一种可以调节叉头左右间距的叉车属具的制作方法

本技术涉及叉车，具体为一种可以调节叉头左右间距的叉车属具。

背景技术：

1、叉车属具也称多种装置，是发挥叉车一机多用的最好工具。现有的叉车通常装配的最基本属具为货叉，仅有两个叉板组成，通过驱动结构进行驱动对货物进行搬运。

2、现有技术中的传统货车上的两个叉车头之间位置相对固定，无法对两个叉车头之间的位置进行相对调节，从而使得这部分装配有这种无法调节两个叉车头间距的叉车，可能会由于叉车头间距与需要搬运的货物之间不匹配导致无法对货物进行搬运，需要更换对应的插头匹配的叉车进行搬运，使用局限性大，提高了企业生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，包括安装架和两个前叉头，所述安装架上设置有两个转动杆，两个所述转动杆上均螺纹设置有滑套，两个所述前叉头的一端分别固定设置在对应的所述滑套上，所述前叉头的表面开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽之间滑动设置有辅助支撑架。

3、优选的，所述安装架上开设有通孔，所述通孔内设置有连接轴，所述连接轴的两端分别与对应的所述转动杆的一端连接，且所述连接轴上设置有转舵。

4、优选的，所述安装架上设置有两个导向杆，两个所述导向杆上均设置有导向套，所述导向套的一侧设置有固定板，所述固定板的一端与所述前叉头的一侧内壁固定连接。

5、优选的，所述滑套的底部设置有外延端，所述前叉头的顶端与外延端之间通过螺栓固定连接。

6、优选的，所述辅助支撑架包括若干个支撑板和一个连接板，所述连接板设置在若干个所述支撑板的一端。

7、优选的，所述滑槽的内外两侧面均设置有限位凸起，所述支撑板的内外两侧外壁上均开设有与所述限位凸起匹配的限位槽，所述限位凸起滑动设置在所述限位槽内。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型设置安装架、转动杆、滑套、导向杆、导向套、前叉头和转舵，能够便于根据需要调节两个前叉头之间的间距，使得装配有本实用新型的叉车适用性更好。

10、2、本实用新型同时还设置辅助支撑架，辅助支撑架能够灵活左右移动，提高前叉头的支撑面积，从而提高两个前叉头在对货物搬运时的稳定性。

技术特征：

1.一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，包括安装架(1)和两个前叉头(2)，其特征在于：所述安装架(1)上设置有两个转动杆(3)，两个所述转动杆(3)上均螺纹设置有滑套(4)，两个所述前叉头(2)的一端分别固定设置在对应的所述滑套(4)上，所述前叉头(2)的表面开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽之间滑动设置有辅助支撑架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，其特征在于：所述安装架(1)上开设有通孔，所述通孔内设置有连接轴，所述连接轴的两端分别与对应的所述转动杆(3)的一端连接，且所述连接轴上设置有转舵(6)。

3.根据权利要求1所述的一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，其特征在于：所述安装架(1)上设置有两个导向杆(7)，两个所述导向杆(7)上均设置有导向套(8)，所述导向套(8)的一侧设置有固定板，所述固定板的一端与所述前叉头(2)的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，其特征在于：所述滑套(4)的底部设置有外延端，所述前叉头(2)的顶端与外延端之间通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，其特征在于：所述辅助支撑架(5)包括若干个支撑板(51)和一个连接板(52)，所述连接板(52)设置在若干个所述支撑板(51)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，其特征在于：所述滑槽的内外两侧面均设置有限位凸起(9)，所述支撑板(51)的内外两侧外壁上均开设有与所述限位凸起(9)匹配的限位槽，所述限位凸起(9)滑动设置在所述限位槽内。

技术总结
本技术公开了一种可以调节叉头左右间距的叉车属具，包括安装架和两个前叉头，所述安装架上设置有两个转动杆，两个所述转动杆上均螺纹设置有滑套，两个所述前叉头的一端分别固定设置在对应的所述滑套上，所述前叉头的表面开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽之间滑动设置有辅助支撑架，所述安装架上开设有通孔，所述通孔内设置有连接轴，所述连接轴的两端分别与对应的所述转动杆的一端连接，且所述连接轴上设置有转舵。本技术能够便于根据需要调节两个前叉头之间的间距，使得装配有本技术的叉车适用性更好，并且辅助支撑架能够灵活左右移动，提高前叉头的支撑面积，从而提高两个前叉头在对货物搬运时的稳定性。

技术研发人员：张业兵
受保护的技术使用者：合肥力雅机械有限公司
技术研发日：20221011
技术公布日：2024/1/13