船用升降机层门安全控制装置的制作方法

本技术安全控制，具体为船用升降机层门安全控制装置。

背景技术：

1、在船用升降机上设置层门安全控制装置，通过在左右两扇门上安装锁座和电动插销来实现升降机与层门之间的联动作用，降低了安全事故的发生。

2、现有的船用升降机大多并没有设置层门系统，因此会导致层门之间并没有电锁联动，由于升降机上的吊箱层门在任意位置都可被打开，存在有人或者物品高空掉落的安全隐患，因此亟需设计船用升降机层门安全控制装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供船用升降机层门安全控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船用升降机大多并没有设置层门系统，因此会导致层门之间并没有电锁联动，由于升降机上的吊箱层门在任意位置都可被打开，存在有人或者物品高空掉落的安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，船用升降机层门安全控制装置，包括：

3、机体，包括支撑板，所述支撑板的表面固定连接有支撑柱；

4、安全控制机构，包括货箱，所述货箱位于支撑柱的内侧，所述货箱的表面固定连接有滑轮，所述货箱的表面滑动连接有左扇门，所述货箱的表面滑动连接有右扇门，所述左扇门的表面固定连接有电锁座，所述右扇门的表面固定连接有电动插销，所述滑轮的表面滑动连接有层门。

5、优选的，所述支撑板呈两组，所述支撑柱呈长柱状，所述支撑柱呈两组位于支撑板的表面上。

6、优选的，所述货箱的内部呈中空状，所述滑轮呈圆盘状，所述滑轮呈四组位于货箱的表面上。

7、优选的，所述左扇门呈板状，所述右扇门呈板状，所述电锁座呈短柱状，所述电动插销呈柱状，所述层门呈长板状。

8、优选的，所述支撑板的上表面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装板。

9、优选的，所述安装板的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有压缩簧，所述压缩簧的表面固定连接有缓冲块，所述安装板的表面贯穿连接有插杆，所述插杆的表面活动连接有螺套。

10、优选的，所述安装板呈两组位于支撑柱的表面，所述连接板呈块状，所述压缩簧呈两组位于支撑柱的一端。

11、优选的，所述缓冲块呈两组位于支撑柱的一端，所述插杆呈杆状，所述螺套呈多组位于插杆的表面。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、通过在支撑板的表面固定连接支撑柱，在支撑柱的作用下，达到了滑动的效果以及实现了对缓冲机构的固定作用，在货箱的表面固定连接滑轮，滑轮在层门的内部滑动，通过滑轮的作用，实现了左扇门和右扇门的移动，在左扇门的表面固定连接电锁座，在右扇门的表面固定连接电动插销，通过电锁座和电动插销之间的电锁联动的作用下，实现了左扇门和右扇门的自动锁闭，保证了安全，降低了人或者货物从高空坠落的安全隐患。

14、2、通过在安装板的表面固定连接连接板，在连接板的表面固定连接压缩簧，压缩簧具有弹性，在压缩簧的作用下，达到了缓冲的效果，缓冲块固定连接在压缩簧的表面上，通过缓冲块的作用，进一步实现了缓冲的作用，插杆贯穿安装板的表面，螺套活动连接在插杆的表面，在螺套的作用下，达到了对安装板的固定，有效的防止了脱轨现象的发生，大大提高了安全性。

技术特征：

1.船用升降机层门安全控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：所述支撑板(1)呈两组，所述支撑柱(11)呈长柱状，所述支撑柱(11)呈两组位于支撑板(1)的表面上。

3.根据权利要求1所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：所述货箱(2)的内部呈中空状，所述滑轮(21)呈圆盘状，所述滑轮(21)呈四组位于货箱(2)的表面上。

4.根据权利要求1所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：所述左扇门(22)呈板状，所述右扇门(23)呈板状，所述电锁座(24)呈短柱状，所述电动插销(25)呈柱状，所述层门(26)呈长板状。

5.根据权利要求1所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装板(3)。

6.根据权利要求5所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：所述安装板(3)的表面固定连接有连接板(31)，所述连接板(31)的表面固定连接有压缩簧(32)，所述压缩簧(32)的表面固定连接有缓冲块(33)，所述安装板(3)的表面贯穿连接有插杆(34)，所述插杆(34)的表面活动连接有螺套(35)。

7.根据权利要求6所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：安装板(3)呈两组位于支撑柱(11)的表面，所述连接板(31)呈块状，所述压缩簧(32)呈两组位于支撑柱(11)的一端。

8.根据权利要求6所述的船用升降机层门安全控制装置，其特征在于：所述缓冲块(33)呈两组位于支撑柱(11)的一端，所述插杆(34)呈杆状，所述螺套(35)呈多组位于插杆(34)的表面。

技术总结
本技术安全控制技术领域，具体为船用升降机层门安全控制装置，包括：机体，包括支撑板，所述支撑板的表面固定连接有支撑柱,安全控制机构，包括货箱，所述货箱位于支撑柱的内侧，所述货箱的表面固定连接有滑轮，所述货箱的表面滑动连接有左扇门，所述货箱的表面滑动连接有右扇门，所述左扇门的表面固定连接有电锁座，所述右扇门的表面固定连接有电动插销，所述滑轮的表面滑动连接有层门。本技术通过电锁座和电动插销之间的电锁联动的作用下，实现了左扇门和右扇门的自动锁闭，保证了安全，降低了人或者货物从高空坠落的安全隐患。

技术研发人员：王智慧,陈健,王前武
受保护的技术使用者：南通东之杰智能装备有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/12