一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统的制作方法

本技术涉及的高空作业，尤其涉及一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统。

背景技术：

1、现有绝缘斗臂车及高空作业车同时载人、工器具和吊钩起吊设备等情况下使用，未加装载荷监测装置，对车辆载荷情况进行实时监测，时常会超过车辆的额定荷载，极易导致车辆在作业过程中超过额定荷载使用，导致车辆损坏，甚至造成车辆倾覆的风险，最终造成人员伤亡；此外对车辆载荷情况进行实时监测的装置往往需要通过线缆进行电连接，而由于内部结构模块复杂可能会造成线缆整理不便的问题，且暴露在外的线缆容易被损坏不利于整体监测系统的稳定运行。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有高空作业车辆荷载监测系统存在的线缆整理不便的问题，且暴露在外的线缆容易被损坏的问题，提出了一种接线装置。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括，容置机构，包括容置底座、设置于所述容置底座上的容置立板，以及设置于所述容置立板上的容置组件；卷线机构，包括设置于所述容置立板上的卷线组件，以及设置于所述容置立板上的限位组件。

4、作为本实用新型所述接线装置的一种优选方案，其中：所述容置组件，包括设置于所述容置立板上的固定盖板、设置于所述固定盖板上的活动盖板，以及设置于所述活动盖板上的稳压件。

5、作为本实用新型所述接线装置的一种优选方案，其中：所述稳压件，包括设置于所述活动盖板上的固压板、设置于所述固压板上的安装口、设置于所述容置底座上的安装槽，以及能够与所述安装口和安装槽螺纹连接的紧固螺栓。

6、作为本实用新型所述接线装置的一种优选方案，其中：所述固定盖板上设置有入线口，所述活动盖板上设置有压线槽；所述压线槽上设置有绝缘橡胶软垫。

7、作为本实用新型所述接线装置的一种优选方案，其中：所述卷线组件，包括设置于所述容置立板上的卷线轴、设置于所述卷线轴上的卷线辊，以及设置于所述卷线轴上的转动柄；所述卷线轴贯穿容置立板。

8、作为本实用新型所述接线装置的一种优选方案，其中：所述限位组件，包括设置于所述容置立板上的多个限位槽、设置于所述转动柄上的限位口，以及设置于所述限位口处的限位销。

9、作为本实用新型所述接线装置的一种优选方案，其中：多个所述限位槽呈环形设置，所述限位槽和限位口相适配。

10、本实用新型接线装置的有益效果：通过容置机构中的卷线机构将冗余线缆进行收卷，然后通过限位组件进行固定防止回转散落，同时通过容置组件将线缆进行隔绝保护，防止其暴露在外，使得其遭受损坏，有利于线缆摆放的整齐有序，且能够起到保护作用有利于整体监测系统的稳定运行。

11、鉴于现有绝缘斗臂车及高空作业车未加装载荷监测装置，极易导致车辆损坏，甚至造成车辆倾覆的风险，最终造成人员伤亡的问题，提出了一种高空作业车辆荷载监测系统。

12、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：包括上述的接线装置；以及，传感器单元，包括多个载荷传感器；信息内处理单元，包括与所述载荷传感器电连接的微处理器、与所述微处理器电连接的数据存储模块，以及与所述微处理器电连接的系统参数模块；以及，后显单元，包括与所述微处理器电连接的数据挖掘模块、显示模块、声光告警模块、电源模块以及物联网模块；所述传感器单元与信息内处理单元之间设置有接线装置，所述信息内处理单元与后显单元之间设置有接线装置。

13、作为本实用新型所述高空作业车辆荷载监测系统的一种优选方案，其中：所述微处理器采用型号为stm32f407zgt6的处理器，所述数据存储模块型号采用w25q128。

14、作为本实用新型所述高空作业车辆荷载监测系统的一种优选方案，其中：所述显示模块采用tft1.8寸hf组态串口屏；所述声光告警模块包括蜂鸣器以及二极管。

15、本实用新型高空作业车辆荷载监测系统的有益效果：通过在斗车载荷监测关键部位安装载荷传感器，形成多维数据监测节点阵列，多传感器节点阵列增强了传感器冗余，提高了系统可靠性，防止单一传感器失效带来的监测失灵；同时，多传感器节点阵列形成多维数据集，可通过数据挖掘技术分析、预测各关键监测点的受力情况、可靠性，智能预判可能出现的载荷超限问题，并给出相应警示，增强了载荷监测的冗余性和可靠性，减少车辆倾覆的事故发生。

技术特征：

1.一种接线装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的接线装置，其特征在于：所述容置组件(103)，包括设置于所述容置立板(102)上的固定盖板(103a)、设置于所述固定盖板(103a)上的活动盖板(103b)，以及设置于所述活动盖板(103b)上的稳压件(103c)。

3.如权利要求2所述的接线装置，其特征在于：所述稳压件(103c)，包括设置于所述活动盖板(103b)上的固压板(103c-1)、设置于所述固压板(103c-1)上的安装口(103c-2)、设置于所述容置底座(101)上的安装槽(103c-3)，以及能够与所述安装口(103c-2)和安装槽(103c-3)螺纹连接的紧固螺栓(103c-4)。

4.如权利要求3所述的接线装置，其特征在于：所述固定盖板(103a)上设置有入线口(103a-1)，所述活动盖板(103b)上设置有压线槽(103b-1)；

5.如权利要求1或4所述的接线装置，其特征在于：所述卷线组件(201)，包括设置于所述容置立板(102)上的卷线轴(201a)、设置于所述卷线轴(201a)上的卷线辊(201b)，以及设置于所述卷线轴(201a)上的转动柄(201c)；

6.如权利要求5所述的接线装置，其特征在于：所述限位组件(202)，包括设置于所述容置立板(102)上的多个限位槽(202a)、设置于所述转动柄(201c)上的限位口(202b)，以及设置于所述限位口(202b)处的限位销(202c)。

7.如权利要求6所述的接线装置，其特征在于：多个所述限位槽(202a)呈环形设置，所述限位槽(202a)和限位口(202b)相适配。

8.高空作业车辆荷载监测系统，其特征在于：包括权利要求1～7任一所述的接线装置；以及，

9.如权利要求8所述的高空作业车辆荷载监测系统，其特征在于：所述微处理器(401)采用型号为stm32f407zgt6的处理器，所述数据存储模块(402)型号采用w25q128。

10.如权利要求9所述的高空作业车辆荷载监测系统，其特征在于：所述显示模块(502)采用tft1.8寸hf组态串口屏；

技术总结
本技术公开了一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统，包括，容置机构，包括容置底座、设置于所述容置底座上的容置立板，以及设置于所述容置立板上的容置组件；卷线机构，包括设置于所述容置立板上的卷线组件，以及设置于所述容置立板上的限位组件，通过在斗车载荷监测关键部位安装载荷传感器，形成多维数据监测节点阵列，多传感器节点阵列增强了传感器冗余，提高了系统可靠性，防止单一传感器失效带来的监测失灵；同时，多传感器节点阵列形成多维数据集，可通过数据挖掘技术分析、预测各关键监测点的受力情况、可靠性，智能预判可能出现的载荷超限问题，并给出相应警示，增强了载荷监测的冗余性和可靠性，减少车辆倾覆的事故发生。

技术研发人员：马大鹏,赵维谚,陈康,李荣秦,弓旭强,庞峰,郑欣,姜立超,崔傲,杨长旺,尚建兴,孙钊,郑瑞东,李长武,宋晓明
受保护的技术使用者：云南电网有限责任公司输电分公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/13