2的端壁转动配合。
26.本实施例中，所述的箱盖驱动伸缩杆8和支撑驱动伸缩杆7为液压伸缩杆，其也可以为气动伸缩杆或液压伸缩杆。
27.所述的防护箱2的下端设有出液管，出液管与阀门连接。
28.操作流程如下：使用本实用新型时，将装有危险品的集装箱放入到防护箱2内，启动支撑驱动伸缩杆7，支撑驱动伸缩杆7通过驱动板4带动转动板5转动，转动板5旋转到与防护箱2底面垂直的位置，使支撑杆6旋转到高于防护箱2上端开口位置。此时，启动箱盖驱动伸缩杆8，箱盖驱动伸缩杆8带动箱盖3转动，箱盖3压在支撑杆6上，支撑杆6起到支撑作用。使箱盖3与防护箱2之间设有空隙，放置防护箱2密闭。当防护箱2与箱盖3之间不需要留有缝隙时，直接启动箱盖驱动伸缩杆8，箱盖驱动伸缩杆8带动箱盖3转动，箱盖3扣合在防护箱2上端，使箱盖3与防护箱2密闭连接。
29.需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种危化品集装箱应急槽车，包括托盘车（1），所述的托盘车（1）的车架的上端安装有防护箱（2）；其特征在于：所述的防护箱（2）的上端设有开口，防护箱（2）的两侧壁呈倾斜状，两侧壁的上端向外侧倾斜，使防护箱（2）呈上宽下窄结构；所述的防护箱（2）两侧壁的上端分别与箱盖（3）转动配合，箱盖（3）与防护箱（2）之间通过伸缩杆连接，伸缩杆的一端与防护箱（2）的端壁转动配合，另一端与箱盖（3）转动配合。2.根据权利要求1所述的危化品集装箱应急槽车，其特征在于：所述的箱盖（3）上安装有连接板（9），防护箱（2）的端壁上对称安装有两伸缩杆，伸缩杆的一端与防护箱（2）的端壁转动配合，另一端与连接板（9）转动配合。3.根据权利要求1所述的危化品集装箱应急槽车，其特征在于：所述的防护箱（2）的内部安装有两对称分布的支撑机构。4.根据权利要求3所述的危化品集装箱应急槽车，其特征在于：所述的支撑机构包括转动板（5）和支撑杆（6），两转动板（5）的外端通过支撑杆（6）连接，两转动板（5）的内端与转动轴连接，防护箱（2）的两端壁上分别设有对称分布的转动通孔，转动轴穿过防护箱（2）的两端壁上的转动通孔与驱动板（4）的一端连接，转动轴与防护箱（2）的两端壁上的转动通孔转动配合，驱动板（4）与防护箱（2）之间通过伸缩杆连接。5.根据权利要求1所述的危化品集装箱应急槽车，其特征在于：所述的防护箱（2）的下端设有出液管，出液管与阀门连接。6.根据权利要求1所述的危化品集装箱应急槽车，其特征在于：所述的防护箱（2）的两侧壁上安装有多个呈线性均匀分布的限位板（10），限位板（10）的上半部分露出防护箱（2）的最上端，沿防护箱（2）的侧壁的倾斜方向向上延伸。7.根据权利要求1~6中任一项权利要求所述的危化品集装箱应急槽车，其特征在于：所述的伸缩杆为气动伸缩杆或液压伸缩杆。

技术总结
本实用新型公开了一种危化品集装箱应急槽车，属于集装箱防护装置技术领域，包括托盘车，所述的托盘车的车架的上端安装有防护箱，其特征在于：所述的防护箱的上端设有开口，防护箱的两侧壁呈倾斜状，两侧壁的上端向外侧倾斜，使防护箱呈上宽下窄结构；所述的防护箱两侧壁的上端分别与箱盖转动配合，箱盖与防护箱之间通过伸缩杆连接，伸缩杆的一端与防护箱的端壁转动配合，另一端与箱盖转动配合。与现有技术相比较具有在转运过程中，防止泄露的特点。点。点。


技术研发人员：卜昭辉 刘立鑫 李秉洁
受保护的技术使用者：日照港集装箱发展有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/3/30