一种运输工程起吊装置的制作方法

本技术属于运输起吊，特别涉及一种运输工程起吊装置。

背景技术：

1、公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

2、随着公路工程的蓬勃发展，公路桥梁也越来越多，在公路工程施工过程中，起吊设备是必不可少的设备，来对一些较重的物体进行起吊操作，但对于空间狭小的施工场地，大型起吊设备将会无法使用，故而需要小型起吊设备进行起重，但是小型起吊设备无法快速的调整起吊设备的上下高度，以及左右位置，起吊过程中将会无法与下方的重物相互对应，容易造成起吊位置不准确，为此，我们提出一种运输工程起吊装置来解决以上问题；

3、专利号为“cn201922006319.6”的一种建筑工程用起吊设备，其包括承重板，所述承重板的底面固定连接有相对称的液压杆，每个所述液压杆的输出端均固定连接有固定座，所述承重板的底面固定连接有相对称的支撑腿，所述承重板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的左侧面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有支撑块，所述承重板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块的上表面与支撑块的底面固定连接，所述支撑块的上表面固定连接有支撑板。本实用新型中可以调整起吊设备的上下高度，便于起吊设备进行操作，解决了起吊设备无法调整高度的问题，同时起吊设备能够左右移动位置，将会更好的起吊物品；

4、上述技术方案采用液压杆与地面支撑，其时使用期间底部的面积较小，使用时极为容易导致底部不稳，从而产生侧翻，并且上述技术方案仅仅能够组左右位移，其使用时需要调节不同位移方向时还需搬运整个设备，使用起来灵活度不够高，局限性较大，因此需要针对于上述现有技术进行改进，来设计一种运输工程起吊装置。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种运输工程起吊装置，以解决现有技术采用液压杆与地面支撑，其时使用期间底部的面积较小，使用时极为容易导致底部不稳，从而产生侧翻，并且上述技术方案仅仅能够组左右位移，其使用时需要调节不同位移方向时还需搬运整个设备，使用起来灵活度不够高，局限性较大的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种运输工程起吊装置，包括底座，所述底座的前后两端均设有调节机构，所述底座的底部四拐角处均固定安装有脚轮组件，所述底座的顶部中间固定安装有架体，所述架体内上端固定安装有第一电机，所述第一电机的顶部输出端贯穿架体固定安装有转盘，所述转盘的顶部固定安装于第一液压杆，所述第一液压杆的顶部固定安装有起吊机构，所述起吊机构的底部右侧固定安装有第二液压杆；

4、所述起吊机构包括横杆，所述横杆固定安装于第一液压杆的顶部，所述横杆的底部右侧和第二液压杆的顶部固定连接，所述横杆的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑槽的内侧转动连接有丝杆，所述滑块和丝杆相互螺纹连接，所述横杆的左端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端和丝杆的左端固定连接，所述滑块的底部固定安装有电葫芦。

5、进一步地，作为优选技术方案，所述调节机构包括收纳槽，所述收纳槽开设于底座的正面和背面，所述收纳槽内滑动连接有滑板，所述滑板的两端均等间距开设有限位孔，所述滑板的外端均螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的底部贯穿滑板。

6、进一步地，作为优选技术方案，所述固定螺杆的顶部固定安装有旋钮，所述固定螺杆的底部固定安装有防滑圆板。

7、进一步地，作为优选技术方案，所述底座的正面和背面位于收纳槽的两侧均固定安装有基板，所述基板的外侧均螺纹连接有手拧螺栓，所述手拧螺栓的内端贯穿基板插接于滑板两侧其中一个限位孔的内侧。

8、进一步地，作为优选技术方案，所述脚轮组件包括基座，所述基座固定安装于底座的底部四拐角处，所述基座的底部均转动连接有万向轮。

9、进一步地，作为优选技术方案，所述基座的外侧固定安装有横板，所述横板的外端螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底部贯穿横板。

