本技术属于支撑滑块领域,更具体来说,涉及一种起重机用吊臂支撑滑块。
背景技术:
1、一种起重机用吊臂支撑滑随车起重机吊臂间的间隙是通过调整侧滑块来保证的,且汽车起重机吊臂伸缩时容易产生抖动现象,当吊臂全部伸出或向上变幅达到最高位置后,执行缩臂动作或向下变幅动作时,吊臂抖动现象更为严重,容易对侧滑块造成磨损,且会造成被吊货物失稳,难以操控,存在安全隐患。
2、现有的方式是将滑块悬挂在螺栓头上,调节螺栓的旋入度来控制滑块松紧,调节螺栓和滑块为点接触,受力面积较小,吊臂侧向力容易造成滑块或调节螺栓的损坏,且汽车起重机吊臂间侧滑块调整速度慢,抑制抖动的效果较低。
3、经检索,实用新型创造的名称为:起重机伸缩臂用滑块组件(申请号:cn201120373130.1,申请公布日:2012-05-30),该申请案公开了起重机伸缩臂用滑块组件,本实用新型的起重机伸缩臂用滑块组件,通过在滑块与支撑板之间设置调节卡板,从而便于调节滑块与支撑板间的间隙,同时增大滑块与支撑板之间的受力传递面积,进而防止吊臂侧向力对滑块或调节螺栓造成损坏,但是该装置通过多组调节螺栓调节支撑板的位置,导致滑块调节效率较低。
技术实现思路
1、1.实用新型要解决的技术问题
2、本实用新型的目的在于解决调节螺栓调节侧滑块效率低,滑块和调节螺栓接触面积小,受应力集中容易造成的损坏。
3、2.技术方案
4、为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
5、本实用新型的一种起重机用吊臂支撑滑块,包括侧支撑滑块、承重支撑滑块、内侧吊臂和外侧吊臂,内侧吊臂和外侧吊臂之间对称安装有侧支撑滑块,内侧吊臂的下端和外侧吊臂之间安装有承重支撑滑块,侧支撑滑块的外形为l形,其通过六角螺栓安装在l形角铁上,l形角铁上设有六角螺栓对应的沉头孔,内侧吊臂两侧的l形角铁通过双向丝杆连接,双向丝杆的一端贯穿外侧吊臂连接有调节旋钮。
6、优选的,l形角铁的侧面设有抵压孔,抵压孔中安装有辅助支撑杆,辅助支撑杆的通过螺纹槽连接在外侧吊臂的螺纹孔中。
7、优选的,辅助支撑杆的内部通过抵压弹簧连接伸缩杆,伸缩杆的一端设有和抵压孔形状对应的抵压块。
8、优选的,外侧吊臂上设有安装槽,安装槽中通过螺栓安装有承重支撑滑块。
9、优选的,承重支撑滑块和内侧吊臂的接触面上内嵌有滚珠,滚珠沿接触面阵列分布。
10、3.有益效果
11、采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
12、(1)本实用新型的一种起重机用吊臂支撑滑块,该装置通过双向丝杆带动l形角铁的同步移动,提高了侧支撑滑块的调节效率,l形角铁的设计提高了对侧支撑滑块的受力面积,提高对侧支撑滑块的支撑稳定性,避免了应力集中造成侧支撑滑块的损坏。
1.一种起重机用吊臂支撑滑块,其特征在于:包括侧支撑滑块(100)、承重支撑滑块(200)、内侧吊臂(300)和外侧吊臂(400),所述内侧吊臂(300)和外侧吊臂(400)之间对称安装有侧支撑滑块(100),所述内侧吊臂(300)的下端和外侧吊臂(400)之间安装有承重支撑滑块(200),所述侧支撑滑块(100)的外形为l形,其通过六角螺栓(110)安装在l形角铁(120)上,所述l形角铁(120)上设有六角螺栓(110)对应的沉头孔(121),所述内侧吊臂(300)两侧的l形角铁(120)通过双向丝杆(130)连接,所述双向丝杆(130)的一端贯穿外侧吊臂(400)连接有调节旋钮(131)。
2.根据权利要求1所述一种起重机用吊臂支撑滑块,其特征在于:所述l形角铁(120)的侧面设有抵压孔(122),所述抵压孔(122)中安装有辅助支撑杆(140),所述辅助支撑杆(140)的通过螺纹槽(141)连接在外侧吊臂(400)的螺纹孔(410)中。
3.根据权利要求2所述一种起重机用吊臂支撑滑块,其特征在于:所述辅助支撑杆(140)的内部通过抵压弹簧(142)连接伸缩杆(143),所述伸缩杆(143)的一端设有和抵压孔(122)形状对应的抵压块(144)。
4.根据权利要求1所述一种起重机用吊臂支撑滑块,其特征在于:所述外侧吊臂(400)上设有安装槽(420),所述安装槽(420)中通过螺栓安装有承重支撑滑块(200)。
5.根据权利要求1所述一种起重机用吊臂支撑滑块,其特征在于:所述承重支撑滑块(200)和内侧吊臂(300)的接触面(210)上内嵌有滚珠(220),所述滚珠(220)沿接触面(210)阵列分布。