传动轴喷漆用吊装工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工设备，特别涉及一种传动轴喷漆用吊装工装。

背景技术：

1、汽车上的传动轴总成是传递动力的重要机械部件，其性能直接影响汽车的安全性。传动轴的使用寿命对于整车来说具有重要意义，而传动轴的防锈要求是保证其寿命的一项重要指标。传动轴的防锈等级越高，能够满足盐雾试验的时间越久，从而利于延长传动轴的使用寿命。

2、目前，万向节传动轴一般采用吊装的方式进行喷漆，用吊具吊在传动轴的万向节上，除去万向节的螺栓配合面，法兰配合面以及用于连接的螺纹孔外都需要喷漆。具体操作时，吊具上的两吊钩伸入到万向节的螺纹孔中，其余的螺纹用橡胶塞堵住，而外侧的法兰面则通过贴纸贴住而被遮挡，最后再对吊装的传动轴进行喷漆。

3、但由于吊钩是直接伸入到螺纹孔中，在传动轴自身的重力下容易导致螺纹孔内的螺纹变形，从而影响后期传动轴的装配和使用寿命，甚至直接造成整个传动轴的报废。此外，用橡胶塞塞住螺纹孔的方案，时间久了容易松动，从而影响喷漆效果。另外，贴纸存在粘贴不牢，或者贴歪的风险，也容易导致法兰配合面外上被喷上漆，进而影响后面的装配。同时，贴纸属于一次性产品，不仅会增加涂漆的成本，而且还会造成浪费。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种传动轴喷漆用吊装工装，以满足传动轴的喷漆要求，并能够保护连接孔，而不影响传动轴的后期装配。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种传动轴喷漆用吊装工装，包括工装本体；所述工装本体中设有容置空间，所述工装本体的底部设有与所述容置空间连通的开孔，传动轴通过位于自身一端的连接法兰吊挂在所述容置空间中，且所述工装本体的底部设有遮挡单元，所述遮挡单元具有位于所述开孔内的遮挡部分，所述遮挡部分能够遮挡所述连接法兰上的连接孔。

4、进一步的，所述遮挡单元包括设置在所述工装本体上的多个挡片，各所述挡片围绕所述开孔间隔设置，且所述挡片的一端构成所述遮挡部分。

5、进一步的，各所述挡片能够沿所述开孔的径向进行位置调整，并在各所述挡片上设有锁止部，所述锁止部用于锁止状态调整后的所述挡片。

6、进一步的，所述锁止部包括一端与所述挡片转动相连的锁块，所述工装本体上设有沿所述开孔径向延伸的滑槽；所述锁块的另一端通过所述滑槽伸出所述容置空间，且所述锁块相对于所述挡片转动，能够在锁止状态和解锁状态之间切换；在所述锁止状态，所述锁块将所述挡片锁定在所述工装本体上，在所述解锁状态，所述挡片能够相对于所述工装本体移动。

7、进一步的，所述锁块呈t字形，并具有与所述挡片转动连接的第一主体，以及位于所述容置空间外的第二主体，并在所述第一主体和所述第二主体之间设有锁止斜面；在所述锁止状态，所述锁止斜面抵紧在所述滑槽两侧的所述工装本体上，以将所述挡片锁止在所述工装本体上；在所述解锁状态，所述锁止斜面面向所述滑槽设置，能够带动所述挡片滑动，而解锁所述挡片。

8、进一步的，所述挡片上设有弹性垫，所述挡片通过所述弹性垫与所述连接法兰接触。

9、进一步的，所述挡片上设有沿所述开孔的径向布置的刻度线。

10、进一步的，所述工装本体呈圆形，且所述工装本体的底部向下拱起，所述工装本体的顶部向上拱起。

11、进一步的，所述工装本体上设有用于起吊所述工装本体的吊装块，所述吊装块上设有吊装孔。

12、进一步的，所述工装本体包括转动相连的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分能够转动开合，且所述第一部分与所述第二部分闭合时，共同围构形成所述容置空间和所述开孔。

13、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

14、本实用新型所述的传动轴喷漆用吊装工装，通过工装本体上设有容置空间，以及与容置空间连通的开孔，能够使连接法兰置于容置空间中，不仅利于将传动轴吊起，而且能够对连接法兰的大部分结构进行遮挡，通过遮挡单元的遮挡部分遮挡连接法兰上的连接孔，能够防止连接孔被喷漆，从而可满足传动轴的喷漆要求，并能够保护连接孔，而不影响传动轴的后期装配。

15、此外，遮挡单元采用挡片，该结构简单，便于设计实施。各挡片沿开孔的径向位置能够调整，使得吊装工装能够对具有不同规格连接法兰的传动轴进行吊装，从而利于提高吊装工装的通用性。通过锁块相对于挡片转动即可使锁块在锁止和解锁状态切换，具有便于操作的优点。t字形的锁块具有结构简单，易于实施的优点，第一主体和第二主体之间锁止斜面，易于加工成型，且锁止效果好。

16、另外，弹性垫利于防止挡片损伤连接法兰。通过在各挡片上设置刻度线，利于将挡片快速调整到合适位置，能够提高吊装效率。将工装本体的底部向下拱起，工装本体的顶部向上拱起，可利用拱形结构强度高的特点，提高工装本体的结构强度。而吊装块上吊装孔利于外力将吊装工装吊起。通过能够转动开合的第一部分和第二部分，利于连接法兰在容置空间内的取放。

技术特征：

1.一种传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

7.根据权利要求2所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

10.根据权利要求1至9中任一项所述的传动轴喷漆用吊装工装，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种传动轴喷漆用吊装工装，所述传动轴喷漆用吊装工装包括工装本体；工装本体中设有容置空间，工装本体的底部设有与容置空间连通的开孔，传动轴通过位于自身一端的连接法兰吊挂在容置空间中，且工装本体的底部设有遮挡单元，遮挡单元具有位于开孔内的遮挡部分，遮挡部分能够遮挡连接法兰上的连接孔。本技术所述的传动轴喷漆用吊装工装，通过工装本体上设有容置空间，连接法兰能够置于容置空间中，不仅利于将传动轴吊起，而且能够对连接法兰的大部分结构进行遮挡，通过遮挡单元的遮挡部分遮挡连接法兰上的连接孔，能够防止连接孔被喷漆，从而可满足传动轴的喷漆要求，并能够保护连接孔，而不影响传动轴的后期装配。

技术研发人员：姚成林
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20221201
技术公布日：2024/1/12