聚碳酸酯板滚轮防划伤机构的制作方法

本技术涉及聚碳酸酯实心板，具体是聚碳酸酯板滚轮防划伤机构。

背景技术：

1、聚碳酸酯实心板是采用挤出的方式进行生产的，在挤出后，需要使用输送带将聚碳酸酯实心板输送到所需位置，而在输送过程中，为了保证聚碳酸酯实心板的输送位置，一般需要设置滚轮来提供一个向下的压力来避免聚碳酸酯实心板脱离输送带。

2、但是这种聚碳酸酯实心板在经过滚轮时，滚轮会对聚碳酸酯实心板产生划伤，为了解决上述问题，我们提出聚碳酸酯板滚轮防划伤机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，以解决现有技术中聚碳酸酯实心板在经过滚轮时，滚轮会对聚碳酸酯实心板产生划伤的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，包括传动带以及传动连接传动带的传送带辊，所述传动带的上方设有滚轮，所述滚轮的中部固接有滚轮轴，所述传送带辊的中部固接有辊轴，所述辊轴与滚轮轴的前端之间设有等速传动组件，所述等速传动组件可使得辊轴与滚轮轴等速反向转动。

3、优选的，两个所述辊轴之间安装有轴承座，所述轴承座上设有能够驱动其中一个辊轴旋转的马达。

4、优选的，所述轴承座的上方与滚轮轴对应的位置安装有支架，所述滚轮轴与支架通过轴承转动连接。

5、优选的，所述等速传动组件包括：所述滚轮轴的前端固接有从动齿轮，所述支架的下方转动安装有能够与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述主动齿轮的前方设有与主动齿轮同轴的第二传动轮，所述辊轴的前端固接有第一传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮之间传动连接有皮带。

6、优选的，所述滚轮包括固接在滚轮轴外部的滚轮体以及设置在滚轮体外表面的光滑层。

7、优选的，所述滚轮体为光滑金属或光滑塑胶。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型的滚轮和传动带的速度相同，但是转动方向相反，进而实现滚轮和聚碳酸酯实心板的等速运动，这样即可保证滚轮对聚碳酸酯实心板的压力，又能够避免滚轮与聚碳酸酯实心板之间产生磨损，避免了聚碳酸酯实心板的划伤；

10、2、本实用新型在滚轮体的外层设置了光滑层，可进一步的避免滚轮对聚碳酸酯实心板的划伤。

技术特征：

1.聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，包括传动带(2)以及传动连接传动带(2)的传送带辊(1)，其特征在于：所述传动带(2)的上方设有滚轮(9)，所述滚轮(9)的中部固接有滚轮轴(8)，所述传送带辊(1)的中部固接有辊轴(4)，所述辊轴(4)与滚轮轴(8)的前端之间设有等速传动组件，所述等速传动组件可使得辊轴(4)与滚轮轴(8)等速反向转动。

2.根据权利要求1所述的聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，其特征在于：两个所述辊轴(4)之间安装有轴承座(3)，所述轴承座(3)上设有能够驱动其中一个辊轴(4)旋转的马达。

3.根据权利要求2所述的聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，其特征在于：所述轴承座(3)的上方与滚轮轴(8)对应的位置安装有支架(10)，所述滚轮轴(8)与支架(10)通过轴承转动连接。

4.根据权利要求3所述的聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，其特征在于：所述等速传动组件包括：所述滚轮轴(8)的前端固接有从动齿轮(7)，所述支架(10)的下方转动安装有能够与从动齿轮(7)啮合的主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)的前方设有与主动齿轮(12)同轴的第二传动轮(13)，所述辊轴(4)的前端固接有第一传动轮(11)，所述第一传动轮(11)与第二传动轮(13)之间传动连接有皮带(5)。

5.根据权利要求4所述的聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，其特征在于：所述滚轮(9)包括固接在滚轮轴(8)外部的滚轮体(91)以及设置在滚轮体(91)外表面的光滑层(92)。

6.根据权利要求5所述的聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，其特征在于：所述滚轮体(91)为光滑金属或光滑塑胶。

技术总结
本技术公开了聚碳酸酯板滚轮防划伤机构，包括传动带以及传动连接传动带的传送带辊，所述传动带的上方设有滚轮，所述滚轮的中部固接有滚轮轴，所述传送带辊的中部固接有辊轴，所述辊轴与滚轮轴的前端之间设有等速传动组件，所述等速传动组件可使得辊轴与滚轮轴等速反向转动。本技术的滚轮和传动带的速度相同，但是转动方向相反，进而实现滚轮和聚碳酸酯实心板的等速运动，这样即可保证滚轮对聚碳酸酯实心板的压力，又能够避免滚轮与聚碳酸酯实心板之间产生磨损，避免了聚碳酸酯实心板的划伤；本技术在滚轮体的外层设置了光滑层，可进一步的避免滚轮对聚碳酸酯实心板的划伤。

技术研发人员：彭量,彭玉山
受保护的技术使用者：泉福智慧新材料（江苏）有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12