一种防脱落的行车吊装夹具的制作方法

本技术涉及一种防脱落的行车吊装夹具，属于吊装夹具。

背景技术：

1、吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。设备的进场、上排：在各项准备工作完全做好的情况下，再开始组织设备的进场、上排和吊装工作。吊装前的准备工作：设备在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查设备的吊耳是否符合吊装要求。吊装夹具的连接接主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。试吊前检查确认，吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。吊装就位后由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。

2、中国实用新型专利公开了名为，一种电池模组起吊行车装置，授权公告号cn209522493u，其结构具体描述为，大车轨道、小车轨道、柔性行车以及模组夹具，所述大车轨道水平设置在待吊装的电池模组上方，所述小车轨道滑设于所述大车轨道上，所述柔性行车滑设于所述小车轨道上，所述柔性行车包括起吊机构，所述模组夹具活动式连接在所述起吊机构的下端。将专用的模组夹具装设在柔性行车上，通过柔性行车在行车轨道上行走，从而轻松实现大型电池模组的吊装，操作方便，节省了操作人员的人力，同时也提高了工作效率。

3、该实用新型电池模组起吊行车装置的缺点在于，大车轨道水平设置在待吊装的电池模组上方，小车轨道滑设于所述大车轨道上，柔性行车滑设于所述小车轨道上，小车轨道与大车轨道之间通过滑动的方式设置在一起，未采用任何有效防脱落的装置和手段，柔性行车与小车轨道上之间也未采取任可防脱落手段的技术装置，使得该装置存在安全隐患。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种防脱落的行车吊装夹具，吊装夹具的上端吊具横梁上设有防脱螺丝，用来限位和阻挡吊装夹具位移，确保在使用过程中防脱落，消除安全隐患，固定环套的下端焊接一个起吊环，焊接牢固，长期使用安全可靠，不会自动松脱或人为操作不当引发的松，定位吊钩为重型吊钩，上端开口处活动设有一个螺栓，下端吊钩开口处通过内螺纹设有一个螺栓，防止自由滑脱。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：包括吊具横梁5，所述的吊具横梁5由两组方形钢由螺栓组装连接，两者中间预留有缝隙，缝隙内活动设有左、右定位器4，所述的定位器4上部横向穿过缝隙并向上延伸出环孔，下部垂直焊接有纵向阻挡板，能有效防止定位器4在吊具横梁5缝隙自由脱落，所述的定位器4的定位器4的环孔内设有一个螺栓吊钩，左、右螺栓吊钩内设有带固定环套3的钢丝绳2，钢丝绳2的中心位置处设有定位吊钩1，所述的吊具横梁5的左、右两端缝隙内活动设有吊装夹具6，吊装夹具6的上端吊具横梁5上设有左、右各四组防脱螺丝7。

4、所述的螺栓吊钩内设有带固定环套3的钢丝绳2，钢丝绳2的首、尾端与固定环套3的上端压合并焊接在一起，固定环套3的下端焊接一个起吊环。

5、所述的定位吊钩1为重型吊钩，上端开口处活动设有一个螺栓，下端吊钩开口处通过内螺纹设有一个螺栓。

6、所述的吊装夹具6由起吊环61、工字钢62、右悬臂63、右夹钩64、左夹钩65、定位销66、防脱钩67、左悬臂68组成；所述的工字钢62的上方焊接有起吊环61，工字钢62的下方通过螺栓活动连接有左悬臂68和右悬臂63，所述的左悬臂68的下端通过螺栓活动设有右夹钩64，所述的右悬臂63的下端通过螺栓活动设有左夹钩65，右夹钩64和左夹钩65的中部通过固定销活动连接。

7、所述的左悬臂68的下端与右夹钩64连接的螺栓的外侧面还活动设有一个防脱钩67。

8、所述的左夹钩65的中部位置处外侧面固定设有一个定位销66。

9、所述的防脱钩67的下端和定位销66活动连接。

10、所述的右夹钩64和左夹钩65相对的内侧壁上通过螺钉固定有一层橡胶层。

11、本实用新型的有益效果在于：

12、吊装夹具6的上端吊具横梁5上设有左、右各四组右防脱螺丝7，用来限位和阻挡吊装夹具6左、右位移，确保在使用过程中防脱落，消除安全隐患。固定环套3的下端焊接一个起吊环。焊接牢固，长期使用安全可靠，不会自动松脱或人为操作不当引发的松脱。定位吊钩1为重型吊钩，上端开口处活动设有一个螺栓，下端吊钩开口处通过内螺纹设有一个螺栓。上端螺栓可拆卸连接挂吊其它设备零件，下端吊钩开口处设置的螺栓能防方吊钩在挂吊物件后，防止自由滑脱。

