一种电动汽车举升结构的制作方法

本技术属于一种电动汽车检修，更具体地说，特别涉及一种电动汽车举升结构。

背景技术：

1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，最常见的方式是将汽车顶起做全面的检修。

2、基于上述，本发明人发现存在以下问题：新能源电动汽车与传统的汽车底部构造不相同，新能源电动汽车底部整体为电池包，并且电池包的高度一般会高出侧围裙边，如果使用传统的举升装置会接触到电池包，举升的过程中会发生磕碰，进而会影响到电池包整体的稳定性。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供电动汽车举升结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型一种电动汽车举升结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

2、一种电动汽车举升结构，包括一对梯形固定架，一对所述梯形固定架之间通过液压杆相连接，所述梯形固定架内部呈空腔状态，空腔内部设有举升结构，所述举升结构包括固定架，所述固定架的上端面开设有滑槽，且所述滑槽内设有“x”型剪力架，所述“x”型剪力架的顶部通过连接引脚安装有“工”字型桁架，所述“工”字型桁架内部呈空腔状态，所述“工”字型桁架的上端面对称开设有弧形槽,所述弧形槽内设有夹持机构，所述夹持机构包括开设在弧形槽底部的装配槽，所述装配槽内通过轴承座安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上套装有一对滑块，所述滑块的顶部位于装配槽内滑动安装有弧形侧板。

3、进一步的，所述“工”字型桁架的中心处通过固定件安装有双头电机，所述双头电机的输出端上通过联轴器均安装有传动轴杆，且所述传动轴杆的另一端均套装有锥形齿轮一。

4、进一步的，所述双向螺纹杆位于滑块之前套装有锥形齿轮二，且所述锥形齿轮二与锥形齿轮一相互啮合。

5、进一步的，所述弧形槽的一侧内壁上开设有气泵口，且所述气泵口上套装有气囊。

6、进一步的，所述固定架上端面的滑槽内安装有电动缸，所述电动缸的输出端通过固定件与“x”型剪力架的一角相连接，且所述“x”型剪力架的另一角通过轴销与滑槽内壁相连接。

7、进一步的，所述梯形固定架、“工”字型桁架均为金属材质，且所述梯形固定架、“工”字型桁架的表面均设有镀锌层。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、通过双头电机配合传动轴杆、锥形齿轮一、锥形齿轮二和弧形侧板多者配合使用，当双头电机在工作过程中，锥形齿轮一和锥形齿轮二处于啮合状态，因此双头电机工作使可以带动双向螺纹杆进行转动，而双向螺纹杆上套装的弧形侧板会相互靠近，从而能够对陷入弧形槽内的轮毂进行夹持，防止电动汽车在举升的过程中发生晃动，从而提高整体的稳定性确保安全；

10、2、通过电动缸配合“x”型剪力架使用，可以将“工”字型桁架进行顶起，从而达到举升的效果，方便检修人员进行检修维护提高整体的便捷性。

技术特征：

1.一种电动汽车举升结构，包括一对梯形固定架(1)，其特征在于：一对所述梯形固定架(1)之间通过液压杆(2)相连接，所述梯形固定架(1)内部呈空腔状态，空腔内部设有举升结构，所述举升结构包括固定架(3)，所述固定架(3)的上端面开设有滑槽，且所述滑槽内设有“x”型剪力架(5)，所述“x”型剪力架(5)的顶部通过连接引脚安装有“工”字型桁架(6)，所述“工”字型桁架(6)内部呈空腔状态，所述“工”字型桁架(6)的上端面对称开设有弧形槽(8),所述弧形槽(8)内设有夹持机构，所述夹持机构包括开设在弧形槽(8)底部的装配槽，所述装配槽内通过轴承座安装有双向螺纹杆(11)，所述双向螺纹杆(11)上套装有一对滑块，所述滑块的顶部位于装配槽内滑动安装有弧形侧板(10)。

2.如权利要求1所述一种电动汽车举升结构，其特征在于：所述“工”字型桁架(6)的中心处通过固定件安装有双头电机(12)，所述双头电机(12)的输出端上通过联轴器均安装有传动轴杆(13)，且所述传动轴杆(13)的另一端均套装有锥形齿轮一(15)。

3.如权利要求1所述一种电动汽车举升结构，其特征在于：所述双向螺纹杆(11)位于滑块之前套装有锥形齿轮二(14)，且所述锥形齿轮二(14)与锥形齿轮一(15)相互啮合。

4.如权利要求1所述一种电动汽车举升结构，其特征在于：所述弧形槽(8)的一侧内壁上开设有气泵口(9)，且所述气泵口(9)上套装有气囊(7)。

5.如权利要求1所述一种电动汽车举升结构，其特征在于：所述固定架(3)上端面的滑槽内安装有电动缸(4)，所述电动缸(4)的输出端通过固定件与“x”型剪力架(5)的一角相连接，且所述“x”型剪力架(5)的另一角通过轴销与滑槽内壁相连接。

6.如权利要求1所述一种电动汽车举升结构，其特征在于：所述梯形固定架(1)、“工”字型桁架(6)均为金属材质，且所述梯形固定架(1)、“工”字型桁架(6)的表面均设有镀锌层。

技术总结
本技术提供一种电动汽车举升结构，涉及电动汽车检修技术领域，包括一对梯形固定架，一对梯形固定架之间通过液压杆相连接，梯形固定架内部呈空腔状态，空腔内部设有举升结构，举升结构包括固定架，固定架的上端面开设有滑槽，且滑槽内设有“X”型剪力架，“X”型剪力架的顶部通过连接引脚安装有“工”字型桁架，“工”字型桁架内部呈空腔状态，“工”字型桁架的上端面对称开设有弧形槽,弧形槽内设有夹持机构，夹持机构包括开设在弧形槽底部的装配槽，装配槽内通过轴承座安装有双向螺纹杆，双向螺纹杆上套装有一对滑块，滑块的顶部位于装配槽内滑动安装有弧形侧板，该种举升结构整体设计新颖、结构简单值得广泛推广使用。

技术研发人员：刘璐
受保护的技术使用者：鄂尔多斯理工学校（鄂尔多斯高级技工学校）
技术研发日：20221020
技术公布日：2024/1/13