单车车架管件封堵塑料前盖的制作方法

本技术涉及单车装配，具体为单车车架管件封堵塑料前盖。

背景技术：

1、单车在运输的过程中，通常都是将建模零部件与车架进行分开运输，然后在目的地进行组装，而现在的单车车架大多数为不锈钢材质，部分会采用碳纤维制作，为了提升强度同时实现轻量化，单车车架的很多管件均设置为空心结构。

2、在运输时，通常会采用塑料封堵对单车车架管件的端部进行封堵，主要起到保护作用，一方面避免杂质和灰尘进入，另一方面能够减少端部磕碰发生变形损坏，导致后续无法安装，而现在的大多数塑料封堵前盖结构非常简单，基本是采用与所封堵的管件内径相匹配的塑料堵头插入其中，在运输过程中，随着颠簸，极容易发生掉落，并且基本都是属于一次性包装配件，不符合环保和可持续循环使用的理念，为此特提供一种单车车架管件封堵塑料前盖。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了单车车架管件封堵塑料前盖，解决了现有的单车车架管件封堵盖在运输过程中极容易因为颠簸发生掉落的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：单车车架管件封堵塑料前盖，包括；

5、车架管件主体和安装在车架管件主体端部的塑料前盖主体；

6、所述塑料前盖主体包括塑料外扣盖和固定在塑料外扣盖内部的封堵头；

7、所述封堵头的内部设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括；

8、滑动锁紧块，所述滑动锁紧块活动设置在封堵头的内部两侧；

9、梯形推块，所述梯形推块滑动设置在两组滑动锁紧块之间；

10、锁紧螺杆，所述锁紧螺杆转动连接在梯形推块的末端，且锁紧螺杆与封堵头的内部螺纹连接。

11、优选的，所述塑料外扣盖的内侧壁上固定粘贴有内倾防滑胶圈，所述内倾防滑胶圈与车架管件主体的外壁相贴，所述封堵头与车架管件主体的内壁相贴。

12、优选的，所述封堵头的内部开设有活动槽，所述滑动锁紧块和梯形推块均滑动连接在活动槽的内部。

13、优选的，两组所述滑动锁紧块相对的一端为倾斜面，两组所述滑动锁紧块向背的一端均固定粘贴有防滑胶片。

14、优选的，所述锁紧螺杆的端部固定连接有t形头，所述梯形推块的内部开设有t形槽，所述t形头转动连接在t形槽的内部。

15、本实用新型公开了单车车架管件封堵塑料前盖，其具备的有益效果如下：

16、1、该单车车架管件封堵塑料前盖，通过将封堵头插入到车架管件主体的内部，此时塑料外扣盖包裹在车架管件主体的外表面，然后通过螺丝刀顺时针旋转锁紧螺杆，使得锁紧螺杆向封堵头内部螺旋移动，此时t形头在t形槽的内部旋转，并将梯形推块向内部推动，此时梯形推块将两组滑动锁紧块向两侧顶出，使得防滑胶片挤压贴合在车架管件主体的内侧壁上，以此增大摩擦，有效避免在使用过程中该塑料前盖主体发生脱落。

17、2、该单车车架管件封堵塑料前盖，当封堵头插入到车架管件主体内部时，塑料外扣盖包裹在车架管件主体的外表面，此时内倾防滑胶圈与车架管件主体的外表面相贴合，内倾防滑胶圈的防滑纹向内倾斜，使得安装时车架管件主体方便插入，但是拔出时增强摩擦阻力，进一步起到防滑防脱落效果，同时能够对车架管件主体的端部外表面进行包裹保护。

技术特征：

1.单车车架管件封堵塑料前盖，包括；

2.根据权利要求1所述的单车车架管件封堵塑料前盖，其特征在于：所述塑料外扣盖(101)的内侧壁上固定粘贴有内倾防滑胶圈(8)，所述内倾防滑胶圈(8)与车架管件主体(2)的外壁相贴，所述封堵头(102)与车架管件主体(2)的内壁相贴。

3.根据权利要求1所述的单车车架管件封堵塑料前盖，其特征在于：所述封堵头(102)的内部开设有活动槽(4)，所述滑动锁紧块(31)和梯形推块(32)均滑动连接在活动槽(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的单车车架管件封堵塑料前盖，其特征在于：两组所述滑动锁紧块(31)相对的一端为倾斜面，两组所述滑动锁紧块(31)向背的一端均固定粘贴有防滑胶片(7)。

5.根据权利要求1所述的单车车架管件封堵塑料前盖，其特征在于：所述锁紧螺杆(33)的端部固定连接有t形头(5)，所述梯形推块(32)的内部开设有t形槽(6)，所述t形头(5)转动连接在t形槽(6)的内部。

技术总结
本技术公开单车车架管件封堵塑料前盖，涉及单车装配技术领域。该单车车架管件封堵塑料前盖，包括车架管件主体和安装在车架管件主体端部的塑料前盖主体，塑料前盖主体包括塑料外扣盖和固定在塑料外扣盖内部的封堵头，封堵头的内部设置有锁紧机构。该单车车架管件封堵塑料前盖，通过将封堵头插入到车架管件主体的内部，旋转锁紧螺杆，使得梯形推块将两组滑动锁紧块向两侧顶出，使得防滑胶片挤压贴合在车架管件主体的内侧壁上，以此增大摩擦，同时内倾防滑胶圈与车架管件主体的外表面相贴合，有效避免在使用过程中该塑料前盖主体发生脱落，且对其端部进行包裹保护。

技术研发人员：肖茂华,游先文
受保护的技术使用者：昆山互协精密模具有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/12