13、防脱钩67的作用于在限制右夹钩64和左夹钩65的开合距离，右夹钩64和左夹钩65相对的内侧壁上通过螺钉固定有一层橡胶层，用来避免在夹持起吊物件时，碰伤物件，造成损失。

技术特征：

1.一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：包括吊具横梁(5)，所述的吊具横梁(5)由两组方形钢由螺栓组装连接，两者中间预留有缝隙，缝隙内活动设有左、右定位器(4)，所述的定位器(4)上部横向穿过缝隙并向上延伸出环孔，下部垂直焊接有纵向阻挡板，能有效防止定位器(4)在吊具横梁(5)缝隙自由脱落，所述的定位器(4)的定位器(4)的环孔内设有一个螺栓吊钩，左、右螺栓吊钩内设有带固定环套(3)的钢丝绳(2)，钢丝绳(2)的中心位置处设有定位吊钩(1)，所述的吊具横梁(5)的左、右两端缝隙内活动设有吊装夹具(6)，吊装夹具(6)的上端吊具横梁(5)上设有左、右各四组防脱螺丝(7)。

2.根据权利要求1所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的螺栓吊钩内设有带固定环套(3)的钢丝绳(2)，钢丝绳(2)的首、尾端与固定环套(3)的上端压合并焊接在一起，固定环套(3)的下端焊接一个起吊环。

3.根据权利要求1所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的定位吊钩(1)为重型吊钩，上端开口处活动设有一个螺栓，下端吊钩开口处通过内螺纹设有一个螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的吊装夹具(6)由起吊环(61)、工字钢(62)、右悬臂(63)、右夹钩(64)、左夹钩(65)、定位销(66)、防脱钩(67)、左悬臂(68)组成；所述的工字钢(62)的上方焊接有起吊环(61)，工字钢(62)的下方通过螺栓活动连接有左悬臂(68)和右悬臂(63)，所述的左悬臂(68)的下端通过螺栓活动设有右夹钩(64)，所述的右悬臂(63)的下端通过螺栓活动设有左夹钩(65)，右夹钩(64)和左夹钩(65)的中部通过固定销活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的左悬臂(68)的下端与右夹钩(64)连接的螺栓的外侧面还活动设有一个防脱钩(67)。

6.根据权利要求4所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的左夹钩(65)的中部位置处外侧面固定设有一个定位销(66)。

7.根据权利要求6所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的防脱钩(67)的下端和定位销(66)活动连接。

8.根据权利要求4、5、6任意一项所述的一种防脱落的行车吊装夹具，其特征在于：所述的右夹钩(64)和左夹钩(65)相对的内侧壁上通过螺钉固定有一层橡胶层。

技术总结
本技术涉及一种防脱落的行车吊装夹具，属于吊装夹具技术领域，吊装夹具的上端吊具横梁上设有左、各四组防脱螺丝，用来限位和阻挡吊装夹具左、右位移，确保在使用过程中防脱落，消除安全隐患，固定环套的下端焊接一个起吊环，焊接牢固，长期使用安全可靠，不会自动松脱或人为操作不当引发的松脱，定位吊钩为重型吊钩，上端开口处活动设有一个螺栓，下端吊钩开口处通过内螺纹设有一个螺栓，上端螺栓可拆卸连接挂吊其它设备零件，下端吊钩开口处设置的螺栓能防方吊钩在挂吊物件后，防止自由滑脱；防脱钩的作用于在限制右夹钩和左夹钩的开合距离，右夹钩和左夹钩相对的内侧壁上通过螺钉固定有一层橡胶层，用来避免在夹持起吊物件时，碰伤物件。

技术研发人员：张应棋
受保护的技术使用者：东莞市建安管桩有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/11