一种防止晃动的自动人行道的制作方法

本技术涉及移动人行道，特别涉及一种防止晃动的自动人行道。

背景技术：

1、自动人行道指带有循环运行(板式或带式)走道，用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备。自动人行道适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。

2、自动人行道一般安装于陆地，这类自动人行道无法满足船舶晃动时运行的要求。由于环境条件影响，船舶会有横向和纵向两个方面的摇晃，受船舶的摇晃影响，自动人行道在此条件下运行则会导致梯路运行的不稳定，出现梯级链轮滑出轨道的情况。

3、因此有必要改进结构来解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种防止晃动的自动人行道，能够防止自动人行道晃动，保证梯路正常运行。

2、本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种防止晃动的自动人行道，包括桁架、设于所述桁架内侧两边的支撑板和设于所述支撑板之间的梯级链，所述支撑板上设有上下两个缺口，所述梯级链的两端设有若干链轮，每个缺口内上下成对设有用来引导所述链轮运动的导轨，所述导轨包括一个与所述链轮的圆弧面接触的轨道面，所述轨道面的两侧设有用来限制所述链轮沿轴位置的凸筋。

3、具体的，所述导轨的截面呈方框形，所述凸筋为从所述轨道面两侧的转角往外凸起的重叠料。

4、进一步的，所述导轨在相对所述轨道面的位置为有开口的固定面，所述固定面利用紧固件固定于所述缺口上。

5、采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

6、本实用新型利用凸筋来限制每个链轮在轨道面的范围内运动，有效地阻止了由于船舶的晃动而引起的梯级链跑偏问题。

技术特征：

1.一种防止晃动的自动人行道，包括桁架、设于所述桁架内侧两边的支撑板和设于所述支撑板之间的梯级链，所述支撑板上设有上下两个缺口，所述梯级链的两端设有若干链轮，每个缺口内上下成对设有用来引导所述链轮运动的导轨，所述导轨包括一个与所述链轮的圆弧面接触的轨道面，其特征在于：所述轨道面的两侧设有用来限制所述链轮沿轴位置的凸筋。

2.根据权利要求1所述的防止晃动的自动人行道，其特征在于：所述导轨的截面呈方框形，所述凸筋为从所述轨道面两侧的转角往外凸起的重叠料。

3.根据权利要求2所述的防止晃动的自动人行道，其特征在于：所述导轨在相对所述轨道面的位置为有开口的固定面，所述固定面利用紧固件固定于所述缺口上。

技术总结
本技术属于移动人行道技术领域，涉及一种防止晃动的自动人行道，包括桁架、设于所述桁架内侧两边的支撑板、设于所述支撑板之间的梯级链、位于所述梯级链两端的若干链轮和设于所述支撑板上并用来引导所述链轮运动的导轨，所述导轨包括一个与所述链轮的圆弧面接触的轨道面，所述轨道面的两侧设有用来限制所述链轮沿轴位置的凸筋。本技术利用凸筋来限制每个链轮在轨道面的范围内运动，有效地阻止了由于船舶的晃动而引起的梯级链跑偏问题。

技术研发人员：凌春,吴晓兰,顾新
受保护的技术使用者：苏州铃木电梯有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/13