10、进一步地，作为优选技术方案，所述转盘的底部等间距转动连接有滚球，所述滚球的底部和架体的顶部贴合连接。

11、进一步地，作为优选技术方案，所述滑块的侧面形状为凸字型，所述滑槽内侧的侧面形状设置为十字形。

12、进一步地，作为优选技术方案，所述滑块的顶部固定安装有凸形板，所述凸形板的上端贯穿滑槽，所述凸形板的底部前后两端和横杆的顶部贴合连接。

13、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

14、第一、通过设置起吊机构和第一电机相配合，使得在使用期间，可通过启动第一电机运行，即可辅助带动转盘转动，通过转盘转动，即可辅助带动顶部的横杆转动，此时再通过启动第二电机运行，即可带动滑块在滑槽的内侧滑动，从而带动电葫芦移动，从而使得电葫芦可以360度方向任意调节，进而使得本装置在使用期间，能够更为灵活的使用起吊，并且使用期间，通过启动第二液压杆伸展贴合地面，即可辅助支撑横杆，从而进一步地提高了本装置的稳定性，相较于现有技术方案，本技术方案可360度任意方向调节，无需搬运整个设备，实用性较强，应用前景较为广泛，值得推广使用；

15、第二、通过设置脚轮组件和调节机构相配合，使得在使用期间，可通过万向轮在地面滚动，进而便于移动本装置，同时使用时可通过拉动滑板从收纳槽内部伸出，此时便可提高底座的面积，通过扭动限位螺杆带动防滑圆板接触地面，即可将本装置固定，通过扭动旋钮带动固定螺杆抵触地面，即可进一步地将本装置固定在地面上，使得本装置底部面积可根据场地需求进行调整，同时便于移动本装置，相较于原有技术方案，本技术方案使用起来移动调节和搬运更加方便，并且底部面积可调整，稳定性更强，灵活性更高。

技术特征：

1.一种运输工程起吊装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的前后两端均设有调节机构(2)，所述底座(1)的底部四拐角处均固定安装有脚轮组件(3)，所述底座(1)的顶部中间固定安装有架体(4)，所述架体(4)内上端固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的顶部输出端贯穿架体(4)固定安装有转盘(6)，所述转盘(6)的顶部固定安装于第一液压杆(7)，所述第一液压杆(7)的顶部固定安装有起吊机构(8)，所述起吊机构(8)的底部右侧固定安装有第二液压杆(9)；

2.根据权利要求1所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括收纳槽(21)，所述收纳槽(21)开设于底座(1)的正面和背面，所述收纳槽(21)内滑动连接有滑板(22)，所述滑板(22)的两端均等间距开设有限位孔(23)，所述滑板(22)的外端均螺纹连接有固定螺杆(24)，所述固定螺杆(24)的底部贯穿滑板(22)。

3.根据权利要求2所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述固定螺杆(24)的顶部固定安装有旋钮(25)，所述固定螺杆(24)的底部固定安装有防滑圆板(35)。

4.根据权利要求3所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述底座(1)的正面和背面位于收纳槽(21)的两侧均固定安装有基板(26)，所述基板(26)的外侧均螺纹连接有手拧螺栓(27)，所述手拧螺栓(27)的内端贯穿基板(26)插接于滑板(22)两侧其中一个限位孔(23)的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述脚轮组件(3)包括基座(31)，所述基座(31)固定安装于底座(1)的底部四拐角处，所述基座(31)的底部均转动连接有万向轮(32)。

6.根据权利要求5所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述基座(31)的外侧固定安装有横板(33)，所述横板(33)的外端螺纹连接有限位螺栓(34)，所述限位螺栓(34)的底部贯穿横板(33)。

7.根据权利要求6所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述转盘(6)的底部等间距转动连接有滚球(10)，所述滚球(10)的底部和架体(4)的顶部贴合连接。

8.根据权利要求7所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述滑块(83)的侧面形状为凸字型，所述滑槽(82)内侧的侧面形状设置为十字形。

9.根据权利要求8所述的一种运输工程起吊装置，其特征在于：所述滑块(83)的顶部固定安装有凸形板(86)，所述凸形板(86)的上端贯穿滑槽(82)，所述凸形板(86)的底部前后两端和横杆(81)的顶部贴合连接。

技术总结
本技术公开了一种运输工程起吊装置，包括底座，所述底座的前后两端均设有调节机构，所述底座的底部四拐角处均固定安装有脚轮组件，所述底座的顶部中间固定安装有架体，所述架体内上端固定安装有第一电机，所述第一电机的顶部输出端贯穿架体固定安装有转盘，所述转盘的顶部固定安装于第一液压杆，所述第一液压杆的顶部固定安装有起吊机构，所述起吊机构的底部右侧固定安装有第二液压杆。本技术采用上述结构，本技术方案使用起来移动调节和搬运更加方便，并且底部面积可调整，稳定性更强，灵活性更高，本技术方案可360度任意方向调节，无需搬运整个设备，实用性较强，应用前景较为广泛，值得推广使用。

技术研发人员：张书菲
受保护的技术使用者：张书菲
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/11