一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装的制作方法

本技术涉及支撑工装，特别涉及一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装。

背景技术：

1、现有技术的风机叶片在与风机装配的时候需要将叶片吊装起来与风机轮毂对接，吊装的过程中对操作的要求较高，安装难度大。

2、根据申请号cn201920641927.1的专利文献所提供的一种风机叶片轮毂辅助组装装置，包括移动式底座、弧形托起结构和升降支架，所述升降支架通过两个同步汽缸支撑在所述移动式底座上，所述弧形托起结构固定连接在所述升降支架的顶端，在所述弧形托起结构的内侧表面设有一层帆布垫层，所述帆布垫层的表层涂胶。本实用新型的有益效果是，通过移动式底座实现地面上的移动和定位，通过弧形托起结构托住风机叶片的轮毂连接位置，通过升降支架调节弧形托起结构的高度，从而实现了在地面将风机叶片与风机电机安装。

3、以上专利虽然解决了背景技术中的问题，但是还是存在以下缺陷，该风叶电机弧形托起结构不具备缓冲机构，在风机叶片轮毂安装放入的过程中弧形托起结构会受到的重力效果造成损坏。

技术实现思路

1、本实用新型主要提供了一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座，所述底座顶部拐角处设有支撑杆，所述底座顶部中心设有第一气缸，所述底座顶部且位于第一气缸两侧设有一组对称固定板，所述固定板顶部设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有活动杆，所述活动杆顶端铰接有安装板，所述第一气缸顶端磁吸连接所述安装板，所述安装板顶部中心设有第二气缸，所述安装板顶部沿宽度方向边缘设有固定块，所述固定块顶部设有伸缩板，所述伸缩板和第二气缸顶端设有弧形板，所述弧形板顶部连接多个第一弹簧，所述第一弹簧顶端连接弧形托板。

4、优选的，所述支撑杆螺栓固定在底座上，所述安装板滑动连接支撑杆。本优选的实施例中，通过支撑杆对安装板进行一定的缓冲。

5、优选的，所述缓冲组件包括设置在固定板宽度方向边缘的安装块，所述安装块上设有滑杆，所述滑杆上套有滑动连接固定板的活动块。本优选的实施例中，通过缓冲组件当受到震力时，便于对弧形托板受到的震力进行缓冲，减小弧形托板受到损坏。

6、优选的，所述活动杆底端转动连接活动块顶部，所述活动杆顶端转动连接安装板底部，所述活动杆呈倾斜设置，所述活动块长度方向侧壁连接有位于滑杆外围的第二弹簧，所述第二弹簧另一端连接安装块。在本优选的实施例中，活动杆受到震力带动活动块在滑杆上移动，缓冲安装板上弧形托板受到的压力。

7、优选的，所述伸缩板底端焊接在固定块上，所述伸缩板呈倾斜设置且顶端连接弧形板两端，所述伸缩板内部安装有第三气缸。在本优选的实施例中，通过伸缩板对弧形托两端的支撑，便于稳定弧形托板。

8、优选的，所述第二气缸外围设有第三弹簧，所述第三弹簧底端连接安装板顶端连接弧形板，所述弧形板顶部连接防护垫。在本优选的实施例中，通过第二气缸带动弧形板上下移动便在地面将风机叶片与风机电机安装。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

10、此实用新型中通过缓冲组件当受到震力时，便于对弧形托板受到的震力进行缓冲，减小弧形托板受到损坏，活动杆受到震力带动活动块在滑杆上移动，缓冲安装板上弧形托板受到的压力，通过伸缩板对弧形托两端的支撑，便于稳定弧形托板，避免弧形板来回晃动，通过第一气缸和第二气缸带动弧形板上下移动便在地面将风机叶片与风机电机安装。

11、以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

技术特征：

1.一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座(10)，其特征在于，所述底座(10)顶部拐角处设有支撑杆(101)，所述底座(10)顶部中心设有第一气缸(102)，所述底座(10)顶部且位于第一气缸(102)两侧设有一组对称固定板(103)，所述固定板(103)顶部设有缓冲组件(21)，所述缓冲组件(21)上设有活动杆(104)，所述活动杆(104)顶端铰接有安装板(105)，所述第一气缸(102)顶端磁吸连接所述安装板(105)，所述安装板(105)顶部中心设有第二气缸(11)，所述安装板(105)顶部沿宽度方向边缘设有固定块(106)，所述固定块(106)顶部设有伸缩板(107)，所述伸缩板(107)和第二气缸(11)顶端设有弧形板(108)，所述弧形板(108)顶部连接多个第一弹簧(1081)，所述第一弹簧(1081)顶端连接弧形托板(109)。

2.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述支撑杆(101)螺栓固定在底座(10)上，所述安装板(105)滑动连接支撑杆(101)。

3.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述缓冲组件(21)包括设置在固定板(103)宽度方向边缘的安装块(211)，所述安装块(211)上设有滑杆(212)，所述滑杆(212)上套有滑动连接固定板(103)的活动块(213)。

4.根据权利要求3所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述活动杆(104)底端转动连接活动块(213)顶部，所述活动杆(104)顶端转动连接安装板(105)底部，所述活动杆(104)呈倾斜设置，所述活动块(213)长度方向侧壁连接有位于滑杆(212)外围的第二弹簧(214)，所述第二弹簧(214)另一端连接安装块(211)。

5.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述伸缩板(107)底端焊接在固定块(106)上，所述伸缩板(107)呈倾斜设置且顶端通过转轴连接弧形板(108)两端，所述伸缩板(107)内部安装有第三气缸(1071)。

6.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述弧形托板(109)顶部连接防护垫(1082)，所述第二气缸(11)底端螺栓连接安装板(105)，所述第一气缸(102)顶端和安装板(105)底部分别设有适配的吸磁件(1021)。

技术总结
本技术提供一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座，所述底座顶部拐角处设有支撑杆，所述底座顶部中心设有第一气缸，所述底座顶部且位于第一气缸两侧设有一组对称固定板，所述固定板顶部设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有活动杆，所述活动杆顶端铰接有安装板，所述第一气缸顶端磁吸连接安装板，所述安装板顶部中心设有第二气缸，所述安装板顶部沿宽度方向边缘设有固定块，所述固定块顶部设有伸缩板，所述伸缩板和第二气缸顶端设有弧形板，所述弧形板顶部连接多个第一弹簧，所述第一弹簧顶端连接弧形托板，本技术便于对弧形托板受到的震力进行缓冲，减小弧形托板受到损坏。

技术研发人员：阳训军,王卫忠,刘方皓
受保护的技术使用者：上海腾东建设有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12