一种预制T梁吊具的制作方法

本申请涉及吊具，尤其涉及一种预制t梁吊具。

背景技术：

1、t梁是指横截面为t形的梁，具有翼缘和梁肋。预制t梁是指在工厂或现场使用钢筋和混凝土预先制成的t形梁。

2、当预制t梁张拉完成后需要利用龙门吊将其吊运至存梁区。在吊运预制t梁时，首先将钢丝绳捆绑在预制t梁的两端，然后利用龙门吊提拉钢丝绳，将预制t梁提升至一定高度后再移运至指定位置。在龙门吊吊运预制t梁的过程中，钢丝绳会与预制t梁翼缘或梁肋的棱角发生切割，易造成预制t梁损坏，导致其存在质量和安全问题。为了解决上述问题，目前工作人员在钢丝绳与预制t梁接触位置放置钢板包角，以将预制t梁和钢丝绳间隔开，避免二者相互切割。

3、但是，在吊运预制t梁过程中，钢板容易因预制t梁的移动而发生移位或者脱落，从而无法解决钢丝绳与预制t梁相互切割的问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种预制t梁吊具，解决了现有技术在吊运预制t梁过程中存在的预制t梁损坏或钢丝绳磨损的技术问题。

2、本申请实施例提供一种预制t梁吊具，包括：

3、承载件，承载件用于承载预制t梁；

4、限位柱，限位柱至少两个，至少两个限位柱分别水平设置在承载件的两端，至少两个限位柱之间形成提升空间；

5、提升件，提升件至少两个，至少两个提升件分别与承载件相连，至少两个提升件之间具有间隔，且每个提升件均位于对应的限位柱朝向提升空间的一侧。

6、在一种可行的实现方式中，至少两个提升件分别与承载件的两端相连。

7、在一种可行的实现方式中，承载件上水平设置有限位柱安装孔，限位柱安装孔至少两个，且至少两个限位柱安装孔分别位于承载件的两端，限位柱至少两个，每个限位柱分别穿设在每个限位柱安装孔中。

8、在一种可行的实现方式中，承载件上设置有限位柱安装孔，限位柱安装孔至少四个，承载件的每个端部均至少设置有两个限位柱安装孔，限位柱至少四个，每个限位柱分别穿设在每个限位柱安装孔中，提升件位于承载件每端的至少两个限位柱之间。

9、在一种可行的实现方式中，限位柱焊接在承载件的端部，用于阻挡提升件。

10、在一种可行的实现方式中，限位柱的两端均设置有限位销，用于将限位柱限位在限位柱安装孔中。

11、在一种可行的实现方式中，承载件为钢轨。

12、在一种可行的实现方式中，限位柱为钢棒。

13、在一种可行的实现方式中，提升件为钢丝绳。

14、本申请实施例提供一种预制t梁吊具，包括承载件和提升件，将预制t梁放置在承载件上，然后通过提升件对承载件进行提升吊运，从而使预制t梁被提升吊运。通过将预制t梁放置在承载件上，确保承载件与预制t梁之间具有较大的接触面积，减小了应力集中，避免了在吊运过程中提升件对预制t梁造成损坏；同时将提升件间隔设置在承载件上，能够确保在吊运过程中使承载件保持稳定；另外在承载件的端部设置限位柱，可对提升件进行限位，避免提升件自承载件上脱落，从而避免承载件及预制t梁跌落。

技术特征：

1.一种预制t梁吊具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的预制t梁吊具，其特征在于，至少两个所述提升件分别与所述承载件的两端相连。

3.根据权利要求1所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述承载件上水平设置有限位柱安装孔，所述限位柱安装孔至少两个，且至少两个所述限位柱安装孔分别位于所述承载件的两端，所述限位柱至少两个，每个所述限位柱分别穿设在每个所述限位柱安装孔中。

4.根据权利要求1所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述承载件上设置有限位柱安装孔，所述限位柱安装孔至少四个，所述承载件的每个端部均至少设置有两个限位柱安装孔，所述限位柱至少四个，每个所述限位柱分别穿设在每个所述限位柱安装孔中，所述提升件位于所述承载件每端的至少两个所述限位柱之间。

5.根据权利要求1所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述限位柱焊接在所述承载件的端部，用于阻挡所述提升件。

6.根据权利要求3或4所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述限位柱的两端均设置有限位销，用于将所述限位柱限位在所述限位柱安装孔中。

7.根据权利要求1-5任一所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述承载件为钢轨。

8.根据权利要求1-5任一所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述限位柱为钢棒。

9.根据权利要求1-5任一所述的预制t梁吊具，其特征在于，所述提升件为钢丝绳。

技术总结
本申请实施例提供了一种预制T梁吊具，包括承载件和提升件，将预制T梁放置在承载件上，然后通过提升件对承载件进行提升，从而使预制T梁被提升吊运。通过将预制T梁放置在承载件上，确保承载件与预制T梁之间具有较大的接触面积，避免了在吊运过程中因应力集中对预制T梁造成的损坏；通过在将提升件间隔设置在承载件上，能够确保在吊运过程中使承载件保持稳定；通过在承载件的端部设置限位柱，可对提升件进行限位，避免提升件自承载件上脱落，从而避免承载件和其上的预制T梁跌落。

技术研发人员：高鹏,费春伟,于金贝,马福圆,司晓菲
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12