一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置的制作方法

1.本实用新型涉及吸引压送罐车领域，特别涉及一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置。


背景技术：

2.吸引压送车，是装、运、卸全程密封无泄漏转运各种干粉状物料的环保作业类车辆，具备高真空抽吸装料功能、正压卸料功能、正压受料功能、罐体举升卸料功能、运输功能。目前吸引压送车进料管位于罐体内的出料口处无任何缓冲装置，仅有罐体和过滤仓，当在工作压力注入颗粒物较大物料时，物料长时间冲击罐体顶部和过滤仓，会对罐体顶部材质造成损伤以及可能导致过滤仓堵塞，降低罐体使用寿命。


技术实现要素：

[0003] 为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其组成包括罐体和进料管，所述进料管位于罐体的出料口处设置有弯槽，所述弯槽的两端且朝向进料管的一面均为开口设置，所述弯槽的两端通过连接板与罐体的内表面固定连接。
[0004]
为了使物料能更多的被弯槽容纳，所述弯槽的宽度大于或等于进料管的直径。
[0005]
为了使弯槽在被物料冲击时更加稳定，所述弯槽的顶面正中位置通过固定板与罐体1的内表面固定连接。
[0006]
为了降低物料的冲击力度，所述弯槽为弧形槽。
[0007]
为了增加物料的运动距离，降低物料的冲击力度，所述弯槽的一端的端部与进料管位于罐体的出料口处相邻。
[0008]
为了增加弯槽的耐磨度，延长弯槽的使用寿命，所述弯槽的内表面上均匀铺设有陶瓷片。
[0009]
本实用新型的有益效果是：
[0010] 1.当粉粒物料在负压作用下通过进料管的出料口到达罐体内部时，直接冲击弯槽，经过导流进行回转，在弧形弯槽防护下避免粉粒物料直接冲击罐体和过滤仓，同时减缓物料冲击力和分离沉淀，保护罐体及过滤仓不受损伤。
[0011] 2.该弯槽通过连接件固定在罐体内部，当该件损坏或者需要维修时，方便修理更换。
[0012]
3.本实用新型制作简单，结构简洁合理，成本较低，利于对现有车型进行改造，利于推广使用。
附图说明
[0013]
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通
[0014]
技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是
对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0015]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]
图中：罐体1，弯槽2，连接板3，进料管4，固定板5。
具体实施方式
[0017]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
[0020]
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0022]
在图1中，一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其组成包括罐体1和进料管4，所述进料管4位于罐体1的出料口处设置有弯槽2，所述弯槽2的两端且朝向进料管4的一面均为开口设置，所述弯槽2的两端通过连接板3与罐体1的内表面固定连接。
[0023]
进一步地，所述弯槽2的宽度大于或等于进料管4的直径。
[0024]
进一步地，所述弯槽2的顶面正中位置通过固定板5与罐体1的内表面固定连接。
[0025]
进一步地，所述弯槽2为弧形槽。
[0026]
进一步地，所述弯槽2的一端的端部与进料管4位于罐体1的出料口处相邻。
[0027]
进一步地，所述弯槽2的内表面上均匀铺设有陶瓷片。
[0028]
进料管4位于罐体1的出料口处设置有弯槽2，当粉粒物料在负压作用下通过进料管4进入罐体内时，直接冲击弯槽2，在弯槽2的防护下，避免粉粒物料直接冲击罐体和过滤仓，避免损坏罐体和堵塞过滤仓；弯槽2为弧形槽，粉粒物料经过导流进行回转，可进行分离沉降；弯槽2的一端的端部与进料管4位于罐体1的出料口处相邻，可有效延长物料的运动距离，使其分离沉降效果更好；弯槽2的内表面上均匀铺设有陶瓷片，既可以增加耐磨性，有限延长弯槽2的使用寿命，又可以增加弯槽2内表面的光滑型，利于物料在弯槽2内运动。
[0029]
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其组成包括罐体（1）和进料管（8），其特征在于：所述进料管（4）位于罐体（1）的出料口处设置有弯槽（2），所述弯槽（2）的两端且朝向进料管（4）的一面均为开口设置，所述弯槽（2）的两端通过连接板（3）与罐体（1）的内表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其特征在于：所述弯槽（2）的宽度大于或等于进料管（4）的直径。3.根据权利要求1所述的一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其特征在于：所述弯槽（2）的顶面正中位置通过固定板（5）与罐体（1）的内表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其特征在于：所述弯槽（2）为弧形槽。5.根据权利要求1所述的一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其特征在于：所述弯槽（2）的一端的端部与进料管（4）位于罐体（1）的出料口处相邻。6.根据权利要求1所述的一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其特征在于：所述弯槽（2）的内表面上均匀铺设有陶瓷片。

技术总结
本实用新型公开了一种吸引压送罐车罐体内部进料防冲击装置，其组成包括罐体和进料管，所述进料管位于罐体的出料口处设置有弯槽，所述弯槽的两端且朝向进料管的一面均为开口设置，所述弯槽的两端通过连接板与罐体的内表面固定连接。本实用新型在弧形弯槽防护下避免粉粒物料直接冲击罐体和过滤仓，同时减缓物料冲击力和分离沉淀，保护罐体及过滤仓不受损伤。伤。伤。


技术研发人员：易超 谢磊 吴政
受保护的技术使用者：湖北四通专用汽车有限公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/2/27