一种锁紧结构及车辆的制作方法

本技术涉及垃圾车领域，特别涉及一种锁紧结构及车辆。

背景技术：

1、垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

2、垃圾车通常包括车厢和车厢后门，其中，车厢后门转动安装在车厢上，通过液压驱动装置驱动车厢后门转动打开或关闭；同时还包括锁紧结构，锁紧结构用于车厢后门关闭后，将车厢后门锁紧在车厢上，或在车厢后门需要打开前，锁紧结构进行解锁，从而便于后续的车厢后门的开启工作。

3、相关技术中，锁紧结构安装在车厢后门上，第一方面，非常不好安装防护；第二方面，车厢后门在转动的过程中，锁紧结构易与外界发生碰撞而造成损坏；第三方面，同时锁紧结构复杂，造价成本高。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种锁紧结构及车辆，解决相关技术中车厢后门在转动的过程中，锁紧结构易与外界发生碰撞而造成损坏、不好安装防护以及造价成本高的问题。

2、第一方面，本实用新型提供一种锁紧结构，其包括：

3、固定件，所述固定件用于固定于车厢；所述固定件上滑动安装有间隔设置的两个滑杆，每个所述滑杆上均固设有插销件；

4、伸缩驱动件，所述伸缩驱动件位于两个所述滑杆之间，且所述伸缩驱动件连接两个所述滑杆；

5、两个插销座，两个所述插销座用于间隔固定于车厢后门，所述插销座对应锁止于所述插销件；

6、所述伸缩驱动件配置为与所述固定件配合，以驱动两个所述滑杆向互相远离的方向移动，同时带动所述插销件与对应的所述插销座解锁；

7、当所述伸缩驱动件推动一侧的所述滑杆，使所述滑杆上的插销件与对应的所述插销座解锁时，所述固定件驱动所述伸缩驱动件反向推动另一侧的所述滑杆，使另一侧的所述滑杆上的插销件与对应的所述插销座解锁。

8、一些实施例中，所述伸缩驱动件包括：

9、缸体以及伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动安装于所述缸体内，且其另一端与其中一个所述滑杆固定，所述缸体与另一个所述滑杆固定；

10、所述锁紧结构还包括：

11、限位件，所述限位件固定于所述伸缩杆或与所述伸缩杆连接的所述滑杆的外壁上；

12、当所述限位件与所述固定件相抵时，所述伸缩杆继续伸长，以反向推动另一侧的所述滑杆移动。

13、一些实施例中，所述限位件包括：

14、套环，所述套环套接在所述滑杆的外壁上；

15、当所述限位件与所述固定件相抵时，所述伸缩驱动件继续伸长，以反向推动另一侧的所述滑杆移动。

16、一些实施例中，所述固定件包括：

17、两个空心筒，沿车身宽度方向上，两个所述空心筒间隔设置，并固定于所述车厢上；

18、每个所述滑杆滑动安装于一个所述空心筒内，且两个所述滑杆的两端均露出所述空心筒外。

19、一些实施例中，两个所述插销座均开设有插销槽；

20、当所述插销件插入所述插销槽内时，以将所述车厢后门锁在所述车厢上。

21、一些实施例中，两个所述插销件相互靠近的两端均呈尖端设置。

22、一些实施例中，两个所述插销座内部均设置有轴套；

23、两个所述插销件均大致呈l形，且两个所述插销件相互靠近的两端均呈尖端设置；

24、当所述插销件移入所述插销座内时，逐渐向车身前方拉动所述轴套，以将所述车厢后门压紧于所述车厢。

25、一些实施例中，所述轴套转动安装在所述插销座的内部。

26、一些实施例中，所述伸缩驱动件包括液压缸或气压缸。

27、第二方面，本实用新型提供一种车辆，包括以上实施例中所述的锁紧结构。

28、本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：伸缩驱动件伸长时，推动右侧的滑杆带动其上的销轴件离开插销座，实现右侧的解锁，当伸缩驱动件继续移动时，固定件会限位伸缩驱动件反向推动另一侧的滑杆，从而推动左侧的滑杆带动其上的销轴件离开插销座，实现左侧的解锁，完成车厢后门的解锁状态；同理伸缩驱动件收缩时，拉动右侧的滑杆带动其上的销轴件插入插销座内，实现右侧的锁止，同时限位伸缩驱动件的伸缩端继续收缩，从而拉动左侧的滑杆带动其上的销轴件插入插销座，实现左侧的锁止。实现了将锁紧结构安装在车厢上，避免传统的锁紧结构随着车厢后门转动过程中，易与外界发生碰撞而造成损坏的问题，同时其结构简单，造价成本低，便于安装。

技术特征：

1.一种锁紧结构，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述伸缩驱动件(3)包括：

3.如权利要求2所述的锁紧结构，其特征在于，所述限位件(6)包括：

4.如权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述固定件(1)包括：

5.如权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，两个所述插销座(5)均开设有插销槽(51)；

6.如权利要求5所述的锁紧结构，其特征在于，两个所述插销件(4)相互靠近的两端均呈尖端设置。

7.如权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，两个所述插销座(5)内部均设置有轴套(52)；

8.如权利要求7所述的锁紧结构，其特征在于，所述轴套(52)转动安装在所述插销座(5)的内部。

9.如权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述伸缩驱动件(3)包括液压缸或气压缸。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的锁紧结构。

技术总结
本技术涉及一种锁紧结构及车辆，其包括：固定件，所述固定件用于固定于车厢；所述固定件上滑动安装有间隔设置的两个滑杆，每个所述滑杆上均固设有插销件；伸缩驱动件，所述伸缩驱动件位于两个所述滑杆之间，且所述伸缩驱动件连接两个所述滑杆；两个插销座，两个所述插销座用于间隔固定于车厢后门，所述插销座对应锁止于所述插销件；所述伸缩驱动件配置为与所述固定件配合，以驱动两个所述滑杆向互相远离的方向移动，同时带动所述插销件与对应的所述插销座解锁。本技术实现了将锁紧结构安装在车厢上，避免传统的锁紧结构随着车厢后门转动过程中，易与外界发生碰撞而造成损坏的问题，同时其结构简单，造价成本低，便于安装。

技术研发人员：胡淼,刘涛
受保护的技术使用者：武汉斯贝卡专用汽车有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12